Българските отбори в Shell Eco-marathon Европа 2018 и техните автомобили бяха представени на специално събитие
С иновационните си решения за енергийно ефективен превоз българските студенти и възпитаници ще премерят сили с връстниците си в Лондон през юли 2018 година
Участниците в тазгодишната надпревара Shell Eco-marathon показаха своите енергийно ефективни коли на тържествено събитие в София на 7 юни. То се трансформира в истински празник на инженерната и иновационната мисъл, а учениците и студентите споделиха любопитни обстоятелства за своите коли, софтуерни промени и нововъведения. Екипите направиха демонстрации пред гостите и показаха устрем за победа на надпреварата за иновативни енергийни решения за транспорта, което ще се организира от 5 до 8 юли в олимпийския парк „ Куин Елизабет “ в Лондон.
България ще бъде почтено показана от четири тима на финалите на международното съревнование Shell Eco-marathon 2018. Екипите на Технически университет - София и новия тим HydRu на Русенския университет „ Ангел Кънчев “ ще се състезават в категорията „ Градски вид “. В категорията „ Прототипи “ са автомобилът на дългогодишния отбор „ Автомобилист “ на Русенския университет „ Ангел Кънчев “ и този на екипа на Професионалната гимназия по селско, горско стопанство и туризъм „ Н.Й. Вапцаров “, гр. Чепеларе.
Участието на българските екипи в Shell Eco-marathon тази година е белязано и от редица иновации. Отборът на Техническия университет – София чества своето десето присъединяване с няколко нововъведения на своя автомобил „ Феникс “ от категорията „ Градски вид “, измежду които изцяло нова система за задвижване, нова електрическа система за рекупериране на енергия при прекъсване и нова спирачна система. Екипът от Професионалната гимназия по селско, горско стопанство и туризъм „ Н. Й. Вапцаров “ в Чепеларе е разработил нова телеметрична система и е заложил на нов аеродинамичен дизайн на прототипа “STORM-K ”. Управлението на автомобила на дългогодишните представители на Русенския университет отбор „ Автомобилист “ е поверено на дамската част от екипа. В техни ръце ще е напълно нов карбонов първообраз, олекотен с 40% по отношение на предходния първообраз на тима. Въздушното противодействие на „ DTT 3 “, както е името на автомобила, е намалено благодарение на новата аеродинамика. Управлението на автомобила на новия отбор „ HydRu ” на Русенския университет е разделено на две елементи – кормилната уредба е напълно механична и посредством лостова система се прави завиване с предните колела на автомобила. Задвижването му се извършва по електронен път посредством потенциометри и контролери, регулиращи количеството ток, което доближава до електродвигателите.
Oтборът на Професионалната гимназия по механоелектротехника и електроника в гр. Бургас, сполучливо мина предварителния кръг Shell Eco-marathon Challenger Event във Франция и ще има опцията да се състезава наравно с останалите тимове идната година с електромобила „ Batkomobil ” в категорията „ Прототипи “.
„ Гордея се с достиженията на българските възпитаници и студенти, които показаха порив и упоритост по пътя си към победата. Тук пред всички нас те доказват, че огромните хрумвания за бъдещето се раждат точно с помощта на екипния дух. Благодарим на тези млади гении за усърдната работа и опцията да демонстрират своите енергийно ефективни автомобили. Пожелавам триумф на всички наши представители в битката към призовите места на финалите в Лондон, “ сподели Камелия Славейкова, изпълнителен шеф на Shell България.
Сред формалните посетители на събитието за представяне на колите бяха Н. Пр. Ема Хопкинс, дипломат на Великобритания в България и Н. Пр. Беа загар Тъшер, посланик на Кралство Нидерландия в България.
Единадесетото присъединяване на България в Shell Eco-marathon Европа се употребява с поддръжка на Националната комисия на ЮНЕСКО за Република България, както и местните власти от градовете на участниците. Тази година водещата компания за международен превоз Дискордиа е официален транспортьор на българските отбори до Лондон.
Участниците в тазгодишната надпревара Shell Eco-marathon показаха своите енергийно ефективни коли на тържествено събитие в София на 7 юни. То се трансформира в истински празник на инженерната и иновационната мисъл, а учениците и студентите споделиха любопитни обстоятелства за своите коли, софтуерни промени и нововъведения. Екипите направиха демонстрации пред гостите и показаха устрем за победа на надпреварата за иновативни енергийни решения за транспорта, което ще се организира от 5 до 8 юли в олимпийския парк „ Куин Елизабет “ в Лондон.
България ще бъде почтено показана от четири тима на финалите на международното съревнование Shell Eco-marathon 2018. Екипите на Технически университет - София и новия тим HydRu на Русенския университет „ Ангел Кънчев “ ще се състезават в категорията „ Градски вид “. В категорията „ Прототипи “ са автомобилът на дългогодишния отбор „ Автомобилист “ на Русенския университет „ Ангел Кънчев “ и този на екипа на Професионалната гимназия по селско, горско стопанство и туризъм „ Н.Й. Вапцаров “, гр. Чепеларе.
Участието на българските екипи в Shell Eco-marathon тази година е белязано и от редица иновации. Отборът на Техническия университет – София чества своето десето присъединяване с няколко нововъведения на своя автомобил „ Феникс “ от категорията „ Градски вид “, измежду които изцяло нова система за задвижване, нова електрическа система за рекупериране на енергия при прекъсване и нова спирачна система. Екипът от Професионалната гимназия по селско, горско стопанство и туризъм „ Н. Й. Вапцаров “ в Чепеларе е разработил нова телеметрична система и е заложил на нов аеродинамичен дизайн на прототипа “STORM-K ”. Управлението на автомобила на дългогодишните представители на Русенския университет отбор „ Автомобилист “ е поверено на дамската част от екипа. В техни ръце ще е напълно нов карбонов първообраз, олекотен с 40% по отношение на предходния първообраз на тима. Въздушното противодействие на „ DTT 3 “, както е името на автомобила, е намалено благодарение на новата аеродинамика. Управлението на автомобила на новия отбор „ HydRu ” на Русенския университет е разделено на две елементи – кормилната уредба е напълно механична и посредством лостова система се прави завиване с предните колела на автомобила. Задвижването му се извършва по електронен път посредством потенциометри и контролери, регулиращи количеството ток, което доближава до електродвигателите.
Oтборът на Професионалната гимназия по механоелектротехника и електроника в гр. Бургас, сполучливо мина предварителния кръг Shell Eco-marathon Challenger Event във Франция и ще има опцията да се състезава наравно с останалите тимове идната година с електромобила „ Batkomobil ” в категорията „ Прототипи “.
„ Гордея се с достиженията на българските възпитаници и студенти, които показаха порив и упоритост по пътя си към победата. Тук пред всички нас те доказват, че огромните хрумвания за бъдещето се раждат точно с помощта на екипния дух. Благодарим на тези млади гении за усърдната работа и опцията да демонстрират своите енергийно ефективни автомобили. Пожелавам триумф на всички наши представители в битката към призовите места на финалите в Лондон, “ сподели Камелия Славейкова, изпълнителен шеф на Shell България.
Сред формалните посетители на събитието за представяне на колите бяха Н. Пр. Ема Хопкинс, дипломат на Великобритания в България и Н. Пр. Беа загар Тъшер, посланик на Кралство Нидерландия в България.
Единадесетото присъединяване на България в Shell Eco-marathon Европа се употребява с поддръжка на Националната комисия на ЮНЕСКО за Република България, както и местните власти от градовете на участниците. Тази година водещата компания за международен превоз Дискордиа е официален транспортьор на българските отбори до Лондон.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ