Забраната Двг - Новини

... и да се разрешат алтернативи като plug-in хибриди и електрически превозни средства с удължаване на пробега да могат да се продават и след 2035 г.

... и да се разрешат алтернативи като plug-in хибриди и електрически превозни средства с удължаване на пробега да могат да се продават и след 2035 г.

... с реалността на по-ниското от очакваното търсене на електромобили и жестоката конкуренция от страна на китайските компании, което принуди много държави да преосмислят позициите си.

... ефективен начин, без да убиваме конкурентоспособността си междувременно, тъй като няма нищо зелено в индустриална пустиня", заявиха премиерите на шестте европейски държави в писмото си.

... Volvo и Polestar, продължават да призовават ЕС да се придържа към първоначалния краен срок от 2035 година за преход към по-чисти, изцяло електрически превозни средства.   

... Volvo и Polestar, продължават да призовават ЕС да се придържа към първоначалния краен срок от 2035 година за преход към по-чисти, изцяло електрически превозни средства.

... цел да намалят още повече въглеродните емисии от транспорта, но тъй като електромобилите не се налагат достатъчно бързо, натискът за отмяна на решението се засилва.

... да настъпи, ако ЕС прояви повече прагматизъм. Европейската комисия планира решаващо заседание на 10 декември 2025 г. Тогава ще се определи бъдещето на европейската автоиндустрия.

... на разпоредбите е да се намалят още повече въглеродните емисии от транспортния сектор, но поради недостатъчния напредък на електромобилите, натискът за отмяна на решението нараства.

... достъпни модели на VW – което засилва конкуренцията както от страна на утвърдените европейски марки, така и от страна на все по-агресивните китайски автомобилни производители.

... отрази на темпото на прехода към електрически превозни средства, на инвестициите в инфраструктура и на позицията на ЕС в конкуренцията с китайските и американските производители.

... вредните за климата въглеродни емисии, от 1 януари 2035 година не могат да се регистрират нови леки и лекотоварни автомобили, задвижвани от конвенционални изкопаеми горива.

... индустрията, като председателя на Toyota Акио Тойода, които също изразиха загриженост относно икономическото въздействие и въздействието върху заетостта на стратегията за преминаване изцяло към електромобили.

... на забраната има глобални последствия, тъй като може да промени продуктовите стратегии и да повлияе на икономиите от мащаба за автомобилните производители по целия свят.

... С нови модели като електрическия GLC и електрическата C-класа, Mercedes преминава в "настъпление", за да запълни тази ниша и да отговори на нуждите на пазара.

... настоящата електрическа мрежа може да бъде електрифицирана само половината от автомобилния парк, а пълният електрически преход ще отнеме не по-малко от три до четири десетилетия.

... за емисиите на CO2 да бъдат облекчени или отложени, опасявайки се от въздействието на тежки глоби, поради по-ниските от очакваните продажби на електрически превозни средства.

... стъпка, като преустанови производството на дизелови автомобили. До 2030 г. компанията очаква плъг-ин хибридите и чисто електрическите автомобили да съставляват 90-100% от общите ѝ продажби.

... по-реалистичен и по-малко разрушителен за индустрията. Бъдещето на европейския автомобилен пейзаж ще зависи от резултата от продължаващите дискусии и политическите решения относно забраната до 2035 г.

... е абсолютно необходим, за да „спаси автомобилната индустрия на САЩ от пълно унищожение и да спести на обикновените потребители хиляди долари при покупка на автомобил."   

... движат само с „е-горива“ – синтетични горива, които могат да се използват в автомобил с двигател с вътрешно горене вместо бензин.Още по темата четете на

... сила от 2035 г. Решението бе взето от страните членки през март 2023 г. България бе сред страните, въздържали се при гласуването. Инфо: "Труд"  

... да влезе в сила от 2035 г. Решението бе взето от страните членки през март 2023 г. България бе сред страните, въздържали се при гласуването.

... изпълнителен директор на Renault Лука де Мео също призова служителите на ЕС да преразгледат стандартите за вредни емисии, като направи това в официално отворено писмо.

... така ще я преразгледаме възможно най-скоро.“ЕНП е последователна в противопоставянето си на забраната на двигателите с вътрешно горене през 2035 г.Още по темата четете на

... им ще ги използват по-дълго и препродаването им в по-бедни държави като България ще се забави. Очакванията са и цените им да продължат да скачат.

... страни, сред които и България, след като най -голямата икономика в Европа му се противопостави, заявиха служители на ЕС - повишавайки възможността за неговото блокиране.

... обедини с Франция и Германия, за да повлияе и да забави темпото на законите на Европейския съюз за намаляване на емисиите от автомобили и камиони.

... да бъде да ги направим възможно най-ефективни по отношение на CO2, а не да ги забраняваме. Синтетичните горива могат да помогнат с това“, каза Гизеке.

... и Обединеното кралство, където през следващите три години ще бъдат премахнати съответно около 2 300 и 1 300 позиции, съобщиха от Ford по-рано този месец.

... турбини, слънчеви клетки, батерии, електрически и водородни автомобили - с други думи, производителите на компоненти и машини, които също играят важна роля за електрическите камиони.

... заводите в Италия също трябва да имат думата, преди Китай да получи огромно предимство от спирането на производството на автомобили с ДВГ в Европа.  

... с вътрешно горене. Обединеното кралство планира да забрани продажбата на такива автомобили до 2030 г., а в американската Калифорния ще ги забранят до 2035 г.

... Калифорния, приемат подобни правила, забраняващи продажбата на нови ДВГ автомобили, тогава една трета от американския пазар може да премине само към автомобили с нулеви емисии.

... забави преминаването към електрически превозни средства, да ги направи още по-скъпи и да застраши маржовете на печалбата на марките.Повече по темата четете на автомобилния сайт

... Германия може да са изложени на риск. Окончателното решение за плана трябва да бъде взето през следващите месеци след получаване на отговори от страните-членки на ЕС.

... необходимо, е истинска отвореност към технологиите, така че всички възможни решения да имат възможност да демонстрират своя потенциал, за да идентифицират най-добрия възможен технологичен микс.

... може да не продаде достатъчно автомобили с нулеви емисии, за да постигне целите си през 2030 г.", коментира един от шефовете на организацията Алекс Кейнс.

... без да се губи за целта ценна прясна вода, използвайки само соли и отходни води. За да научите за революционното откритие на "Мазда", посетете auto.blitz.bg.

... на бъдещето. Въпреки това, за да може Германия да изпълни климатичните си цели, транспортният сектор не трябва да произвежда почти никакви CO2-емисии до 2050 г.