ACEA с коментар за забраната за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили в Европа
Асоциацията на автомобилните производители в Европа (ACEA) в която членуват BMW Group, CNH Industrial, DAF Trucks, Daimler, Ferrari, Fiat Chrysler Automobiles, Ford of Europe, Hyundai Motor Europe, Jaguar Land Rover, PSA Group, Renault Group, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group, Volvo Cars и Volvo Group излезе с коментар във връзка с плануваната и на крачка от превръщането в закон за продажба на нови леки и лекотоварни коли с бензинови и дизелови коли в Европа.
"ACEA приветства обстоятелството, че Парламентът поддържа предлагането на Европейската комисия за задачите за 2025 и 2030 година Тези цели към този момент са извънредно предизвикателни и са постижими единствено с солидно повишаване на инфраструктурата за зареждане (*зарядни станции) и зареждане с гориво ", споделят в формалното си изказване от асоциацията и допълват, че настоятелно приканва евродепутатите и министрите на Европейски Съюз да обмислят всички несигурности, пред които е изправена промишлеността, защото тя се приготвя за огромна индустриална промяна.
"Нашата промишленост се намира в развой на голям скок към електрическите коли, като нови модели идват непрекъснато ", разяснява Оливер Ципсе, президент на ACEA и изпълнителен шеф на BMW Group. "Те дават отговор на условията на потребителите и подкрепят прекосяването към устойчива подвижност ", добавя той.
"Но на фона на непрекъснатите промени и несигурности, които претърпяваме на дневна база в световен мащаб, всяка дъргосрочна регулация за след края на това десетилетие е прибързана на този ранен стадий ", споделя още Ципсе. "Вместо това би трябвало да бъде направена безпристрастна оценка към средата (на периода), с цел да се образуват цели за след 2030 година. Такъв обзор ще има цел да направи оценка за това дали развиването на зарядната инфраструктура и съществуването на сурови материали за производството на акумулатори ще бъдат в положение да отговорят на продължаващото увеличение на колите с акумулатори към този миг ".
"ACEA приветства обстоятелството, че Парламентът поддържа предлагането на Европейската комисия за задачите за 2025 и 2030 година Тези цели към този момент са извънредно предизвикателни и са постижими единствено с солидно повишаване на инфраструктурата за зареждане (*зарядни станции) и зареждане с гориво ", споделят в формалното си изказване от асоциацията и допълват, че настоятелно приканва евродепутатите и министрите на Европейски Съюз да обмислят всички несигурности, пред които е изправена промишлеността, защото тя се приготвя за огромна индустриална промяна.
"Нашата промишленост се намира в развой на голям скок към електрическите коли, като нови модели идват непрекъснато ", разяснява Оливер Ципсе, президент на ACEA и изпълнителен шеф на BMW Group. "Те дават отговор на условията на потребителите и подкрепят прекосяването към устойчива подвижност ", добавя той.
"Но на фона на непрекъснатите промени и несигурности, които претърпяваме на дневна база в световен мащаб, всяка дъргосрочна регулация за след края на това десетилетие е прибързана на този ранен стадий ", споделя още Ципсе. "Вместо това би трябвало да бъде направена безпристрастна оценка към средата (на периода), с цел да се образуват цели за след 2030 година. Такъв обзор ще има цел да направи оценка за това дали развиването на зарядната инфраструктура и съществуването на сурови материали за производството на акумулатори ще бъдат в положение да отговорят на продължаващото увеличение на колите с акумулатори към този миг ".
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ