Желязков: Търсим общ подход за засегнатите фирми от автобусния сектор
Търсим общ метод за подкрепяне на автобусните компании, наранени от икономическите последици от пандемията COVID-19 . Това съобщи министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Росен Желязков по време на днешната среща с представители на автобусните превозвачи.
„ Необходим е непрекъснат разговор и взаимна чуваемост сред министерството и сектора, с цел да бъдат начертани ясни и целенасочени ограничения, подкрепени от страната, които да подкрепят бизнеса в тази сложна обстановка. В лицето на министерството имате сътрудник за намирането на административни и нормативни решения. Моето предпочитание е да не разделяме фирмите на дребни, междинни и огромни, а да търсим общ метод, засягащ всички предприятия “, посочи министър Росен Желязков, оповестяват от пресцентъра на отрасловото ведомство.
Министърът уточни, че съществуват благоприятни условия за европейско финансиране за подкрепяне на автобусния бранш . Той напомни, че част от средствата по Оперативна стратегия „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ са трансферирани към Оперативна стратегия „ Иновации и конкурентоспособност “ на обща стойност 162.5 млн. лева, като се търсят още решения на равнище европейско финансиране.
Желязков напомни, че мярката „ 60/40 “ е изменена за автобусните превозвачи на „ 80/20 “ . Има планувани и разнообразни финансови и кредитни принадлежности, както и данъчни облекчения, засягащи и този бранш. Той акцентира, че Оперативна стратегия „ Иновации и конкурентоспособност “ също дава благоприятни условия за поддръжка на автобусните предприятия. От 1 до 15 юли автобусните превозвачи ще могат да аплайват за нов тип държавна поддръжка. За погашение на 290 лева отплата за опазване на работното място на всеки техен чиновник. Предвидените средства са 40 млн. лв. и ще се обезпечават по процедура „ Краткосрочна поддръжка за претовареност в отговор на пандемията от COVID-19 “ на Оперативна програма „ Развитие на човешките запаси “.
По време на диалозите превозвачите показаха своите оферти за прецизиране на до момента настоящите ограничения, както и търсене на нови благоприятни условия за подкрепяне на бранша. Обсъдени бяха и промени в Закона за автомобилните транспорти, както и опциите за инкриминиране на нерегламентираните транспорти.
„ Необходим е непрекъснат разговор и взаимна чуваемост сред министерството и сектора, с цел да бъдат начертани ясни и целенасочени ограничения, подкрепени от страната, които да подкрепят бизнеса в тази сложна обстановка. В лицето на министерството имате сътрудник за намирането на административни и нормативни решения. Моето предпочитание е да не разделяме фирмите на дребни, междинни и огромни, а да търсим общ метод, засягащ всички предприятия “, посочи министър Росен Желязков, оповестяват от пресцентъра на отрасловото ведомство.
Министърът уточни, че съществуват благоприятни условия за европейско финансиране за подкрепяне на автобусния бранш . Той напомни, че част от средствата по Оперативна стратегия „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ са трансферирани към Оперативна стратегия „ Иновации и конкурентоспособност “ на обща стойност 162.5 млн. лева, като се търсят още решения на равнище европейско финансиране.
Желязков напомни, че мярката „ 60/40 “ е изменена за автобусните превозвачи на „ 80/20 “ . Има планувани и разнообразни финансови и кредитни принадлежности, както и данъчни облекчения, засягащи и този бранш. Той акцентира, че Оперативна стратегия „ Иновации и конкурентоспособност “ също дава благоприятни условия за поддръжка на автобусните предприятия. От 1 до 15 юли автобусните превозвачи ще могат да аплайват за нов тип държавна поддръжка. За погашение на 290 лева отплата за опазване на работното място на всеки техен чиновник. Предвидените средства са 40 млн. лв. и ще се обезпечават по процедура „ Краткосрочна поддръжка за претовареност в отговор на пандемията от COVID-19 “ на Оперативна програма „ Развитие на човешките запаси “.
По време на диалозите превозвачите показаха своите оферти за прецизиране на до момента настоящите ограничения, както и търсене на нови благоприятни условия за подкрепяне на бранша. Обсъдени бяха и промени в Закона за автомобилните транспорти, както и опциите за инкриминиране на нерегламентираните транспорти.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ