Alfa Romeo Junior Veloce: и топ модел с 280 к.с
Alfa Romeo разгласи версия с 207 кВт / 280 к.с. за изцяло електрическия Romeo Junior преди дебюта му. След довеждане докрай на динамичните проби, екипът за разработка съумя да удостовери забележителното нарастване по отношение на авансово обявените 177 кВт/240 к.с.
Новоразработеният електрически мотор, употребен за първи път за Alfa Romeo, създава оптимален въртящ миг от 345 Нютон метра в дребния SUV. Това значи, че Junior Veloce е нараснал до равнището на продуктивност на разновидностите Veloce на Giulia (бензинов двигател), Stelvio (бензинов двигател) и Tonale (plug-in хибрид), всеки от които създава 207 кВт/280 к.с.
В допълнение към мотора с 280 к.с., италианците са дали на Junior Veloce доста директна кормилна система и са снижили шасито с 25 милиметра. Подсилените стабилизатори на предния и задния мост имат за цел да понижат наклоняването на каросерията в бързи завои. 20-инчовите алуминиеви джанти са оборудвани с гуми, чиито свойства дават отговор на специфичните условия на електрическите транспортни средства.
Junior Veloce се сипра съществено със спортната си спирачна система, която има дискове с диаметър 380 милиметра на предната ос и четирибутални моноблокови спирачни апарати. Диференциалът на Torsen е предопределен да усъвършенства сцеплението на гумите, даже когато се изискват високи характерности на хлъзгави повърхности.
Новият Alfa Romeo Junior Veloce е създаден и тестван в Балоко. На тестовата площадка на Alfa Romeo, ситуирана почти по средата сред северните италиански градове Торино и Милано, Alfa Romeo тества както спортни коли, по този начин и индустриални модели от 1963 година насам при високо равнище на секретност.
Новоразработеният електрически мотор, употребен за първи път за Alfa Romeo, създава оптимален въртящ миг от 345 Нютон метра в дребния SUV. Това значи, че Junior Veloce е нараснал до равнището на продуктивност на разновидностите Veloce на Giulia (бензинов двигател), Stelvio (бензинов двигател) и Tonale (plug-in хибрид), всеки от които създава 207 кВт/280 к.с.
В допълнение към мотора с 280 к.с., италианците са дали на Junior Veloce доста директна кормилна система и са снижили шасито с 25 милиметра. Подсилените стабилизатори на предния и задния мост имат за цел да понижат наклоняването на каросерията в бързи завои. 20-инчовите алуминиеви джанти са оборудвани с гуми, чиито свойства дават отговор на специфичните условия на електрическите транспортни средства.
Junior Veloce се сипра съществено със спортната си спирачна система, която има дискове с диаметър 380 милиметра на предната ос и четирибутални моноблокови спирачни апарати. Диференциалът на Torsen е предопределен да усъвършенства сцеплението на гумите, даже когато се изискват високи характерности на хлъзгави повърхности.
Новият Alfa Romeo Junior Veloce е създаден и тестван в Балоко. На тестовата площадка на Alfa Romeo, ситуирана почти по средата сред северните италиански градове Торино и Милано, Alfa Romeo тества както спортни коли, по този начин и индустриални модели от 1963 година насам при високо равнище на секретност.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ




