Европейското законодателство измисля все повече рестрикции по отношение на безопасността

Европейското законодателство измисля от ден на ден рестрикции във връзка с сигурността на колите и в тази връзка помощните средства за шофиране се усилват непрестанно. Някои от тях ще станат наложителни. Точно както ESP беше разгласен за наложителен преди години, в този момент самостоятелното спешно прекъсване ще стане задалжително от идната година. Това важи за Европа и се отнася за всички нови модели транспортни средства. Тази технология е необятно публикувана и през днешния ден, само че към момента не се конфигурира систематично.

Проблемът обаче е с колите с механични скоростни кутии. Аварийното прекъсване привежда рисково колата неподвижен с цел да избегне преден удар, само че педалът на съединителя не е натиснат и моторът стопира. Този проблем не важи за коли с автоматизирана скоростна кутия, където AEB (Автономно спешно спиране) е доста по-лесно за консолидиране.

Аварийното прекъсване не е единственото устройство, което е мъчно да се комбинира с педала на съединителя. Адаптивният регулатор с функционалност Stop & Go, доста потребен при тапи и по скоростните автомагистрали, само че също по този начин значителен за използването на самостоятелно шофиране, също не работи добре с механична трансмисия.

Subaru удостовери пред Automotive News Canada, че в случай че северноамериканското законодателство изисква самостоятелно спешно прекъсване, марката може да преразгледа позицията си за механична скоростна кутия, която към момента е в каталога. Така излиза, че законовите ограничения ще доведат до трайна наклонност за изгубване на механичните скоростни кутии.