Европейският парламент гласува за края на новите автомобили с ДВГ в Европа, но не и с убедителна позиция
Днес Европейският парламент одобри изискванията от пакета Fit for 55 за намаляването на CO2 излъчванията при новите леки и лекотоварни коли, като по този метод сложи точка на бъдещето за продажба на новите коли с мотори с вътрешно горене (ДВГ) от 2035 година.
Гласуването за закона, който планува продажбата единствено на нови автомобили- леки и лекотоварни, с нулеви излъчвания, обаче не мина еднопосочно, като крайното гласоподаване бе 340 За, 279 Против и 21 Въздържали се.
Поставят се междинни сроково за намаляването на CO2 излъчванията за 2030 година, като при леките коли тя е 55%, а при лекотоварните 50%.
До 2025 година, Европейска комисия ще показа методология за оценка и ще рапортува данни за излъчванията на CO2 през целия витален цикъл на леки и лекотоварни коли, продавани на пазара на Европейски Съюз, съпроводена от законодателни оферти, при нужда.
До декември 2026-а, Комисията ще следи разликата сред нормите за възможни излъчвания и действителните данни за потреблението на гориво и сила, и ще рапортува по отношение на методология за поправяне на характерните излъчвания на CO2 на производителите, както и ще предложи подобаващи следващи ограничения.
Гласуването за закона, който планува продажбата единствено на нови автомобили- леки и лекотоварни, с нулеви излъчвания, обаче не мина еднопосочно, като крайното гласоподаване бе 340 За, 279 Против и 21 Въздържали се.
Поставят се междинни сроково за намаляването на CO2 излъчванията за 2030 година, като при леките коли тя е 55%, а при лекотоварните 50%.
До 2025 година, Европейска комисия ще показа методология за оценка и ще рапортува данни за излъчванията на CO2 през целия витален цикъл на леки и лекотоварни коли, продавани на пазара на Европейски Съюз, съпроводена от законодателни оферти, при нужда.
До декември 2026-а, Комисията ще следи разликата сред нормите за възможни излъчвания и действителните данни за потреблението на гориво и сила, и ще рапортува по отношение на методология за поправяне на характерните излъчвания на CO2 на производителите, както и ще предложи подобаващи следващи ограничения.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ