Eвропейската комисия (ЕК) е изготвила план, с който се разрешава

Eвропейската комисия (ЕК) е изготвила проект, с който се позволява продажбата на нови коли с мотори с вътрешно горене, работещи обаче единствено с неутрални за климата горива - така наречен е-горива. Този ход на институцията идва в опит да позволи разногласието си с Германия по отношение на последователното унищожаване на колите с мотори с вътрешно горене в Европейски Съюз от 2035 г.    Проектопредложението, представено от Reuters, предлага основаването на нов вид категория транспортни средства в Европейския съюз - коли, които могат да се движат единствено с въглеродно неутрални горива.    “Такива транспортни средства ще би трябвало да употребяват технология, която ще им попречи да се движат, в случай че се употребяват различни изкопаеми горива ”, се споделя в плана на Европейска комисия. Това би включвало " система за зареждане ", която да не разрешава на автомобила да възпламени, в случай че е зареден с гориво, което не е въглеродно неутрално.     Ако бъда признато, предлагането би могло да обезпечи на производителите опция да продължат да продават коли с мотори с вътрешно горене и след 2035 година - датата, на която плануваният от Европейски Съюз закон ще забрани продажбата на нови коли, отделящи излъчвания на CO2.    След месеци на договаряния страните от Европейски Съюз и Европейският парламент реализираха единодушие по закона предходната година. Но Министерството на превоза на Германия изненада останалите страни този месец, като внесе в последния миг възражения против него, дни преди окончателното гласоподаване, което щеше да докара до влизането му в действие.   

Основното искане на министерството е Европейски Съюз да позволи продажбата на нови коли, задвижвани с е-горива, които се създават посредством синтезиране на уловени излъчвания на CO2 и водород, придобит от възобновима или свободна от CO2 електрическа енергия, след 2035 г.   
Говорител на Европейска комисия отхвърля коментар пред осведомителната организация, само че се базира на думите на отговорника за политиката на Европейски Съюз в региона на климата Франс Тимерманс, който уточни предходната седмица, че всяко решение би трябвало да бъде съобразено със закона, предусещащ последователното прекъсване на използването на замърсяващи горива до 2035 г.     " Разговорите сред Комисията и немските управляващи не престават ", разяснява пред Reuters представителят на Европейска комисия. Друг чиновник на европейската администрация пък е коментирал пред организацията, че всяко предложение за допускане на коли с е-гориво ще бъде направено едвам след окончателното приемане на закона за поетапно прекъсване на моторите с вътрешно горене.     Истината е, че е-горива към момента не се създават в огромен мащаб. Публикувано във вторник изследване на Института за проучване на климата в Потсдам открива, че всички планувани планове, свързани с тяхното произвеждане, ще могат да задоволят едвам 10% от търсенето на е-горива в авиацията, корабоплаването и химическата индустрия на Германия през идващите няколко години.    В понеделник от Министерството на превоза на Германия обявиха, че договарянията с Комисията по отношение на плануваното преустановяване на потреблението на нови мотори с вътрешно горене от 2035 година напредват, само че прибавиха, че не може да се каже по кое време ще бъде реализирано съглашение, показва в умозаключение Reuters.