Tesla Model X срещу Hummer H1 и Ford F-450
Каналът в YouTube Nossa Vida USA провежда необикновен дуел сред Tesla Model X Performance, армейски джип Hummer H1 и тежък пикап Ford F-450. Дизеловите високопроходими транспортни средства се борят за сцепление с електрическото транспортно средство на суха трева.
Tesla Model X Performance има двумоторен силов тракт с мощ от 800 конски сили и оптимален въртящ миг от 1 140 Нм. Електрическата кола е " обута " в нископрофилни пътни гуми и тежи към 2.5 тона.
Hummer H1 е оборудван с 6.5-литров V8 турбодизелов мотор с мощ от 197 конски сили (583 Нм), само че всъдеходът е най-малко половин звук по-тежък, а общоприетите му гуми са доста " по-назъбени ".
Шестколесният Ford F-450 Super Duty е тежък пикап с 6.7-литров V8 Power Stroke турбодизел. Моторът създава 482 конски сили и 1 424 Нм въртящ миг, а с стандартен теглич пикапът може да изтегли 11-тонно ремарке!
Въпреки всичко в борбите с Hummer H1 и Ford F-450 Super Duty електрическата кола на Tesla се оказва " твърда ядка ". Тегленето на въже обаче надали може да служи като същинска мярка за сцепление.
Крайният резултат зависи от тежестта на транспортното средство, точката на закрепване на теглича и сцеплението на гумите на избрана повърхнина. И макар че явен победител няма, въпреки всичко видеото е любопитно. Вижте го.
Tesla Model X Performance има двумоторен силов тракт с мощ от 800 конски сили и оптимален въртящ миг от 1 140 Нм. Електрическата кола е " обута " в нископрофилни пътни гуми и тежи към 2.5 тона.
Hummer H1 е оборудван с 6.5-литров V8 турбодизелов мотор с мощ от 197 конски сили (583 Нм), само че всъдеходът е най-малко половин звук по-тежък, а общоприетите му гуми са доста " по-назъбени ".
Шестколесният Ford F-450 Super Duty е тежък пикап с 6.7-литров V8 Power Stroke турбодизел. Моторът създава 482 конски сили и 1 424 Нм въртящ миг, а с стандартен теглич пикапът може да изтегли 11-тонно ремарке!
Въпреки всичко в борбите с Hummer H1 и Ford F-450 Super Duty електрическата кола на Tesla се оказва " твърда ядка ". Тегленето на въже обаче надали може да служи като същинска мярка за сцепление.
Крайният резултат зависи от тежестта на транспортното средство, точката на закрепване на теглича и сцеплението на гумите на избрана повърхнина. И макар че явен победител няма, въпреки всичко видеото е любопитно. Вижте го.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ