Забраната за нови ДВГ автомобили от 2035 г. ще навреди

Забраната за нови ДВГ коли от 2035 година ще навреди на промишлеността, счита BMW
(снимка: CC0 Public Domain)

Все повече гласове от автомобилната промишленост подлагат на критика плануваните забрани за колите на база мотори с вътрешно горене. Миналата седмица шефът на Toyota съобщи, че това ще докара до редуциране на милиони работни места в Япония, а в този момент и от немската BMW приканиха за събаряне на възбраните за ДВГ коли. 

Аргументът на BMW да излезе с сходно предложение е много забавен. Компанията прикани Европа да отстрани възбраната за ДВГ, за да… понижи зависимостта си от Китай. Забраната ще докара до стесняване на промишлеността, предизвестиха от автомобилния производител.

Европа би трябвало да анулира своя проект за възбрана на новите коли с мотори с вътрешно горене от 2035 година, с цел да понижи зависимостта си от китайската верига за доставки на акумулатори и да употребява своите софтуерни преимущества, сподели шефът на BMW Оливър Зипс, представен от Ройтерс и Блумбърг.

Планът на Европа за ефикасна възбрана на продажбата на коли с мотори с вътрешно горене от 2035 година ще докара до „ огромно стесняване на автомобилната промишленост ”, съгласно изпълнителния шеф на немската компания.

По думите на Оливър Зипс, настроенията на европейския авто пазар “клонят към скептицизъм ” и районът се нуждае от нова регулаторна рамка, с цел да остане конкурентоспособен.

„ Коригирането на задачата от 100% BEV до 2035 година като част от повсеместен пакет за понижаване на CO2 също ще разреши на европейските производители на автентично съоръжение да станат по-малко подвластни от Китай за доставките на акумулатори ”, сподели Зипс по време на автомобилното ревю в Париж.

„ За поддържане на нашия сполучлив курс е извънредно значимо да се придържаме към строго софтуерно безпристрастен метод в границите на политиките ”, добави мениджърът.

През март 2023 година страните от Европейски Съюз утвърдиха законодателство, което изисква всички нови коли да бъдат въглеродно-неутрални от 2035 година, дейно забранявайки потреблението на дизелови и бензинови транспортни средства и намалявайки излъчванията на CO2 с 55% от 2030 година, спрямо равнищата от 2021 година

Производителите на коли, в това число BMW, VW и Renault, както и италианското държавно управление, приканиха задачите за излъчванията на CO2 да бъдат облекчени или отсрочени, опасявайки се от въздействието на тежки санкции, заради по-ниските от предстоящите продажби на електрически транспортни средства.