Новият германски транспортен министър е против забраната за дизелови коли
Новият немски министър на превоза Андреас Шойер сподели, че ще направи всичко по силите си, с цел да избегне възбрана за каране на дизелови коли, съобщи " Ройтерс ".
Шойер постави клетва в сряда, заменяйки на поста Александер Добринт, който постоянно бе упрекван, че е прекомерно непосредствен до автомобилната промишленост в страната.
" Не виждам себе си като другар на автомобилните шефове, а като асистент на тези, които работят на индустриалните линии и като някой, който съставлява ползите на притежателите на дизелови коли ", сподели Шойер.
Той означи, че ще организира " нови доста, доста съществени диалози " с производителите на коли за дизеловата рецесия. Попитан дали автомобилните компании ще бъдат принуждавани да преоборудват дизеловите коли, той отговори, че чака те да сътрудничат, само че добави: " Принуждаването не е методът, по който аз върша политика ".
В края на февруари немски съд даде зелена светлина за възбрана на старите дизелови коли в центъра на най-замърсените градове, като ограниченията ще се взимат и прецизират от локалните управляващи.
Целта е жителите да живеят в по-здравословна среда, само че неизбежно ще има резултат върху цените на към 12 милиона коли на най-големия автопазар в Европа, защото производителите ще би трябвало да създадат скъпи усъвършенствания или изцяло да се откажат от цели серии.
Шойер постави клетва в сряда, заменяйки на поста Александер Добринт, който постоянно бе упрекван, че е прекомерно непосредствен до автомобилната промишленост в страната.
" Не виждам себе си като другар на автомобилните шефове, а като асистент на тези, които работят на индустриалните линии и като някой, който съставлява ползите на притежателите на дизелови коли ", сподели Шойер.
Той означи, че ще организира " нови доста, доста съществени диалози " с производителите на коли за дизеловата рецесия. Попитан дали автомобилните компании ще бъдат принуждавани да преоборудват дизеловите коли, той отговори, че чака те да сътрудничат, само че добави: " Принуждаването не е методът, по който аз върша политика ".
В края на февруари немски съд даде зелена светлина за възбрана на старите дизелови коли в центъра на най-замърсените градове, като ограниченията ще се взимат и прецизират от локалните управляващи.
Целта е жителите да живеят в по-здравословна среда, само че неизбежно ще има резултат върху цените на към 12 милиона коли на най-големия автопазар в Европа, защото производителите ще би трябвало да създадат скъпи усъвършенствания или изцяло да се откажат от цели серии.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ