Двг Европа - Новини

... Volvo и Polestar, продължават да призовават ЕС да се придържа към първоначалния краен срок от 2035 година за преход към по-чисти, изцяло електрически превозни средства.   

... Volvo и Polestar, продължават да призовават ЕС да се придържа към първоначалния краен срок от 2035 година за преход към по-чисти, изцяло електрически превозни средства.

... електромобили, които да се произвеждат в рамките на ЕС. Въпреки широката политическа подкрепа за тази идея, предстои да се изяснят бюрократичните основи за нейното осъществяване.

... електромобили, които да се произвеждат в рамките на ЕС. Въпреки широката политическа подкрепа за тази идея, предстои да се изяснят бюрократичните основи за нейното осъществяване.

... настоящата електрическа мрежа може да бъде електрифицирана само половината от автомобилния парк, а пълният електрически преход ще отнеме не по-малко от три до четири десетилетия.

... които предпочитат хибридите пред конвенционалните автомобили. Това в частност е повлияло на стратегията на BYD, която според последните доклади преразглежда подхода си към европейския пазар.

... си за електрификация, тази промяна във фокуса подчертава развиващия се пейзаж на автомобилната индустрия и необходимостта производителите да се адаптират към променящите се пазарни условия.

... голям обем на двигателя. Страната ще предприеме всички необходими мерки за надеждно защита на законните права и интереси на китайските индустрии и предприятия”, каза говорителят.

... стъпка, като преустанови производството на дизелови автомобили. До 2030 г. компанията очаква плъг-ин хибридите и чисто електрическите автомобили да съставляват 90-100% от общите ѝ продажби.

... по-реалистичен и по-малко разрушителен за индустрията. Бъдещето на европейския автомобилен пейзаж ще зависи от резултата от продължаващите дискусии и политическите решения относно забраната до 2035 г.

... Suzuki също ще трябва да свие продажбите на своите два SUV, за да постигне целите за CO2 преди старта на продажбите на EV моделите си.

... по-малко - 10%. А безспорният лидер в търговията с електрически автомобили е Китай, на който се падат 60% от всички продажби.Подробности по темата четете на

... горене след 2035 г., датата, на която е планиран законът на ЕС да забрани продажбата на нови автомобили с емисии на CO2", казват от Reuters.

... да бъде да ги направим възможно най-ефективни по отношение на CO2, а не да ги забраняваме. Синтетичните горива могат да помогнат с това“, каза Гизеке.

... на гориво и енергия, и ще докладва относно методология за коригиране на специфичните емисии на CO2 на производителите, както и ще предложи подходящи последващи мерки.

... заводите в Италия също трябва да имат думата, преди Китай да получи огромно предимство от спирането на производството на автомобили с ДВГ в Европа.  

... с ДВГ през 2035 г., така че мерките за държавна подкрепа тук ще работят с пълна сила - поне засега, но не и у нас.

... само три изцяло електрически превозни средства - F-150 Lightning , Mustang Mach-E и E-Transit, но планира да предложи още седем модела до 2024 г. E-Transit

... може да не продаде достатъчно автомобили с нулеви емисии, за да постигне целите си през 2030 г.", коментира един от шефовете на организацията Алекс Кейнс.

... именно ниските цени.Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от  и .За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в .

... роботизирана скоростна кутия Getrag. Въртящият момент от 275 Нм се предава на предния мост. Време за ускорение от 0 до 100 км/ч - 8.9 секунди.

... разполага с огромен излишък, който трябва да бъде оползотворяван някак, и властите решиха да насърчават вътрешното потребление. Самият Александър Лукашенко е заклет фен на Tesla.

... призовават европейските власти да увеличат акцизите върху изкопаемите горива. Според тях такава мярка ще подтикне повече производители да се откажат от разработката на нови ДВГ.

... нараснали 19 пъти! Китай също инвестира много в електромобили, но дори техните инвестиции са по-малко от европейските - само 17.1 милиарда евро през 2019 г.