Двг 2035 - Новини

... да мотивира производството на батерии и да увеличи конкуренцията.Предстои Европейският парламент и Съветът да приемат предложенията. Когато това стане, новите идеи ще влязат в сила.

... и на правителства, включително тези на Германия и Италия.Европейската комисия трябваше да преразгледа правилата през следващата година, но изтегли ревизията по-рано под натиска на индустрията.

... предмет на разгорещени дебати. Една от причините за това е натоварването, което те могат да окажат върху земята, използвана иначе за производство на храни. Източник: Carmarket.bg

... на производителите ресурси за финансиране на прехода към електрификация на транспорта. (function() { const banners = [ // --- БАНЕР 1 (Facebook Messenger) --- `

... ефективен начин, без да убиваме конкурентоспособността си междувременно, тъй като няма нищо зелено в индустриална пустиня", заявиха премиерите на шестте европейски държави в писмото си.

... Volvo и Polestar, продължават да призовават ЕС да се придържа към първоначалния краен срок от 2035 година за преход към по-чисти, изцяло електрически превозни средства.   

... Volvo и Polestar, продължават да призовават ЕС да се придържа към първоначалния краен срок от 2035 година за преход към по-чисти, изцяло електрически превозни средства.

... цел да намалят още повече въглеродните емисии от транспорта, но тъй като електромобилите не се налагат достатъчно бързо, натискът за отмяна на решението се засилва.

... да настъпи, ако ЕС прояви повече прагматизъм. Европейската комисия планира решаващо заседание на 10 декември 2025 г. Тогава ще се определи бъдещето на европейската автоиндустрия.

... на разпоредбите е да се намалят още повече въглеродните емисии от транспортния сектор, но поради недостатъчния напредък на електромобилите, натискът за отмяна на решението нараства.

... на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, в което да очертае новата позиция на Германия, която е резултат от месеци на коалиционни споровел, допълва ДПА.

... достъпни модели на VW – което засилва конкуренцията както от страна на утвърдените европейски марки, така и от страна на все по-агресивните китайски автомобилни производители.

... отрази на темпото на прехода към електрически превозни средства, на инвестициите в инфраструктура и на позицията на ЕС в конкуренцията с китайските и американските производители.

... "нуждаеща се от преразглеждане". Припомняме, че Германия вече на няколко пъти пожела колите с двигатели с вътрешно горене да останат на пазара и след 2035 година.

... г., въпреки че имат емисии, излизащи от ауспуха. Среща за представители на държавите-членки за обсъждане на предложението е планирана за октомври, стана ясно от документите.  

... Надявам се и други страни да се присъединят към нас", каза Москва днес преда радио "Зет". "Ще подадем иска си през идните дни", добави тя.

... BNP Paribas и HSBC, по подозрение за фискална измама. Това е част от широко европейско разследване за избягване на плащания на данък дивидент, съобщава Reuters.

... вярваме, че технологично неутрален подход – с широко разпространена електрификация в основата си – е най-добрият начин за постигане на целите в областта на климата".

... в най-добрия случай малка част от луксозните превозни средства. Тя е оспорвана от екологични неправителствени организации, които я определят като скъпоструваща, енергоемка и замърсяваща околната среда. 

... произвеждат и продават нови коли с двигател с вътрешно горене, при положение, че агрегатът е в състояние да функционира единствено и само със синтетични горива.

... година BMW инвестира в компанията Prometheus Fuels. Баварците увериха, че с времето тази компания ще съумее да пласира синтетично гориво на цената на обикновения бензин.

... горене от 2035 г. напредват, но добавиха, че не може да се каже кога ще бъде постигнато споразумение, посочва в заключение Reuters.       

... горене след 2035 г., датата, на която е планиран законът на ЕС да забрани продажбата на нови автомобили с емисии на CO2", казват от Reuters.

... страни, сред които и България, след като най -голямата икономика в Европа му се противопостави, заявиха служители на ЕС - повишавайки възможността за неговото блокиране.

... повишавайки възможността за неговото блокиране. Отложиха разглеждането на забраната за продажба на коли с изкопаеми горива след 2035 година България, Полша и Италия са против

... добави министърът в изявлението. Достигането до нулеви емисии ще изисква тотална трансформация на енергийния сектор Настоящите обещания от правителствата по света няма да бъдат достатъчни

... с вътрешно горене. Обединеното кралство планира да забрани продажбата на такива автомобили до 2030 г., а в американската Калифорния ще ги забранят до 2035 г.

... за автомобилите, които трябва да бъдат реализирани до осем години. Големи автомобилни компании започнаха промени, които да доведат до производството само на електромобили за Европа.

... произвеждащи по-малко от 10 000 превозни средства годишно, могат да договорят по-слаби цели до 2036 г., когато ще се изправят пред изискването за нулеви емисии.

... изправят пред изискването за нулеви емисии. Петър Витанов: България трябва да стимулира прехода към електромобили Страната ни няма да загуби работна ръка при този преход

... минимум 50 мили движение в чист електрически режим. В същото време обаче те ще могат да формират до 20% от общите продажби на съответната марка.

... Калифорния, приемат подобни правила, забраняващи продажбата на нови ДВГ автомобили, тогава една трета от американския пазар може да премине само към автомобили с нулеви емисии.

... забави преминаването към електрически превозни средства, да ги направи още по-скъпи и да застраши маржовете на печалбата на марките.Повече по темата четете на автомобилния сайт

... автомобилостроители, като "Тойота" (Toyota) например, може да изпитат затруднения при постигането на тази цел, отбелязва Ройтерс. От японската компания днес са отказали коментар по темата.

... известна със своите мощни спортни автомобили. Според защитниците им, мощните двигатели с вътрешно горене имат право на живот след 2030 г., но с по-екологично гориво.

... число и PHEV зареждаемите хибридни такива. От 2030 година ще бъдат преустановени и всички програми за подпомагане на покупката на 100% електрически и нискоемисионни автомобили.

... като част от нови превозни средства. В същото време Линдер не се съмнява, че Германия ще може да остане най-големият европейски пазар за електрически превозни средства.

... на про-бизнес партията Свободни демократи, който споделя властта със социалдемократите и Зелените, каза, че Германия още ще бъде и водещ пазар за електрически превозни средства.

... не е опция например за шофьори, които живеят в апартамент. В крайна сметка нито една батерия не може да се презареди само с политически фрази.

... необходимо, е истинска отвореност към технологиите, така че всички възможни решения да имат възможност да демонстрират своя потенциал, за да идентифицират най-добрия възможен технологичен микс.

... държави, планиращи тази забрана се присъединява и Канада. Според Emissions Reduction Plan, канадското правителство ще постигне крайната си цел поетапно.Подробности четете на новия автомобилен сайт

... може да трансформира начина, "по който строим, купуваме и управляваме електричеството, автомобилите, сградите и другите операции, така че те да са чисти и устойчиви".   

... до 2050 г. Той очаква, че електрическите превозни средства ще представляват 70% от общите продажби на нови автомобили на компанията в Европа до 2030 г.