Италия се аргументира с необходимостта от енергийна сигурност заради намаляването

Италия се аргументира с нуждата от енергийна сигурност поради намаляването на съветските доставки, с цел да построи за няколко месеца терминал за полутечен природен газ - развой, който обичайно лишава години поради проблеми с локалните управляващи и издаването на разрешителни, оповестява Ройтерс.   Близки до плана хора споделят пред изданието, че утвърждението за терминала с мощ 5 милиарда кубични метра в пристанището на Пиомбино в централния район Тоскана може да е реалност напълно скоро. Това значи, че той ще може да проработи през пролетта.    Проект от сходен мащаб ще помогне на Италия да избегне безизходна обстановка с доставките на синьо гориво, с която другояче може да се сблъска идната зима, само че в същото време я обвързва с газа за дълго време, забавяйки прехода към възобновими сили, разяснява Ройтерс.   Като част от проекта на държавното управление в оставка на Марио Драги да размени намаляващите доставки на съветски газ след нашествието в Украйна, Рим подреди на оператора на газопреносната мрежа Snam да похарчи към 400 милиона $ за основаването на ново плаващо оборудване за предпазване и регазификация (FSRU) и то да проработи до края на март.    Новото дясно държавно управление на Джорджа Мелони не дава индикации за смяна във връзка с плана в Пиомбино, подсилен от промишленото лоби Confindustria.    " Графикът ни е толкоз напълнен, че всеки един спомагателен ден за утвърждението на плана значи един ден с по-малко газ в мрежата ни ", споделя ръководителят на подразделението за полутечен природен газ в Snam Елио Руджери пред Ройтерс.   Плаващото оборудване за предпазване и регазификация е специфичен транспортен съд, който получава полутечен природен газ и го трансформира още веднъж в природен газ. Тези плавателни съдове се трансфораха в стандарт на пазара за газови потребности до 10 милиарда кубични метра с оглед и на обстоятелството, че могат да сменят местоположението си, разяснява Руджери.   Главният изпълнителен шеф на Eni Клаудио Дескалци предизвестява, че без нов терминал за полутечен природен газ Италия може да се сблъска с дефицит на газ от 5-6 милиона кубични метра или близо 8% от годишното ползване през зимата на 2023-2024 година.    Новият терминал ще помогне да се запълнят още веднъж хранилищата на страната, които ще са съвсем празни в края на тази зима и да се подсигурява енергийната сигурност на страната, прибавя Дескалци.    Мозъчният концерн ECCO разяснява, че новият терминал е бързо решение, което ще помогне през идните една или две зими, само че е " глупава " инвестиция и още повече обвързва Италия със " остарял " източник на сила.    " Това евентуално е най-скъпият избор, който усилва дълговия товар за новите генерации ", споделя Микеле Говернатори от ECCO. " Вместо да се влага в инфраструктура, която скоро може да остарее, имайки поради прехода на Европа към възобновими източници, държавното управление би трябвало да предложи начинания за понижаване на потреблението на електрическа енергия и да развие в допълнение " зелените " планове ", разяснява още Говернатори.   С доста дребното локално произвеждане на газ и възбрана върху нуклеарната сила, Италия е извънредно подвластна от вноса на сила за потребностите си. Преди войната в Украйна съветските доставки покриваха 38% от цялото ползване.   Рим побърза да си обезпечи различно доставяне, само че доставките по тръбопроводите на азерски и алжирски газ към този момент са на лимита си, по тази причина е нужен полутечен природен газ, с цел да се замести изцяло съветския импорт.    Италия се концентрира върху десетилетните връзки с Африка и вследствие на напъните на държавната компания Eni се чака спомагателен импорт от над 8 милиарда кубични метра газ до идната зима, оповестяват два източника. Те настояват, че доставките, главно от Алжир, Ангола, Република Конго, Египет и Мозамбик, както и от Катар и Съединени американски щати ще доближат над 10 милиарда кубични метра през 2024-2025 г.    Тъй като новите размери не могат да се поберат във към този момент съществуващите три терминала за полутечен природен газ, то Пиомбино, още едно плаващо оборудване за предпазване и регазификация, което Snam проектира за 2024 година и плануваното уголемение на един от съществуващите терминали ще би трябвало да поемат новите потоци.    Пристанището на Пиомбино, което свързва континенталната част с остров Елба, известна лятна дестинация, ще даде опция за елементарно превозване на газа към гъстонаселения и индустриализиран север на Италия.    Кметът на града Франческо Ферари, който е от партията на Мелони, поведе локалните митинги против плана, наблягайки рисковете за сигурността, околната среда и локалните бизнеси, в това число рибовъдството.   Правителството на Марио Драги обаче назначи специфичен прокурист и му даде необятни пълномощия, които ще разрешат планът да продължи, даже в случай че бъде оспорен в съда.   Snam разгласи, че се нуждае от окончателното утвърждение на специфичния прокурист Еудженио Джани, който е и губернатор на област Тоскана, до края на октомври, с цел да извърши крайния период за края на март.   Това би означавало единствено четири месеца от първичното искане, т.е. " съвсем знамение " в страна, в която са нужни години, с цел да бъдат утвърдени инфраструктурните планове, декларира източник на Ройтерс.   Snam се съгласи да държи плаващото оборудване на док в Пиомбино за три години и да го реалокира по-късно на към момента незнайна офшорна локация.   Рим може да даде понижение върху цената на газа до 50% за бизнеса и семействата в Пиомбино, с цел да успокои локалното неодобрение и опасенията на хората и да си подсигурява поддръжка за плана, споделя още специфичният прокурист.