Електрическа радост от шофирането в луксозния сегмент: Plug-in хибридните модели на новото BMW Серия 7
Редови шестцилиндров бензинов двигател и осъвременена високоволтова батерия за новото BMW 745e, новото BMW 745Le и новото BMW 745Le xDrive – систематичната мощ е повишена до 290 кВт/ 394 к.с. в режим SPORT – допустимо е чисто електрическо шофиране с нулеви локални излъчвания с повишен до 58 километра пробег – Въвеждане на пазара едновременно с другите модели на новото BMW Серия 7 напролет на 2019 година
BMW показва една изключително съвременна и технологично напредничава форма на лукса в автомобила. При въвеждането на пазара на новото BMW Серия 7 през пролетта на 2019 година започват и всеобхватно модернизираните Plug-in хибридни модели на луксозната лимузина. Те комбинират спортния дух, комфортът при пътешестване и уютната атмосфера на върховите модели на марката с изключително висока успеваемост и възможността за чисто електрическо, почти тихо преживяване при шофиране с нулеви местни излъчвания. Насоченото към бъдещето преживяване при шофиране в луксозния сегмент се предлага в три варианта: като BMW 745e, като дългата версия BMW 745Le и като BMW 745Le xDrive с удължено междуосие и интелигентно задвижване на четирите колела. Plug-in хибридната система вече включва редови шестцилиндров бензинов мотор, както и модернизирана високоволтова батерия с увеличен капацитет. Напредъкът по отношение на предишните модели се показва в нарасналите мощност и въртящ миг, както и по-добрите данни за електрическия пробег, разхода на гориво и СО2 излъчванията.
С новата задвижваща технология BMW 745e, BMW 745Le и BMW 745Le xDrive повече от всякога демонстрират типичния за луксозните лимузини темперамент. Plug-in хибридната система включва характерно приспособен за модела редови шестцилиндров бензинов двигател от настоящото семейство агрегати на BMW EfficientDynamics, който развива максимална мощ от 210 кВт/ 286 к.с. с неподражаема пъргавост и спокоен ход, електромотор с номинална мощ от 83 кВт/ 113 к.с. и номинален въртящ миг от 265 Нм, както и литиево-йонна батерия с най-нова технология на акумулаторните клетки и повишен потенциал. Чрез интелигентно ръководство на енергията модернизираната управляваща електроника обезпечава прецизно взаимодействие на двата съставния елемент на задвижването при интензивно предугаждане за ефективно систематизиране на дяловете на електрическото шофиране за онези отсечки от пътуването, които би трябвало да бъдат изминати с нулеви излъчвания. При това осезаемото и изключително спонтанно повишение на динамичността посредством на електрическия Boost е комбинирано с подобряване на успеваемостта от електрическия Assist. В режим SPORT на разположение е систематична мощ от 290 кВт/ 394 к.с. За изключително мощни ускорение може да бъде употребен и максималният системен въртящ миг от до 600 Нм.
Новата задвижваща система осигурява оптимизирано ускоряване на новите Plug-in хибридни модели на новото BMW Серия 7. Новото BMW 745e форсира от 0 до 100 км/ч за 5,2, а новото BMW7 45Le за 5,3 сек. Новото BMW 745Le xDrive ускорява от място до 100 км/ч за 5,1 сек. Максималната скорост и на трите модела е електронно лимитирана до 250 км/ч.
Новата високоволтова батерия за Plug-in хибридните модели на BMW Серия 7 е с увеличен до 12,9 кВтч бруто енергиен капацитет. Повишеният капацитет осигурява предпоставките за допълнително разширение на каузи на чисто електрическото и съвсем безшумно шофиране с нулеви местни излъчвания, и то значително оттатък границите на градската мобилност. В режим на шофиране HYBRID новото BMW 745e, новото BMW 745Le и новото BMW 745Le xDrive могат да се движат чисто електрически със скорост до 110 км/ч – с 20 км/ч по-бързо от предходните модели. Двигателят с вътрешно горене се включва едвам при по-висока скорост или при по-интензивно натоварване. В режим ELECTRIC е възможна скорост до 140 км/ч единствено с мощността на електромотора. Електрическият пробег на новото BMW 745e е от 54 до 58 км, новото BMW 745Le може да измине от 52 до 55 км. Електрическият пробег на новото BMW 745Le xDrive е от 50 до 54 км. Оптимизирани са и разходът на гориво и излъчванията на луксозните лимузини с Plug-in хибридно задвижване. Средният разход на гориво на новото BMW 745e е от 2,3 до 2,1 л/ 100 км, средният разход на електрическа енергия е от 15,6 до 15,1 кВтч/100 км при СО2 излъчвания от 52 до 48 г/ км. Съответните стойности на новото BMW 745Le са от 2,3 до 2,2 л/ 100 км, от 15,7 до 15,6 кВтч/100 км при СО2 излъчвания от 53 до 50 г/ км, а за новото BMW 745Le xDrive - от 2,6 до 2,3 л/ 100 км, от 16,3 до 15,8 кВтч/100 км при СО2 излъчвания от 59 до 52 г/ км. Електромоторът на Plug-in хибридните модели е интегриран в осемстепенната трансмисия Steptronic. Във етапите на прекъсване и движение по инерция той поема функцията на генератор и посредством рекуперация съхранява силата във високоволтовата батерия, която служи и за зареждане на бордовата мрежа. Освен това нейната енергия може да бъде употребена и за захранване на серийната стационарна климатизация. Високоволтовата батерия е разположена под задните седалки, а резервоарът с съдържимост 46 литра – над задната ос. Това обезпечава съвсем незначително понижаване на вместимостта на багажника на Plug-in хибридните модели. Освен това вместимостта на багажника от 420 литра според от потребностите може да бъде увеличена благодарение на серийната, сгъваема в съответствие 40:20:40 облегалка на задната седалка. Настройките на автомобила и режимът на работа на задвижващата система могат да се избират чрез натискане на бутон на общия блок за управление на междинната подпора. Там на разположение на лидера са режимите на управление SPORT за изключително динамични шофиране и ADAPTIVE за настройки, ориентирани към стила на шофиране и ситуацията на пътя, както и трите режима на работа HYBRID, ELECTRIC и BATTERY CONTROL. Стандартната конфигурация е режимът HYBRID, който задейства оптимизирано взаимодействие на мотора с вътрешно горене и електромотора. Чрез двукратно натискане на бутона HYBRID се активира режимът HYBRID ECO PRO, който е вид с оптимизирана успеваемост. Този режим подпомага шофирането с намален разход на гориво. За това способства и функцията Безмоторно придвижване във етапите на движение по инерция. Електрическият Boost се задейства единствено при кик-даун. Чрез менюто на iDrive като общоприета настройка може да бъде определен и режимът ELECTRIC, който е очакван за чисто електрическо шофиране. За акустичната отбрана на пешеходците при електрическо шофиране чрез системата от високоговорители се генерира безподобен, създаден специално за електрифицираните модели на BMW тон. При ниски скорости звуковата картина излъчва акустично наличие, без да се отразява на акустичния комфорт на пасажерите.
От друга страна, при режим SPORT електромоторът не служи за самостоятелно задвижване, а единствено за подпомагане на мотора с вътрешно горене. Настройката BATTERY CONTROL служи за поддържане на равнището на заряд на високоволтовата батерия на предварително дефинирано от лидера равнище. Така да вземем за пример по време на пътешестване по магистрала запасите от електроенергия могат да бъдат непокътнати и даже увеличени, за да бъдат употребени след това за движение в града с нулеви локални емисии.
Избраният режим на придвижване се изобразява на новата графика на арматурното табло и бързо и категорично се разпознава посредством на съответното цветово и графично оформление. Както и преди, електрическото шофиране се разпознава по сините области на километража и индикатора за мощ. По този начин прегледно се изобразяват моментите на стартиране на мотора с вътрешно горене, както и на границите на мощността и скоростта. При зареждане на високоволтовата батерия на арматурното табло се изобразяват всички значими данни като равнище на заряд, дълготрайност на зареждането, заряден ток, актуално наличен пробег, както и идващия избран момент на тръгване включително определеното равнище на климатизация за водача. Тази информация е елементарно достъпна и отвън автомобила, с помощта на BMW display key.
Като алтернатива за новото BMW 745e, новото BMW 745Le и новото BMW 745Le xDrive се предлагат екстериорният пакет Design Pure Excellence и М Спортният пакет. Също по този начин на разположение са и всички асистиращи системи, цялостната гама от допълнителни опции за повишение на комфорта, а с изключение на опцията Executive Drive Pro и всички системи за надзор на окачването на новото BMW Серия 7.
От лятото на 2019 година за Plug-in хибридните модели на BMW Серия 7 ще се предлагат редица нови цифрови услуги за още по-атрактивно и удобно зареждане на високоволтовата батерия по време на пътуване. При избора на обществена станция за зареждане лидерът получава от навигационната система и рекомендации за близко ситуирани хотели, заведения за хранене, кафенета, както и забележителности или културни институции. Освен това той получава и прогноза за заетостта на станциите за зареждане. В допълнение към това BMW разрешава на клиентите на ChargeNow да резервират от автомобила определена зарядна станция за стеснен интервал от време.
И при Plug-in хибридните модели на новото BMW Серия 7 BMW Intelligent Personal Assistant способства за разтоварването на лидера. Това важи за избора за преживявания в интериора чрез специфично дефинирани Experience Modes, комбинирани от климатизацията на седалките, масажната функционалност на седалките, температурата в интериора, ароматизацията и вътрешното осветяване. BMW Intelligent Personal Assistant подкрепя и търсенето на паркоместа и благоприятни условия за зареждане.
*Източник:
BMW показва една изключително съвременна и технологично напредничава форма на лукса в автомобила. При въвеждането на пазара на новото BMW Серия 7 през пролетта на 2019 година започват и всеобхватно модернизираните Plug-in хибридни модели на луксозната лимузина. Те комбинират спортния дух, комфортът при пътешестване и уютната атмосфера на върховите модели на марката с изключително висока успеваемост и възможността за чисто електрическо, почти тихо преживяване при шофиране с нулеви местни излъчвания. Насоченото към бъдещето преживяване при шофиране в луксозния сегмент се предлага в три варианта: като BMW 745e, като дългата версия BMW 745Le и като BMW 745Le xDrive с удължено междуосие и интелигентно задвижване на четирите колела. Plug-in хибридната система вече включва редови шестцилиндров бензинов мотор, както и модернизирана високоволтова батерия с увеличен капацитет. Напредъкът по отношение на предишните модели се показва в нарасналите мощност и въртящ миг, както и по-добрите данни за електрическия пробег, разхода на гориво и СО2 излъчванията.
С новата задвижваща технология BMW 745e, BMW 745Le и BMW 745Le xDrive повече от всякога демонстрират типичния за луксозните лимузини темперамент. Plug-in хибридната система включва характерно приспособен за модела редови шестцилиндров бензинов двигател от настоящото семейство агрегати на BMW EfficientDynamics, който развива максимална мощ от 210 кВт/ 286 к.с. с неподражаема пъргавост и спокоен ход, електромотор с номинална мощ от 83 кВт/ 113 к.с. и номинален въртящ миг от 265 Нм, както и литиево-йонна батерия с най-нова технология на акумулаторните клетки и повишен потенциал. Чрез интелигентно ръководство на енергията модернизираната управляваща електроника обезпечава прецизно взаимодействие на двата съставния елемент на задвижването при интензивно предугаждане за ефективно систематизиране на дяловете на електрическото шофиране за онези отсечки от пътуването, които би трябвало да бъдат изминати с нулеви излъчвания. При това осезаемото и изключително спонтанно повишение на динамичността посредством на електрическия Boost е комбинирано с подобряване на успеваемостта от електрическия Assist. В режим SPORT на разположение е систематична мощ от 290 кВт/ 394 к.с. За изключително мощни ускорение може да бъде употребен и максималният системен въртящ миг от до 600 Нм.
Новата задвижваща система осигурява оптимизирано ускоряване на новите Plug-in хибридни модели на новото BMW Серия 7. Новото BMW 745e форсира от 0 до 100 км/ч за 5,2, а новото BMW7 45Le за 5,3 сек. Новото BMW 745Le xDrive ускорява от място до 100 км/ч за 5,1 сек. Максималната скорост и на трите модела е електронно лимитирана до 250 км/ч.
Новата високоволтова батерия за Plug-in хибридните модели на BMW Серия 7 е с увеличен до 12,9 кВтч бруто енергиен капацитет. Повишеният капацитет осигурява предпоставките за допълнително разширение на каузи на чисто електрическото и съвсем безшумно шофиране с нулеви местни излъчвания, и то значително оттатък границите на градската мобилност. В режим на шофиране HYBRID новото BMW 745e, новото BMW 745Le и новото BMW 745Le xDrive могат да се движат чисто електрически със скорост до 110 км/ч – с 20 км/ч по-бързо от предходните модели. Двигателят с вътрешно горене се включва едвам при по-висока скорост или при по-интензивно натоварване. В режим ELECTRIC е възможна скорост до 140 км/ч единствено с мощността на електромотора. Електрическият пробег на новото BMW 745e е от 54 до 58 км, новото BMW 745Le може да измине от 52 до 55 км. Електрическият пробег на новото BMW 745Le xDrive е от 50 до 54 км. Оптимизирани са и разходът на гориво и излъчванията на луксозните лимузини с Plug-in хибридно задвижване. Средният разход на гориво на новото BMW 745e е от 2,3 до 2,1 л/ 100 км, средният разход на електрическа енергия е от 15,6 до 15,1 кВтч/100 км при СО2 излъчвания от 52 до 48 г/ км. Съответните стойности на новото BMW 745Le са от 2,3 до 2,2 л/ 100 км, от 15,7 до 15,6 кВтч/100 км при СО2 излъчвания от 53 до 50 г/ км, а за новото BMW 745Le xDrive - от 2,6 до 2,3 л/ 100 км, от 16,3 до 15,8 кВтч/100 км при СО2 излъчвания от 59 до 52 г/ км. Електромоторът на Plug-in хибридните модели е интегриран в осемстепенната трансмисия Steptronic. Във етапите на прекъсване и движение по инерция той поема функцията на генератор и посредством рекуперация съхранява силата във високоволтовата батерия, която служи и за зареждане на бордовата мрежа. Освен това нейната енергия може да бъде употребена и за захранване на серийната стационарна климатизация. Високоволтовата батерия е разположена под задните седалки, а резервоарът с съдържимост 46 литра – над задната ос. Това обезпечава съвсем незначително понижаване на вместимостта на багажника на Plug-in хибридните модели. Освен това вместимостта на багажника от 420 литра според от потребностите може да бъде увеличена благодарение на серийната, сгъваема в съответствие 40:20:40 облегалка на задната седалка. Настройките на автомобила и режимът на работа на задвижващата система могат да се избират чрез натискане на бутон на общия блок за управление на междинната подпора. Там на разположение на лидера са режимите на управление SPORT за изключително динамични шофиране и ADAPTIVE за настройки, ориентирани към стила на шофиране и ситуацията на пътя, както и трите режима на работа HYBRID, ELECTRIC и BATTERY CONTROL. Стандартната конфигурация е режимът HYBRID, който задейства оптимизирано взаимодействие на мотора с вътрешно горене и електромотора. Чрез двукратно натискане на бутона HYBRID се активира режимът HYBRID ECO PRO, който е вид с оптимизирана успеваемост. Този режим подпомага шофирането с намален разход на гориво. За това способства и функцията Безмоторно придвижване във етапите на движение по инерция. Електрическият Boost се задейства единствено при кик-даун. Чрез менюто на iDrive като общоприета настройка може да бъде определен и режимът ELECTRIC, който е очакван за чисто електрическо шофиране. За акустичната отбрана на пешеходците при електрическо шофиране чрез системата от високоговорители се генерира безподобен, създаден специално за електрифицираните модели на BMW тон. При ниски скорости звуковата картина излъчва акустично наличие, без да се отразява на акустичния комфорт на пасажерите.
От друга страна, при режим SPORT електромоторът не служи за самостоятелно задвижване, а единствено за подпомагане на мотора с вътрешно горене. Настройката BATTERY CONTROL служи за поддържане на равнището на заряд на високоволтовата батерия на предварително дефинирано от лидера равнище. Така да вземем за пример по време на пътешестване по магистрала запасите от електроенергия могат да бъдат непокътнати и даже увеличени, за да бъдат употребени след това за движение в града с нулеви локални емисии.
Избраният режим на придвижване се изобразява на новата графика на арматурното табло и бързо и категорично се разпознава посредством на съответното цветово и графично оформление. Както и преди, електрическото шофиране се разпознава по сините области на километража и индикатора за мощ. По този начин прегледно се изобразяват моментите на стартиране на мотора с вътрешно горене, както и на границите на мощността и скоростта. При зареждане на високоволтовата батерия на арматурното табло се изобразяват всички значими данни като равнище на заряд, дълготрайност на зареждането, заряден ток, актуално наличен пробег, както и идващия избран момент на тръгване включително определеното равнище на климатизация за водача. Тази информация е елементарно достъпна и отвън автомобила, с помощта на BMW display key.
Като алтернатива за новото BMW 745e, новото BMW 745Le и новото BMW 745Le xDrive се предлагат екстериорният пакет Design Pure Excellence и М Спортният пакет. Също по този начин на разположение са и всички асистиращи системи, цялостната гама от допълнителни опции за повишение на комфорта, а с изключение на опцията Executive Drive Pro и всички системи за надзор на окачването на новото BMW Серия 7.
От лятото на 2019 година за Plug-in хибридните модели на BMW Серия 7 ще се предлагат редица нови цифрови услуги за още по-атрактивно и удобно зареждане на високоволтовата батерия по време на пътуване. При избора на обществена станция за зареждане лидерът получава от навигационната система и рекомендации за близко ситуирани хотели, заведения за хранене, кафенета, както и забележителности или културни институции. Освен това той получава и прогноза за заетостта на станциите за зареждане. В допълнение към това BMW разрешава на клиентите на ChargeNow да резервират от автомобила определена зарядна станция за стеснен интервал от време.
И при Plug-in хибридните модели на новото BMW Серия 7 BMW Intelligent Personal Assistant способства за разтоварването на лидера. Това важи за избора за преживявания в интериора чрез специфично дефинирани Experience Modes, комбинирани от климатизацията на седалките, масажната функционалност на седалките, температурата в интериора, ароматизацията и вътрешното осветяване. BMW Intelligent Personal Assistant подкрепя и търсенето на паркоместа и благоприятни условия за зареждане.
*Източник:
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ