Kawasaki тества безпилотен хеликоптер
Интернационалната корпорация Kawasaki Heavy Industries, като се изключи че създава международно известните мотоциклети, има подразделения, работещи в корабостроенето, енергетиката и превоза. Най-голямото поделение на Kawasaki Heavy Industries обаче е Aerospace, генерирайки съвсем една трета от приходите на корпорацията.
Тази авиокосмическа компания - най-големият производител на галактически системи и реактивни мотори, доставя артикули на американската компания Boeing, бразилската Empresa и канадския Bombardier.
Kawasaki Aerospace също е една от дребното хеликоптерни компании в света. Една от последните разработки на японските инженери е безпилотният хеликоптер K-RACER (съкратено от Kawasaki Researching Autonomic Compound ЕXceed Rotorcraft), който към този момент е минал летателни тествания в авиационния парк Taiki-cho в Хокайдо.
Основното преимущество на тримоторния K-RACER са високите параметри на скоростта, реализирани от истинското оформление на мотора. Основният ротор, чиито лопатки доближават 4 метра в диаметър, е ситуиран съгласно обичайното оформление на хеликоптера.
Лопатките на ротора могат да трансформират ъгъла на надолнище, осигурявайки разнообразни режими на полет. Два спомагателни мотора са ситуирани хоризонтално на късите крила в профил на корпуса на хеликоптера, замествайки задния мотор, употребен в обичайна скица.
Витлата, отдясно и отляво на корпуса на хеликоптера, под основния ротор, извършват по едно и също време няколко задания: противодействат на въртящия миг, породен от работата на основния ротор, понижават натоварването на основния ротор и обезпечават висока скорост на полета, непостижима със общоприета скица.
K-RACER употребява мотор от мотоциклета Kawasaki Ninja H2R. Резултатите от тестванията ще бъдат употребявани в по-нататъшната работа на компанията по основаването на хеликоптери на бъдещето, в това число безпилотни.
Тази авиокосмическа компания - най-големият производител на галактически системи и реактивни мотори, доставя артикули на американската компания Boeing, бразилската Empresa и канадския Bombardier.
Kawasaki Aerospace също е една от дребното хеликоптерни компании в света. Една от последните разработки на японските инженери е безпилотният хеликоптер K-RACER (съкратено от Kawasaki Researching Autonomic Compound ЕXceed Rotorcraft), който към този момент е минал летателни тествания в авиационния парк Taiki-cho в Хокайдо.
Основното преимущество на тримоторния K-RACER са високите параметри на скоростта, реализирани от истинското оформление на мотора. Основният ротор, чиито лопатки доближават 4 метра в диаметър, е ситуиран съгласно обичайното оформление на хеликоптера.
Лопатките на ротора могат да трансформират ъгъла на надолнище, осигурявайки разнообразни режими на полет. Два спомагателни мотора са ситуирани хоризонтално на късите крила в профил на корпуса на хеликоптера, замествайки задния мотор, употребен в обичайна скица.
Витлата, отдясно и отляво на корпуса на хеликоптера, под основния ротор, извършват по едно и също време няколко задания: противодействат на въртящия миг, породен от работата на основния ротор, понижават натоварването на основния ротор и обезпечават висока скорост на полета, непостижима със общоприета скица.
K-RACER употребява мотор от мотоциклета Kawasaki Ninja H2R. Резултатите от тестванията ще бъдат употребявани в по-нататъшната работа на компанията по основаването на хеликоптери на бъдещето, в това число безпилотни.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ