Забрана 2035 - Новини

... предмет на разгорещени дебати. Една от причините за това е натоварването, което те могат да окажат върху земята, използвана иначе за производство на храни. Източник: Carmarket.bg

... на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, в което да очертае новата позиция на Германия, която е резултат от месеци на коалиционни споровел, допълва ДПА.

... произход от Китай. Въпреки това преговорите следва да продължат, за да се намери решение на спора, тъй като антисубсидийните мита са крайна мярка. *Източник: www.eppgroup.eu

... Надявам се и други страни да се присъединят към нас", каза Москва днес преда радио "Зет". "Ще подадем иска си през идните дни", добави тя.

... и граждани".Италианският министър на екологията Пикето Фратин каза, че се е въздържал, тъй като Италия иска да бъда направено изключение и за автомобилите, ползващи биогорива.

... в най-добрия случай малка част от луксозните превозни средства. Тя е оспорвана от екологични неправителствени организации, които я определят като скъпоструваща, енергоемка и замърсяваща околната среда. 

... горене могат да продължат да бъдат регистрирани и след 2035 г., ако използват само горива, които са неутрални по отношение на емисиите си на CO2.

... повишавайки възможността за неговото блокиране. Отложиха разглеждането на забраната за продажба на коли с изкопаеми горива след 2035 година България, Полша и Италия са против

... камиони. "Италия вярва, че изборът на електричество не трябва да бъде единственият начин за постигане на нулеви емисии в преходната фаза", добави министърът в изявлението.

... добави министърът в изявлението. Достигането до нулеви емисии ще изисква тотална трансформация на енергийния сектор Настоящите обещания от правителствата по света няма да бъдат достатъчни

... добави министърът в изявлението. Достигането до нулеви емисии ще изисква тотална трансформация на енергийния сектор Настоящите обещания от правителствата по света няма да бъдат достатъчни

... по-широк пакет от по-строги политики на ЕС за климата, предназначени да постигнат целите на блока за намаляване на емисиите на парникови газове през това десетилетие.

... да договарят по-ниски цели до 2036 година. Законодателството е част от по-широк пакет на ЕС за по-строги мерки в областта на борбата с климатичните промени.

... "против", а 21 се въздържаха.Берлин се заема с нелеката задача да електрифицира обществения транспортВъпреки ръста при продажбите на е-автобуси дизелът остава водещо гориво в ЕС

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. Източник БНР

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... цели за намаляване на емисиите за 2030 г. са определени на 55% за леките автомобили и 50% за микробусите.Други ключови мерки, предвидени в регламента, са:

... 2035 г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... и главен изпълнителен директор на BMW AG. „Те включват изобилие от възобновяема енергия, безпроблемна частна и обществена инфраструктурна мрежа за зареждане и достъп до суровини.“

... през ноември, в опит да покаже, че въпреки надвисналата рецесия и растящите цени на енергията, блокът продължава напред с целите си в областта на климата.

... ноември, в опит да покаже, че въпреки задаващата се рецесия и растящите цени на енергията, блокът продължава напред с целите си в областта на климата.

... известна със своите мощни спортни автомобили. Според защитниците им, мощните двигатели с вътрешно горене имат право на живот след 2030 г., но с по-екологично гориво.

... не е опция например за шофьори, които живеят в апартамент. В крайна сметка нито една батерия не може да се презареди само с политически фрази.

... иска да бъде въглеродно неутрален до 2050 г. В средносрочен план емисиите на парникови газове трябва да бъдат намалени с най-малко 55% до 2030 г.

... да стимулира промишлеността да ускори производството на екологично чисти автомобили, но тя беше отхвърлена от членовете на ЕП.    Frederick Florin/AFP via Getty Images   

... цели да намали парниковите емисии с 55 процента до 2030 г. спрямо нивата от 1990 г., а до 2050 г. да бъде постигната климатична неутралност. 

... цели да намали парниковите емисии с 55 процента до 2030 г. спрямо нивата от 1990 г., а до 2050 г. да бъде постигната климатична неутралност.

... крайния срок на мярката до 2030 г. също се провали.Консерваторите също не успяха да прокарат поправки, касаещи свързания с производството на автомобилите въглероден отпечатък. /БГНЕС

... цели да намали парниковите емисии с 55 процента до 2030 г. спрямо нивата от 1990 г., а до 2050 г. да бъде постигната климатична неутралност. 

... цели да намали парниковите емисии с 55 процента до 2030 г. спрямо нивата от 1990 г., а до 2050 г. да бъде постигната климатична неутралност. 

... секретар Зигрид де Фриз е категорична, че това не е начинът за развитие на индустрията, тъй като подобни действия ще я отведат в друга посока.

... се нуждаем от конкурентен пазар и конкурентна бизнес обстановка, която да стимулира производителите да продават и произвеждат тук", допълва Хейс. "Крайна дата без план само ще разруши добрите намерения още днес".