Шест държави от ЕС поискаха ревизия на забраната за коли с ДВГ
Премиерите предизвестиха, че Европа може да се трансформира в " индустриална пустиня " без смяна на курса
България и още пет страни от Европейския съюз публично желаеха от Европейската комисия (ЕК) да смекчи плануваната възбрана за продажба на нови коли с мотори с вътрешно горене (ДВГ) след 2035 година. Искането е изпратено в петък посредством взаимно писмо, подписано от министър-председателите на България, Чехия, Унгария, Италия, Полша и Словакия, оповестява Ройтерс.
Държавните водачи упорстват Брюксел да позволи продажбата на хибридни коли и транспортни средства, задвижвани от различни технологии, и след крайния период през 2035 година. Според тях тези технологии също могат да допринесат за понижаване на излъчванията, без да се унищожава автомобилната промишленост.
Страх от " индустриална пустиня "
В писмото, с което организация Ройтерс разполага, водачите на шестте страни показват остра угриженост за икономическото бъдеще на съюза. Те акцентират, че преследването на климатичните цели не би трябвало да става за сметка на европейската конкурентоспособност.
" Можем и би трябвало да преследваме климатичната си цел по ефикасен метод, без да убиваме конкурентоспособността си в това време, защото няма нищо зелено в индустриална пустиня ", декларират министър председателите в общото си послание към Комисията.
Освен запазването на хибридите, шестте страни упорстват в проектите за декарбонизация на превоза да бъдат включени и нисковъглеродните и възобновими горива.
Решаваща седмица за автоиндустрията
Писмото идва в основен миг, единствено дни преди предстоящото показване на новия пакет от ограничения на Европейската комисия в поддръжка на автомобилните производители. Очаква се пакетът да бъде оповестен на 10 декември, макар че са вероятни закъснения.
Европейският съюз одобри регламента за нулеви излъчвания за всички нови коли от 2035 година през март 2023 година. Тогава вероятностите пред пазара на електрически автомобили изглеждаха оптимистични. Ситуацията обаче се промени фрапантно през последните две години. Производителите се сблъскаха с действителността на по-ниското от предстоящото търсене на електрически автомобили и жестоката конкуренция от страна на китайските компании, което принуди доста страни да премислят позициите си.
България и още пет страни от Европейския съюз публично желаеха от Европейската комисия (ЕК) да смекчи плануваната възбрана за продажба на нови коли с мотори с вътрешно горене (ДВГ) след 2035 година. Искането е изпратено в петък посредством взаимно писмо, подписано от министър-председателите на България, Чехия, Унгария, Италия, Полша и Словакия, оповестява Ройтерс.
Държавните водачи упорстват Брюксел да позволи продажбата на хибридни коли и транспортни средства, задвижвани от различни технологии, и след крайния период през 2035 година. Според тях тези технологии също могат да допринесат за понижаване на излъчванията, без да се унищожава автомобилната промишленост.
Страх от " индустриална пустиня "
В писмото, с което организация Ройтерс разполага, водачите на шестте страни показват остра угриженост за икономическото бъдеще на съюза. Те акцентират, че преследването на климатичните цели не би трябвало да става за сметка на европейската конкурентоспособност.
" Можем и би трябвало да преследваме климатичната си цел по ефикасен метод, без да убиваме конкурентоспособността си в това време, защото няма нищо зелено в индустриална пустиня ", декларират министър председателите в общото си послание към Комисията.
Освен запазването на хибридите, шестте страни упорстват в проектите за декарбонизация на превоза да бъдат включени и нисковъглеродните и възобновими горива.
Решаваща седмица за автоиндустрията
Писмото идва в основен миг, единствено дни преди предстоящото показване на новия пакет от ограничения на Европейската комисия в поддръжка на автомобилните производители. Очаква се пакетът да бъде оповестен на 10 декември, макар че са вероятни закъснения.
Европейският съюз одобри регламента за нулеви излъчвания за всички нови коли от 2035 година през март 2023 година. Тогава вероятностите пред пазара на електрически автомобили изглеждаха оптимистични. Ситуацията обаче се промени фрапантно през последните две години. Производителите се сблъскаха с действителността на по-ниското от предстоящото търсене на електрически автомобили и жестоката конкуренция от страна на китайските компании, което принуди доста страни да премислят позициите си.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ