Италия иска да блокира забраната за продажба на дизелови коли в ЕС
Италия ще предложи Европейският съюз да се откаже от проектите за прекъсване на продажбата на нови бензинови и дизелови коли от 2035 година Tova сподели външният министър на страната и някогашен ръководител на Европейския парламент Антонио Таяни, представен от Reuters.
Във вторник Европейският парламент публично утвърди закон за ефикасна възбрана на колите с вътрешно горене в Блока. Действието му би трябвало да стартира след 12 години, а задачата е да се форсира прекосяването към електрически транспортни средства и да се бори с изменението на климата.
Според всекидневника Corriere della Sera Таяни е на мнение, че излъчванията от колите би трябвало да бъдат понижени с 90%, вместо със 100%, както желае Европейската комисия.
Трябва да защитим нашата автомобилна промишленост “, сподели Таяни. „ Аз съм огромен покровител на електрическите коли, само че амбициозните цели би трябвало да бъдат реализирани действително, а освен на хартия. “
Италия ще показа свое лично контрапредложение: намаляването да бъде лимитирано до 90%, като се даде опция на промишленостите да се приспособяват.
Окончателно утвърдените правила на Европейски Съюз изискват до 2035 година производителите на коли да реализират 100% понижение на излъчванията на CO2 при продадените нови коли, което би направило невероятно продажбата на нови транспортни средства, задвижвани с изкопаеми горива, в Блока от 27 страни.
В автомобилната промишленост в Италия, която към момента е фокусирана значително върху обичайна технология на моторите, работят над 270 000 индивида – директно или непряко – и съставлява повече от 5% от брутния вътрешен артикул (БВП) на страната, съгласно данни на италианската автомобилна асоциация ANFIA.
Продажбите на напълно електрически коли паднаха с 27% предходната година в Италия, което съставлява едвам 3.7% от общите регистрации на нови коли.
Във вторник Европейският парламент публично утвърди закон за ефикасна възбрана на колите с вътрешно горене в Блока. Действието му би трябвало да стартира след 12 години, а задачата е да се форсира прекосяването към електрически транспортни средства и да се бори с изменението на климата.
Според всекидневника Corriere della Sera Таяни е на мнение, че излъчванията от колите би трябвало да бъдат понижени с 90%, вместо със 100%, както желае Европейската комисия.
Трябва да защитим нашата автомобилна промишленост “, сподели Таяни. „ Аз съм огромен покровител на електрическите коли, само че амбициозните цели би трябвало да бъдат реализирани действително, а освен на хартия. “
Италия ще показа свое лично контрапредложение: намаляването да бъде лимитирано до 90%, като се даде опция на промишленостите да се приспособяват.
Окончателно утвърдените правила на Европейски Съюз изискват до 2035 година производителите на коли да реализират 100% понижение на излъчванията на CO2 при продадените нови коли, което би направило невероятно продажбата на нови транспортни средства, задвижвани с изкопаеми горива, в Блока от 27 страни.
В автомобилната промишленост в Италия, която към момента е фокусирана значително върху обичайна технология на моторите, работят над 270 000 индивида – директно или непряко – и съставлява повече от 5% от брутния вътрешен артикул (БВП) на страната, съгласно данни на италианската автомобилна асоциация ANFIA.
Продажбите на напълно електрически коли паднаха с 27% предходната година в Италия, което съставлява едвам 3.7% от общите регистрации на нови коли.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ