Автомобили 2035 - Новини

... и плъгин хибридите, нормалните хибриди и някои коли с ДВГ.Предложените промени подлежат на разглеждане и одобрение от държавите членки на ЕС и от Европейския парламент.

... продажбите на нови автомобили с вътрешно горене от 2035 г., но беше блокиран от Конгреса. ——Авторът на Associated Press Алекса Сейнт Джон допринесе от Детройт.

... големи износители не можем да се конкурираме, освен ако не правим иновации, а световните пазари се развиват бързо“, каза директорът на T&E UK Анна Краинска.

... си за нулеви нетни емисии, след като ЕС се отказа от флагманското си обещание да забрани продажбата на нови бензинови автомобили.“, съобщава The Daily Telegraph.

... на производителите ресурси за финансиране на прехода към електрификация на транспорта. (function() { const banners = [ // --- БАНЕР 1 (Facebook Messenger) --- `

... ефективен начин, без да убиваме конкурентоспособността си междувременно, тъй като няма нищо зелено в индустриална пустиня", заявиха премиерите на шестте европейски държави в писмото си.

... цел да намалят още повече въглеродните емисии от транспорта, но тъй като електромобилите не се налагат достатъчно бързо, натискът за отмяна на решението се засилва.

... на разпоредбите е да се намалят още повече въглеродните емисии от транспортния сектор, но поради недостатъчния напредък на електромобилите, натискът за отмяна на решението нараства.

... на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, в което да очертае новата позиция на Германия, която е резултат от месеци на коалиционни споровел, допълва ДПА.

... че е ангажиран с целта за нулеви емисии, но се нуждае от повече време и гъвкавост, за да я постигне, и подкрепя корекции на целите.

... change meets business, markets and politics. Explore the FT’s coverage here.Are you curious about the FT’s environmental sustainability commitments? Find out more about our science-based targets here

... разрешени и глобите за CO2 бъдат намалени, производителите ще могат да продължат да налагат високи цени за електрически автомобили, което е лоша новина за потребителите. 

... на AV включват опасения за безопасността, обширни тестове, които ще забавят масовото приемане, недостатъци на визията и сензорната система и необходимостта от широко разпространено 5G.“

... да влезе в сила от 2035 г. Решението бе взето от страните членки през март 2023 г. България бе сред страните, въздържали се при гласуването.

... получават кредити за инвестиции в инфраструктурата за зареждане и за въвеждане на повече електрически автомобили преди влизането в сила на новите правила през 2026 г.

... щати през първата половина на 2023 г. Общи Марката Chevrolet на Motors е на второ място с 34 943, следвана от Ford, Hyundai и Rivian.

... Надявам се и други страни да се присъединят към нас", каза Москва днес преда радио "Зет". "Ще подадем иска си през идните дни", добави тя.

... единствената страна, която последователно се противопоставя на предложението и гласува против правилата, като се аргументира, че им липсва подходящ анализ на пазарните и социални последици.

... директор на Stellantis Карлос Таварес.Освен това концернът подготвя електрически автомобили за своите марки. Някои от тях ще заменят обичайните модели с двигатели с вътрешно горене.Превод: GlasNews.bg

... сделката през следващите седмици, тъй като технологията за производството на е-горива, извличани от водата и въглеродния диоксид с помощта на възобновяема енергия, е силно противоречива.

... ЕС по въпросите на климата Франс Тимерманс добави: „Посоката на движение е ясна: през 2035 г. новите автомобили и микробуси трябва да имат нулеви емисии“.

... ЕС по въпросите на климата Франс Тимерманс добави: „Посоката на движение е ясна: през 2035 г. новите автомобили и микробуси трябва да имат нулеви емисии,“

... за двигателите с така наречените електронни горива. Те се произвеждат по специален начин от вече отработен въглероден диоксид, поради което се смятат за въглеродно неутрални.

... и граждани".Италианският министър на екологията Пикето Фратин каза, че се е въздържал, тъй като Италия иска да бъда направено изключение и за автомобилите, ползващи биогорива.

... технологията за производството на е-горива, извличани от водата и въглеродния диоксид с помощта на възобновяема енергия, е силно противоречива. Източник БТА Последвайте Епицентър.БГ вече и в  и !    

... сделката през следващите седмици, тъй като технологията за производството на е-горива, извличани от водата и въглеродния диоксид с помощта на възобновяема енергия, е силно противоречива.

... сделката през следващите седмици, тъй като технологията за производството на е-горива, извличани от водата и въглеродния диоксид с помощта на възобновяема енергия, е силно противоречива.

... вярваме, че технологично неутрален подход – с широко разпространена електрификация в основата си – е най-добрият начин за постигане на целите в областта на климата".

... автомобили на синтетични горива Брюксел цели спешно намаляване на вредните емисии от пътния трафик, за да може ЕС да стане климатично неутрален до 2050 г.

... 2035 г., ако се движат само с горива, които са неутрални от гледна точка на въглеродния диоксид", заяви германският транспортен министър Фолкер Висинг, информира БТА.

... горене могат да продължат да бъдат регистрирани и след 2035 г., ако използват само горива, които са неутрални по отношение на емисиите си на CO2.

... произвеждат и продават нови коли с двигател с вътрешно горене, при положение, че агрегатът е в състояние да функционира единствено и само със синтетични горива.

... горене след 2035 г., датата, на която е планиран законът на ЕС да забрани продажбата на нови автомобили с емисии на CO2", казват от Reuters.

... неутрални горива, след 2035 г. "Забрана на горивния двигател, когато той може да работи по неутрален за климата начин, изглежда погрешен подход според нас", каза Висинг.

... заплахите от Германия и Италия да блокират мярката.„Готови сме да се борим с подобни призиви, тъй като те представляват екологична и икономическа грешка“, коментира той.

... да постигнат съгласие до вторник, 7 март, за когато е насрочено гласуването за забраната за регистрация на нови бензинови и дизелови автомобили след 2035 година.

... на автомобилните производители заяви, че индустрията е готова да предлага автомобили с нулеви емисии, но предложените цели за камиони и автобуси ще бъдат трудно постижими.

... по-широк пакет от по-строги политики на ЕС за климата, предназначени да постигнат целите на блока за намаляване на емисиите на парникови газове през това десетилетие.

... календарна година (1000 до 10 000 нови автомобила или 1000 до 22 000 нови микробуса) да могат да получат дерогация до края на 2035 г.

... до 10 000 нови автомобила или до 22 000 микробуса годишно могат да се възползват от отстъпки от новите изисквания до края на 2035 г.

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... гласуване в пленарна зала, текстът ще трябва да бъде официално одобрен и от Съвета, скоро след което ще бъде публикуван в Официален вестник на ЕС.

... календарна година (1000 до 10 000 нови автомобила или 1000 до 22 000 нови микробуса) да могат да получат дерогация до края на 2035 г.

... подкрепа, ако продават 25% "чисти" автомобили (17 на сто за новите микробуси), като от 2030 г. тази мярка ще бъде премахната. Последвайте ни във и

... На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. Източник БНР

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. Снимка: БГНЕС

... 2035 г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.