Автомобили 2035 - Новини

... получават кредити за инвестиции в инфраструктурата за зареждане и за въвеждане на повече електрически автомобили преди влизането в сила на новите правила през 2026 г.

... щати през първата половина на 2023 г. Общи Марката Chevrolet на Motors е на второ място с 34 943, следвана от Ford, Hyundai и Rivian.

... Надявам се и други страни да се присъединят към нас", каза Москва днес преда радио "Зет". "Ще подадем иска си през идните дни", добави тя.

... единствената страна, която последователно се противопоставя на предложението и гласува против правилата, като се аргументира, че им липсва подходящ анализ на пазарните и социални последици.

... директор на Stellantis Карлос Таварес.Освен това концернът подготвя електрически автомобили за своите марки. Някои от тях ще заменят обичайните модели с двигатели с вътрешно горене.Превод: GlasNews.bg

... сделката през следващите седмици, тъй като технологията за производството на е-горива, извличани от водата и въглеродния диоксид с помощта на възобновяема енергия, е силно противоречива.

... ЕС по въпросите на климата Франс Тимерманс добави: „Посоката на движение е ясна: през 2035 г. новите автомобили и микробуси трябва да имат нулеви емисии“.

... ЕС по въпросите на климата Франс Тимерманс добави: „Посоката на движение е ясна: през 2035 г. новите автомобили и микробуси трябва да имат нулеви емисии,“

... за двигателите с така наречените електронни горива. Те се произвеждат по специален начин от вече отработен въглероден диоксид, поради което се смятат за въглеродно неутрални.

... и граждани".Италианският министър на екологията Пикето Фратин каза, че се е въздържал, тъй като Италия иска да бъда направено изключение и за автомобилите, ползващи биогорива.

... технологията за производството на е-горива, извличани от водата и въглеродния диоксид с помощта на възобновяема енергия, е силно противоречива. Източник БТА Последвайте Епицентър.БГ вече и в  и !    

... сделката през следващите седмици, тъй като технологията за производството на е-горива, извличани от водата и въглеродния диоксид с помощта на възобновяема енергия, е силно противоречива.

... сделката през следващите седмици, тъй като технологията за производството на е-горива, извличани от водата и въглеродния диоксид с помощта на възобновяема енергия, е силно противоречива.

... вярваме, че технологично неутрален подход – с широко разпространена електрификация в основата си – е най-добрият начин за постигане на целите в областта на климата".

... автомобили на синтетични горива Брюксел цели спешно намаляване на вредните емисии от пътния трафик, за да може ЕС да стане климатично неутрален до 2050 г.

... 2035 г., ако се движат само с горива, които са неутрални от гледна точка на въглеродния диоксид", заяви германският транспортен министър Фолкер Висинг, информира БТА.

... горене могат да продължат да бъдат регистрирани и след 2035 г., ако използват само горива, които са неутрални по отношение на емисиите си на CO2.

... произвеждат и продават нови коли с двигател с вътрешно горене, при положение, че агрегатът е в състояние да функционира единствено и само със синтетични горива.

... горене след 2035 г., датата, на която е планиран законът на ЕС да забрани продажбата на нови автомобили с емисии на CO2", казват от Reuters.

... неутрални горива, след 2035 г. "Забрана на горивния двигател, когато той може да работи по неутрален за климата начин, изглежда погрешен подход според нас", каза Висинг.

... заплахите от Германия и Италия да блокират мярката.„Готови сме да се борим с подобни призиви, тъй като те представляват екологична и икономическа грешка“, коментира той.

... да постигнат съгласие до вторник, 7 март, за когато е насрочено гласуването за забраната за регистрация на нови бензинови и дизелови автомобили след 2035 година.

... на автомобилните производители заяви, че индустрията е готова да предлага автомобили с нулеви емисии, но предложените цели за камиони и автобуси ще бъдат трудно постижими.

... по-широк пакет от по-строги политики на ЕС за климата, предназначени да постигнат целите на блока за намаляване на емисиите на парникови газове през това десетилетие.

... календарна година (1000 до 10 000 нови автомобила или 1000 до 22 000 нови микробуса) да могат да получат дерогация до края на 2035 г.

... г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Европейската комисия ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... до 10 000 нови автомобила или до 22 000 микробуса годишно могат да се възползват от отстъпки от новите изисквания до края на 2035 г.

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... гласуване в пленарна зала, текстът ще трябва да бъде официално одобрен и от Съвета, скоро след което ще бъде публикуван в Официален вестник на ЕС.

... календарна година (1000 до 10 000 нови автомобила или 1000 до 22 000 нови микробуса) да могат да получат дерогация до края на 2035 г.

... подкрепа, ако продават 25% "чисти" автомобили (17 на сто за новите микробуси), като от 2030 г. тази мярка ще бъде премахната. Последвайте ни във и

... На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. Източник БНР

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. Снимка: БГНЕС

... 2035 г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.  

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.  

... г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. /БГНЕС

... на 2035 г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. 

... г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. 

... 2035 г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.Следвайте ни във,и

... г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии

... 2020 г. при пазарен дял от 5,42%.Германия я следва на шесто място с прогнозен дял от 51,68% от новите регистрирани превозни средства до 2035 г.

... страни ще бъдат електрически. На трето място ще се нареди Швеция, където скокът ще бъде от 9,69% през 2020 г. до 80,35% през 2035 г.

... като посочи липсата на инфраструктура за зареждане и кризата в доставките на суровини, необходими за производството на батерии, като пречки пред масовото разпространение на електромобилите. 

... Към 1 септември 2022 е имало само 70 хил. публично достъпни станции за зареждане на електромобили. В началото на 2021 са били около 41 600.

... Париж.Той добави, че европейските политически лидери трябва да бъдат „по-прагматични и по-малко догматични“.„Мисля, че има възможност и необходимост от по-прагматичен подход за управление на прехода“.