Забраната Дизелови - Новини

... не се въвеждат.Екип на попита вас - гражданите на София - как ще се отрази ограничението и това ли е начинът да дишаме по-чист въздух?

... използват по-дълго и препродаването им в по-бедни държави като България ще се забави. Очакванията са и цените им да продължат да скачат. Нова телевизия, „Събуди се"

... им ще ги използват по-дълго и препродаването им в по-бедни държави като България ще се забави. Очакванията са и цените им да продължат да скачат.

... им ще ги използват по-дълго и препродаването им в по-бедни държави като България ще се забави. Очакванията са и цените им да продължат да скачат.

... превърне в непривлекателно място за производство на електромобили, това може да застраши бъдещето на британския автомобилен сектор, категорични са ръководители на индустрията пред CNN.   

... по отношение на изменението на климата и призова правителствата да използват парите на ЕС, за да помогнат на уязвимите общности да инвестират в чиста енергия.>

... особено в настоящото положение на икономическа и енергийна криза, проблеми с производството и доставките, както и влиянието на войната в Украйна“, казва българската позиция. *Източник: 

... заплахите от Германия и Италия да блокират мярката.„Готови сме да се борим с подобни призиви, тъй като те представляват екологична и икономическа грешка“, коментира той.

... в момента са много оскъдни. Също така се твърди, че такива горива трябва да се използват в авиацията, където е по-трудно да се намали декарбонизацията.

... мислят за мултиенергиен план, който включва батерии, екологични горива и водород. Шефът на Stellantis Карлос Тавареш също се обяви против еднозначния фокус върху електрическата енергия.

... мислят за мултиенергиен план, който включва батерии, екологични горива и водород. Шефът на Stellantis Карлос Тавареш също се обяви против еднозначния фокус върху електрическата енергия.

... и камиони."Италия вярва, че изборът на електричество не трябва да бъде единственият начин за постигане на нулеви емисии в преходната фаза", добави министърът в изявлението.

... и дизел. Теоретично към 2050 г. те трябва да изчезнат от пътищата. Трансформацията отнема време. Бензиностанциите и производителите поетапно ще променят своята политика“, коментира Костадинов.

... италианската автомобилна асоциация ANFIA.Продажбите на изцяло електрически автомобили паднаха с 27% миналата година в Италия, което представлява едва 3.7% от общите регистрации на нови автомобили.

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.  

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.  

... 2035 г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии

... насърчат повече конкуренцията и да насърчат производителите да инвестират в научни изследвания и иновации в електрически превозни средства, което би трябвало да намали покупната цена.

... коли от 2035 г. Споразумението, постигнато между държавите членки на ЕС в сряда, означава, че предложението вече може да бъде финализирано бързо през следващите месеци.

... разходите по тази политика през 2027-2032 г.Министрите също така подкрепиха реформите на сегашната система на ЕС, която принуждава промишлеността и електроцентралите да плащат, когато замърсяват околната среда

... и наличието на сурови материали за производството на батерии ще бъдат в състояние да отговорят на продължаващото увеличаване на автомобилите с батерии към този момент".

... движение на по-стари дизелови коли по определени улици след скандала "Дизелгейт" от 2015 г. Частични забрани вече са сила в Хамбург, Щутгарт, Кьолн и Бон.

... за налагане на ограничения и в Берлин бе взето след разпореждане на административния съд на Берлин от октомври миналата година по искане на екоактивисти. /БТА

... и по пътищата на Северен Рейн-Вестфалия.Какви са първите резултати след забраната на стари дизелови автомобили в Германия и дали се е подобрила екологичната ситуация, прочетете в auto.blitz.bg.  

... страната, което означава, че търсенето ще трябва да нарасне с около 17 000% за десетилетие, за да се премине към тотална електрификация на транспортния сектор.

... с дължина 2,2 километра. "Грийнпийс" съобщи, че се надява Хамбург и други германски градове да последват Копенхаген и Амстердам и да преосмислят транспортната си политика.

... 12 милиона автомобили на най-големия автопазар в Европа, тъй като производителите ще трябва да направят скъпи подобрения или напълно да се откажат от цели серии.

... от 1/3 призовават за изграждане на повече станции за зареждане на електрически коли, докато 30% искат по-големи данъчни отстъпки, а 27% подкрепят отстъпки при покупка.

... малка увереност в способността на производителите на превозни средства да подобрят ситуацията с помощта на коли с по-ниски вредни емисии през следващите три години. /БТА

... подобряване на условията за велосипедистите и насърчаване на употребата на електромобили. Това желание е по-силно изразено сред младите хора, уточняват от редакцията. Редактор: Деница Райкова