... Ако нашият съсед е голям, силен, мускулест човек, тогава винаги искаме да го поздравим и да сме сигурни, че той никога няма да ни нарани.
Автомобили Европа - Новини
Пазарът на нови пътнически автомобили в Европа е нараснал с
...... "Дачия Сандеро" (Dacia Sandero) с продадени 25 038 бройки, а втори остава "Фолксваген Голф" (Volkswagen Golf) с над 6000 по-малко продадени коли - 18 563.
Малко известен остров до голяма степен без автомобили има невероятни
...... - 45-минутен ферибот от Lauwersoog е най-лесният начин. Най-близкият град до Lauwersoog е Гронинген, който е добре свързан с Обединеното кралство чрез влак и самолет.
Собственикът на Jeep и RAM вторият по големина производител
...... фактори като създадени нови работни места. Stellantis дава $1,6 милиарда за дял в китайска фирма за електромобили Европейският автомобилен производител пренастройва стратегията си към китайския пазар
На базата на проучване на Transport Environment T E Eвропейската
...... 10 см на височината на предните части на автомобила носи 30% по-висок риск от смъртни случаи при сблъсъци с пешеходци и велосипедисти", казват от ETSC.
На базата на проучване на Transport Environment T E Eвропейската
...... 10 см на височината на предните части на автомобила носи 30% по-висок риск от смъртни случаи при сблъсъци с пешеходци и велосипедисти", казват от ETSC.
Когато парижани гласуват следващата неделя дали да накажат собствениците на
...... има и други просторни, но по-малки модели автомобили, които потребителите също могат да изберат. „Ще им продавам седани и хечбеци и SUV на други пазари.“
Полетните записващи устройства наречени черни кутии се появяват в самолетите
...... произшествието. Информацията може да бъде получена чрез OBD интерфейса, но ако портът е унищожен при произшествието, информацията трябва да бъде достъпна директно от черната кутия.
Всички новорегистрирани превозни средства в ЕС трябва да бъдат оборудвани
...... аварията. Информацията може да бъде получена чрез OBD интерфейса, но ако портът е унищожен при инцидент, данните трябва да бъдат достъпни директно от черната кутия.
Европа е в опасност да стане прекалено зависима от китайските
...... кредитите бъдат изтеглени или намалени, например, от бъдеща републиканска администрация, или ако Форд може да не изпълни, тогава SK ще трябва да преразгледа амбициите си.“
През 2023 г Fiat 500e затвърди своето европейско лидерство със
...... гамите на малкия Topolino и очаквания с нетърпение 600e, за да завърши електрическото предложение на марката и да продължи да води по пътя на електрификацията.
През 2023 г Fiat 500e затвърди своето европейско лидерство със
...... малкия Topolino и очаквания с нетърпение 600e, за да завърши електрическото предложение на марката и да продължи да води по пътя на електрификацията. *Източник: www.fiat.bg
МНОГО популярен модел на Tesla е на път да влезе
...... нови електромобила също се предлагат с намалени или нулеви финансови предложения, тъй като производителите се опитват да изкушат купувачите и да запазят пазарния си дял.
Продажбите на нови автомобили в Европа нараснаха с 13 9
...... две в Европа, Stellantis, остана по-близо до данните от 2022 г., с 1,9 млн. продадени автомобила и спад по-специално за марките Fiat и Citroën. /БГНЕС
Китайският производител на автомобили изпревари Tesla през последното тримесечие на
...... през 2023 г. с продажби от 3 милиона леки автомобила.За повече информация относно тази история, гледайте видеото в медийния плейър по-горе.Видео редактор • Roselyne Min
През ноември 2023 г пазарът на автомобили в ЕС нараства
...... в Централна и Източна Европа, като Полша (+13.8%). През ноември дизеловите автомобили представляват пазарен дял от 12.2% спрямо 14.5% през същия месец на миналата година.
Покачването на цените на употребяваните автомобили в Европа продължи през
...... цени има в Холандия (24 543 евро), Белгия (24 834 евро) и особено в Италия, където употребяваните автомобили се предлагат за средно 22 693 евро.
Когато Volkswagen направи плановете за електрическото си бъдеще през 2019
...... GlobalData вижда, че VW може да се превърне в най-голямата марка за електромобили в света до 2030 г. - пет години по-късно от предишните прогнози.
Президентът на ACEA подчерта че европейската EV индустрия може да
...... милиона единици.Пазарният дял на електронните превозни средства (EV) за тази година се очаква да бъде около 14% до 14,5%, достигайки до около 20% следващата година.
Toyota Motor планира през 2026 г да предлага в Европа
...... броя, очакват от компанията. Японският производител на автомобили се поставя за цел да постигне въглеродна неутралност на операциите си в Европа до 2040 г.
За някои шофьори разходът на гориво на автомобила е един
...... — 16,0 кВт⋅час/100 км. Fiat 500e струва малко над 20 000 евро в Европа. Въпреки това, различни предимства позволяват да се вместите в този бюджет.
Топ производителят на автомобили в Европа Volkswagen планира инвестиции е
...... чакаше Tesla да даде зелена светлина. Volkswagen губи дялове на най-важния си пазар в световен мащаб Преходът към електромобили в Китай хвана компанията малко неподготвена
Макар и със спад в търсенето Tesla Model Y е
...... 465 249 нови 100% електрически коли или с 47% повече в сравнение с първите девет месеца на миналата година, съобщава JATO Dynamics, цитирана от auto-press.net.
Най продаваният модел автомобили в Европа за тази година е Tesla
...... Austral. Сред водещите марки най-негативно се представя Ford - на фона на растящия като цяло пазар, европейското поделение на гиганта отчита 7.4% спад, пише automedia.investor.bg.
Европейското подразделение на Kia обяви че продажбите на марката през
...... само на възстановяването на европейския автомобилен пазар, то доказва качествата и гъвкавостта на продуктите на Kia и тяхната популярност в Европа", споделят от Kia Европа.
Милано е един от най замърсените градове в Европа Авторски права CJ
...... Милано е един от най-замърсените градове в Европа. - Авторски права CJ Toscano От Ребека Ан Хюз Публикувана на 23/10/2023 - 14:42 Споделете тази статияFacebookTwitterFlipboard
Последните данни на Асоциацията на автомобилните производители в Европа сочат
...... новорегистрираните BEV нови леки коли в ЕС от началото на годината са били 1 112 192 единици (+55.2%), равняващи се на 14% от общия бизнес.
Европейското подразделение на Kia обяви че продажбите на марката през
...... само на възстановяването на европейския автомобилен пазар, то доказва качествата и гъвкавостта на продуктите на Kia и тяхната популярност в Европа", споделят от Kia Европа.
Германският производител Bayerische Motoren Werke AG BMW Group планира да
...... инфраструктура и пълен достъп до позната търговска мрежа, участниците в която са тясно свързани." Американският автомобилен производител Tesla също използва модела на директни продажби към потребителите.
България постави рекорд за най много регистрирани нови автомобили в Европа
...... на последно място по-нисък разход на гориво", поясни още Александър Костадинов. В момента много малко модели или конкретни екстри могат да забавят доставката на нов автомобил.
България постави рекорд за най много регистрирани нови автомобили в Европа
...... на последно място по-нисък разход на гориво", поясни още Александър Костадинов.В момента много малко модели или конкретни екстри могат да забавят доставката на нов автомобил./БНТ
Законно закупени автомобили се конфискуват от властите у нас тъй
...... закона и българският съд не връща иззетите автомобилите на собствениците им, това е защото у нас липсва законова разпоредба, която му позволява да го направи.
Законно закупени автомобили се конфискуват от властите у нас тъй
...... закона и българският съд не връща иззетите автомобилите на собствениците им, това е защото у нас липсва законова разпоредба, която му позволява да го направи.
Японският гигант Nissan ще ускори плановете за електрификация като се
...... фон обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT) изрази опасения, че отлагането на забраната ще накара потребителите да забавят преминаването към електрически превозни средства.
По време на годишната си реч за състоянието на съюза
...... Китай. Най-евтината електрическа кола в Европа Dacia Spring ще попадне в списъка на автомобилите без право на субсидии във Франция, защото се произвежда в Китай.
Bcичĸи нoви мoдeли ĸoитo Nіѕѕаn Моtоr пycĸa в Eвpoпa щe
...... и Ѕtеllаntіѕ cъщo плaниpaт дa бъдaт нaпълнo eлeĸтpичecĸи в Eвpoпa дo 2030 г. Vоlvо плaниpa дa пpoдaвa caмo eлeĸтpoмoбили в cвeтoвeн мaщaб дo 2030 г.
Ивайло Дичев, DW: Земеделските субсидии облагодетелстват шепа мега собственици, които искат да монополизират пазара
Това написа в свой анализ за Дойче веле културологът и университетски преподавател проф. Ивайло Дичев. Вижте и цялата публикация:
"С приближаването на местните избори започват антиправителствените мобилизации – от зърнарите до миньорите и от путинистите до журналистите. Нали не сте чували някой да се бори срещу частния си работодател. При нашия пост-соц-капитализъм работници и работодатели рамо до рамо клатят държавата. На другата страна мълчаливото мнозинство очаква правителството да прояви твърдост - това, писаха, щяло да е бойното му кръщение. Цветанка Андреева се запита дали Денков може да се окаже българския Тачър, доколкото британската министър-председателка навремето успя да пречупи гръбнака на профсъюзите след стачки и улични битки, като в последна сметка изправи на крака икономиката на страна си.
Тази перспектива не е особено вероятна не само заради мекия и сговорчив характер на академика, но и заради това, че зад него не стои мажоритарно-излъчено мнозинство като в лондонския парламент. Собствената му партия понякога изглежда твърде демократична - през май например тя реши да предоговаря затварянето на Мариците, колкото и ясно да е, че тези централи са обречени и най-добре е европейските пари да се използват за изграждане на нови мощности, съответно – за нови работни места за съкратените. А колебанието на властта винаги ражда протести, защото, както знаем, има различни интереси. Един профсъюзен деец обясни, че предложените документи по темата били много сложни, не ставало ясно какво точно ще се прави. И потъваме в обичайната тема – няма комуникация, не се обяснява. Хайде да видим като се срещнаха, стана ли им по-ясно.
Става въпрос за реформа на земеделските субсидии
Аграрният протест също е свързан с колебания. 12 човека от групата на ПП-ДБ не подкрепиха решението за вдигане на забраната за внос от Украйна. Още по-сложно става положението заради ротационната коалиция: всъщност настъпилата криза дава мощен коз на г-н Борисов тъкмо пред изборите. Нали помните, че той отстъпваше при всеки трима излезли на протест – това му осигури управленско дълговечие, обричайки държавата на застой. Сега анализаторите хвалят комуникационните му умения, младите политици трябвало да се учат. Да не се учат точно на това, викам аз.
Като говорим за комуникации - Нинова побърза да заяви, че Борисов лично организирал протестите, а самият той се похвали, че бил дал на зърнарите 30 милиарда, което вероятно трябва да значи, че ще успее да се разбере с тях. Лайтмотив на путинистите е националното предателство, мислено като предателство спрямо Русия, а не забравяме и г-н Пеевски, който каза, че ако правителството не се справи, то те, партиите ще вземат нещата в ръцете си. Не разбрахме само за какво справяне става дума: да "обясни" или да отстъпи.
Мисля, че е ясно - забравяме за Тачър (и слава богу!), мислим за това доколко ротационното мнозинство ще се окаже твърдо в създалата се ситуация. Защото става дума ни повече, ни по-малко от реформа на земеделските субсидии: сега те облагодетелстват шепа мега-собственици, които обезлюдяват селата и обричат производства с висока добавена стойност като зеленчуци и животни. И които сега на всичкото отгоре се мъчат да монополизират пазара, за да ни карат да им плащаме каквото поискат. Майсторството в мениджмънта на недоволството е в това да съединиш истински недоволните дребни производители, подценените браншове (зеленчуци, плодове, животни) с онези, които са причина за нещастието им, поглъщайки лъвския пай от субсидии и всевъзможни привилегии. Но няма нищо у нас по-лесно да събудиш гняв срещу държавата – обиденият на живота българин от османско време я има за чужда, макар че тъкмо сега всъщност я моли за помощ.
Не че от Украйна преди забраната е имало съществен внос, освен на слънчогледа, който, казват, и без това не е необходим. Основните обеми ще транзитират през нас към други места и цялата шумотевица е леко излишна. Украйна обаче е политическият лозунг, който обединява антиевропейските сили след Ковид пандемията и изхабяването на джендъра. Сигурно помните как във времето на бомбардировките над Сърбия русофилите пищяха за това, че регионът е заразен с обеднения уран, който използвали в ракетите на НАТО. Сега пак това – украинското зърно съдържало тежки метали и радиация - все невидими неща, за които лесно можеш да не вярваш на официалните изследвания. Водещ е един превърнат в национална идея егоизъм, който почва да плаши: сякаш Европа иска от нас да даваме нещо на Украйна, не да търгуваме. И ние противопоставяме на това своя героичен инат, без дори да се замислим за последствията. Тече символична битка срещу търговията и свързаната с нея глобализация – наследили са я от времето на соца, когато призивът беше "самозадоволяване", демек завод за стругове, който в двора си гледа прасета, за да изхранва личния състав. Нали помните скорошната борба с "веригите" на БСП. За да не стигаме до 1990-те, когато под лозунга за "национално отговорен капитал" активите на държавата бяха продадени на местни хора не само без капитал, но и без каквато и да било отговорност към нацията. Вероятно подобен икономически патриотизъм пречи на Столична община да наеме някоя чуждестранна фирма да й нареди паветата.
Към това се прибавя глупавата символика на хляба, който, предполага се, е основно хранително средство на българския народ, както във времето на Елин Пелин. Не пипайте хляба, няма по-висок от хляба, хляб наш насъщни – все едни такива образи, достойни за абсурдния пилон в Рожен (чийто създател впрочем неслучайно е сред организаторите на протеста). Отново затънахме в обсъждане на ПР-а, по който българите станаха световни експерти. Защо Денков ги нарекъл "терористи", ще се извини ли и на кого? Връщате лентата назад и ще видите, че основните ни дебати вече са за това кой какво казал, кой с кого бил сниман. Не знам дали са терористи, но отказват да преговарят и шантажират правителството, като взимат нас, гражданите за заложници – така по-добре ли звучи?
Сравненията с Унгария, Полша и Словакия са подвеждащи. Първата е вече с един крак извън ЕС, другите две очакват избори и популистите бунят евтини страсти. Очакват ги съдебни процеси и европейски санкции, както и на ответни реакции от страна на Украйна, която ще отказва да купува техните стоки. Пък и като се сравняваме със суверенната Полша на Качински, защо не вземем от тях пример и да почнем да отделяме 0,65% (3,5 млрд евро) от националния си доход за подкрепа на Украйна, по-голямата част – военна? Тия избирателни сравнения трябва да сме ги научили вече.
Защо с тежка техника?
Протестите с техника не са нови за страната ни. Сигурно помните похода с комбайни и трактори към бензиностанциите през 2018, когато спорът беше около ДДС на ведомствените бензиностанции. През 2013 свинарите заплашваха, че ще дойдат не само с техника, но и със свинете си, за да подкрепят сваления от власт Борисов. Неведнъж София се блокира от таксиметрови шофьори - ту по повод регистрацията на стари автомобили, ту за правото да карат в бус лентата. Сякаш зад всичко това е безсмъртната реплика на Петър Младенов, казана или само чута: "Най-добре танковете да дойдат".
Как трябва да реагира властта на подобни действия? Аз лично мисля, че трябва да се забранят протести, които използват машини, да не говорим за прасета - нека всеки, който иска да изрази недоволство, си даде труда да иде пеш до съответния площад, да скандира, да вдига лозунги при уведомяване на общината. Блокирането на транспортни артерии и граници също би трябвало да подлежи на много специално разрешение. Представете си утре ВиК да ни спре водата с искане за оставката на министър Тагарев?
Работата е там, че демокрацията по определение толерира неща, които прекрачват границите на позволеното. От Торо насам го наричаме "гражданско неподчинение". Но къде може да стигне то? Истинският тероризъм също е вид гражданско неподчинение, също взима за заложници невинни граждани.
Да се представиш за жертва
Обикновено демократичните правителства оставят протестите да вилнеят, докато общественото настроение се обърне и от симпатия към протестиращите се превърне в раздразнение и очакване властта да въведе най-после ред. Примерно Денков изчаква седмица блокаж на държавата, изблици на контра-недоволство, репортажи от именията на зърнените милионери, оплаквания от загуби на бизнеса и нестигнали до болницата линейки - и тогава праща водните оръдия, под одобрението на общественото мнение. Това не е циничен съвет, а наблюдение как протичат протести на други места по света. В тази игра основното е да се представиш като жертва и, разбира се, основна роля в разпределянето на жертвените капитали имат медиите, социолозите, говорещите глави.
Но никога не е просто. Вземете застреляното от полицията момче, за което веднага имаше протест, макар и засега далеч от мащабите на това, което се случи по подобни поводи в Америка или Франция. Полицаите у нас, казват, се страхуват да използват оръжие заради тежките съдебни проблеми, които следват. В Бургас двама загинаха, опитвайки мирно да преградят пътя на бус с мигранти. Защо не стреляха, питат се някои? Защо стреляха сега, питат се други.
При радикализирането на страстите разбира се подобни дилеми нямат решение. Единственият изход е този, който опитва да наложи Денков: проблемите да се вземат един по един и да се търси конкретно съгласие по това как да ги решим. Популистите обаче са на обратното мнение, те опростяват и слагат всичко в един кюп: спираме вноса, запазваме централите и разбира се о-став-ка! С кой ще преговарят ако няма правителство ли? Ами няма да преговарят, защото целта е всичко да си остане постарому. Хайде този път да не е пак така!"
***
Автор: проф. Ивайло Дичев, Дойче веле
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Безплатно пътуване с градски транспорт в Русе и затваряне на улица в Европейския ден без автомобили
На 22 септември /петък/ от 9 до 17 ч. Община Русе ще затвори за влизане на МПС улиците „Хан Крум“ и „Хан Аспарух“, като там ще бъде разположена измерваща чистотата на въздуха станция.
На този ден Сдружение „Вело-Русе“ ще демонстрира и движение по контра-флоу/насрещни велосипедни алеи/ в затворения участък.
На 20 септември /сряда/ от 16 до 18 ч. в Парка на младежта в началото на алея „Перистери“ ще се проведат няколко събития като част от кампанията.
Деца от няколко детски градини ще рисуват на тема „Автомобили на бъдещето“.Възпитаниците на ДГ „Чучулига“ и СУЕЕ „Св. Константин-Кирил Философ“ ще рисуват с тебешир на тема „Пестене природните богатства на планетата, чрез екологичното придвижване и изразходване на човешката ни енергия“.
Ще има викторина с въпроси, свързани с град Русе, безопасното движение и алтернативното придвижване. Фондация „СпоДари“ ще проведе обучение под формата на игра за децата.
На алея „Перистери“ ще бъде разположен и щанд на „Тумба сълюшънс“. Участниците ще могат да се регистрират в разработеното от тях мобилно приложение WeRide.
Европейският ден без автомобили се провежда ежегодно на 22 септември. Идеята за него произлиза от Франция и се осъществява за първи път през 1998 г. Това е международна кампания, по време на която централните зони в много градове на Европа се затварят за автомобилно движение.
Целите на кампанията са формиране на екологосъобразно мислене, а също така и начин на живот сред европейските граждани, разяснителна дейност върху негативните страни на автомобилния транспорт в градски условия, популяризиране на алтернативните начини на транспорт в големите градове, включително по-широкото използване на обществения транспорт, демонстрация на идеята, че животът без автомобили не само е възможен, но и по приятен. Европейски ден без автомобили цели намаляване на шума и вредните емисии на газове във въздуха, както и подобряване на качеството на живота в големите градове.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
На 22 септември петък от 9 до 17 ч Община
...... Европейски ден без автомобили цели намаляване на шума и вредните емисии на газове във въздуха, както и подобряване на качеството на живота в големите градове.
Статистиката показва че търсенето на кросоувъри нараства всяка година И
...... сега присъстват в ТОП 10 на лидерите заедно с кросоувърите. Ще припомним, че преди това Ford Fiesta беше спрян от производство, именно поради тази причина.
Дете е в тежко състояние след удар от влак
Местни медии съобщават, че колата е била ударена около 16:33 ч. недалеч от с. Дамяница. По първоначална информация, при спусната бариера и червен светлинен сигнал, лек автомобил е предприел изпреварване на чакащи на бариерата автомобили, в резултат на което е блъснат от преминаващ влак.
Работата по установяване на всички факти и обстоятелства, свързани с инцидента продължава.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Местни медии съобщават че колата е била ударена около 16 33
...... на чакащи на бариерата автомобили, в резултат на което е блъснат от преминаващ влак. Работата по установяване на всички факти и обстоятелства, свързани с инцидента продължава.
Въпреки протестите в “Шейново” Таня Андреева временно ще е директор
Протестът в “Шейново” избухна, след като единственият кандидат за директор д-р Румен Велев се оказа сменен от Таня Андреева, без обаче тя да е участвала в конкурса.
Велев пък бе назначен в управителния съвет, независимо че съставът се избира със съвсем различен конкурс.
Решението на СОС бе взето с 32 гласа “за”.
От “Шейново“ твърдят, че след подадена жалба от д-р Румен Велев, областният управител на София е определил решението на СОС за неправомерно, а Софийският градски съд спира вписването на д-р Таня Андреева за изпълнителен директор на болницата. Служителите на болницата пък протестираха заради “циничното отношение на общината” към лечебното заведение.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Русия унищожила украински кораб в Черно море
По-рано днес руското министерство на отбраната съобщи, че е "спряло“ атака на украински дрон. Според съобщението дроновете са се насочили към патрулния кораб "Сергей Котов", който обикаля из черноморски води, след като Москва отказа да поднови сделката за износ на зърно.
Русия заяви в четвъртък, че е отбила атаки срещу един от своите военноморски кораби и други цели в Крим, докато Украйна твърди, че е ударила руска система за противовъздушна отбрана при последните си атаки срещу окупирания от Русия регион.
Атаките дойдоха само ден, след като украинските военни удариха два кораба в щаба на Черноморския флот. Това е едно от най-смелите нападения на Киев срещу военна инфраструктура в анексирания от Русия полуостров, предават от The New York Times.
Украинската армия твърди, че е ударила руските системи за противовъздушна отбрана близо до град Евпатория в западен Крим при нападение на далечни разстояния през нощта в четвъртък.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Сарафов обясни на прокурорите как ще се конфискуват автомобили на пияни и дрогирани водачи
В указанията се обръща внимание на своевременното събиране на доказателства по досъдебните производства за превозното средство, послужило за извършване на престъпление, за неговата собственост, стойността му и имущественото състояние на обвиняемия, както и на усложненията, които биха могли да възникнат при изясняване на тези обстоятелства. Разяснено е в кои случаи превозното средство следва да се приобщи като веществено доказателство по досъдебното производство и кога това не се налага.
Возилото ще бъде внимателно огледано, описано в съответния протокол и фотографирано, като се вземат мерки да не се повреди или измени. Ще бъде посочено място за неговото съхранение, съобразно предстоящите действия по разследването. Препоръчва се да се преценява съобразно конкретната ситуация необходимостта приобщеното като веществено доказателство превозно средство да се съхранява до приключване на разследването.
В указанията се акцентира и на мерките, които прокурорите могат да предприемат за обезпечаване на отнемането на превозни средства и на наказанието глоба. Една от тях е да се отправя своевременно искане до съответния първоинстанционен съд, съобразено с тълкувателната практика на Върховния касационен съд. Изброени са конкретни случаи, при които следва да се отправят искания за обезпечения с оглед бъдещо присъждане на равностойността на превозното средство в полза на държавата или за обезпечение на наказанието глоба.
Незабавно след налагането на обезпечителни мерки, респективно след извършване на съдебно-оценителна експертиза, прокурорите трябва да преценяват възможността за връщане на иззето превозно средство, когато то не е собственост на дееца или той е съсобственик с други лица.
Моля, подкрепете ни.