След проведено днес гласуване, европейският съвет е приел регулациите за

След извършено през днешния ден гласоподаване, европейският съвет е приел регулациите за новите коли и ванове след 2035 година.

Новите правила имат за цел намаляването на CO2 излъчванията в автомобилния парк на Европейски Съюз, като са гласувани както следва:
-55% понижаване на CO2 при новите коли и 50% при новите ванове от 2030 до 2034 година спрямо равнищата от 2021-а
-100% понижаване на CO2 излъчванията, както при новите леки, по този начин и при лекотоварните коли, от 2035 година

Новата регулаторна наредба включва специфична позиция, отделена за тези от новите коли с мотор с вътрешно горене (ДВГ), които ще бъдат пуснати в продажба след 2035 година, и които ще могат да употребяват само и единствено синтетични (e-fuel) горива.

" Комисията ще направи предложение за вписване на транспортни средства, работещи извънредно с CO2 неутрални горива, след 2035 година, в сходство със законодателството на Европейски Съюз, отвън обсега на стандартите за автопарка и в сходство с задачата на Европейски Съюз за индиферентност на климата ", се споделя в формалното прес известие.

" Курсът към този момент е публично избран ", разяснява решението Сигрид де Врис, общоприет шеф на Асоциацията на автомобилните производители в Европа (ACEA). " Нашата промишленост приветства сигурността на планирането, която носи днешният крайъгълен камък, и работи с цялостна мощ, с цел да посрещне това значимо предизвикателство ".

" Всички членове на ACEA са твърдо зад климатичната индиферентност до 2050 година и са поели ангажимент да реализират задачата за нулеви CO2 до 2035 година ", добавя тя. " Ние мощно имаме вяра, че софтуерно безпристрастен метод – с необятно публикувана електрификация в основата си – е най-хубавият метод за реализиране на задачите в региона на климата ".