Европа Volkswagen - Новини

... 30 нови модела в Китай, включително 20 електромобила, стратегия, която се изпълнява не само с Xpeng, но и чрез съвместните предприятия FAW-Volkswagen и Volkswagen Anhui.

... готова да предложи не само достъпни, но и технологично напредничави електрически автомобили. Дали ще успее да привлече клиентите от утвърдените европейски производители, предстои да видим.

... в Европа е лъч светлина, но в същото време е и предупреждение. Докато един производител печели битката, по-големите войни на световния пазар все още предстоят.

... броя месечно. Междувременно компанията отчете неочаквана печалба от 284 милиона долара от инвестициите си в биткойн - ярък контраст с по-слабите си резултати в автомобилния бизнес.

... пътища. Основното е да се следи състоянието на лагерите на колелата. Системата за задвижване на всички колела изисква само навременна смяна на маслото. Ford Kuga >>>

... GTS на автомобилното изложение в Шанхай, но едно е сигурно. Тази евтина версия на GTI няма да се продава в Европа и респективно у нас.

... през 2026 година. Това би могло да постави началото на нова ера за германския автомобилен гигант и да промени значително динамиката в европейската отбранителна индустрия.

... даде заводите си в Германия на китайски производители на електрoмобили От ръководството на германската компания сигнализираха, че ще бъдат отворени за обвързване с китайски конкуренти

... достъпни електрически модела до 2027 г., включително модел на стойност 25 000 евро, наречен ID.2, който се очаква да се появи на пазара тази година.

... зареждаемите PHEV хибриди, най-популярен модел през януари е бил Volvo XC60 (5001, +20%), след което е Volkswagen Tiguan (4159, +250%) и BMW X1 (3222, +49%).

... такива, които насърчаваха точно обратното. Дали бойкотът е бил успешен, ще стане ясно най-рано на 14 февруари, когато магазините ще имат данни за оборота си от четвъртък.

... китайската SAIC да произвежда електрически превозни средства в Китай за местния пазар. Китайските марки може да искат да пренесат този опит в Европа, каза Делнер.

... но през последните пет години пазарната стойност на едноименния бранд там се сви почти два пъти поради слабия сегмент в бързо нарастващия сегмент на електромобилите.

... много скъпи коли в сравнение с китайския BYD, който бавно, но много уверено превзема европейския пазар. И нищо не може да се направи по въпроса.

... преди изборите искане за равноотдалечена фигура за премиер. Изборът на гласуващите направи така, че за стабилно мнозинство в НС ще са нужни най-малко три политически сили.

... двигателя с вътрешно горене и се готви да затваря заводи и да съкращава хиляди работници на фона на спадащ пазарен дял и сериозно поевтинели акции.

... производител.Ханс-Вернер Зин не е толкова сигурен в способността на индустрията да преодолее кризата. VW е само „първа жертва“, каза той пред DW, добавяйки, чепредстоят още“.

... пред рязък спад в продажбите. VW-SAIC JV продаде 1,2 милиона автомобила през 2023 г., което е спад от 43% спрямо пика си през 2017 г.

... пъти печалби. Затварянето на заводи, макар и болезнено, може да е сигнал, че вместо това секторът се бори със суровата реалност на своето затруднено положение.

... нараснал до около 170 000. С пускането на нови VW ID.7 Tourer, Audi Q6 e-tron и Porsche Macan Electric, марката очаква инерцията да се промени.

... Европа 100% електрическа кола през миналия месец е Tesla Model Y (11 662), а след това са Tesla Model 3 (7754) и Volvo EX30 (7554).

... разходите за научноизследователска и развойна дейност и разработването на нови технологии. За тази година Forvia си поставя за цел продажби между 27,5 и 28,5 милиарда евро.

... автомобил в световен мащаб тази година. Tesla има преднина и я използва в своя полза като понижава цените. Лидерът в електромобилите поставя предизвикателство пред конкурентите.

... най-продаваният автомобил в световен мащаб тази година. Tesla има преднина и я използва в своя полза като понижава цените. Лидерът в електромобилите поставя предизвикателство пред конкурентите.

... очакванията, като темпът на резервации на електромобили на германската група се забавя до 150 000 броя в Европа от 300 000 броя за миналата година.

... на пазара. Електрическите превозни средства ще продължат да набират скорост до края на десетилетието, а Китай даде пример, че този преход може да стане бързо.

... на пазара. Електрическите превозни средства ще продължат да набират скорост до края на десетилетието, а Китай даде пример, че този преход може да стане бързо.

... на пазара. Електрическите превозни средства ще продължат да набират скорост до края на десетилетието, а Китай даде пример, че този преход може да стане бързо.

... съсредоточени върху бъдещето на Polo в Европа, където по-строгите и следователно скъпи разпоредби за двигателите Euro 7 трябва да влязат в сила по-късно това десетилетие.

... пазари освен този в Азия. Очаква се това да се случи през следващите две години, като за момента не са ясни подробности за задвижването му.

... 20% по-изгодно, отколкото в Европа или Съединените щати, както отбеляза ръководителят на NIO, и следователно страната ще бъде локомотивът за разширяването на пазара на електромобилите.

... очаква да увеличи подкрепата за ключови технологии, които могат да помогнат на Европа да намали вредните емисии и да премине към производство на електроенергия без въглерод.

... за батерии в Европа. "Но за това се нуждаем от подходящи условия. Ето защо чакаме какво ще предложи ЕС в зеления законопроект", каза представителят на VW.

... развиват по-бързо от очакваното и изпревариха вземането на решения в Европа и именно в САЩ ще е голямата нова фабрика за батерии на автомобилната компания.

... батерии на автомобилната компания. VW ще учи 22 000 работници как се правят електромобили Общо 460 млн. евро ще бъдат инвестирани в завода във Волфсбург

... година Volkswagen достигна годишно производство от над 500 000 електромобила в световен мащаб и сега основното предизвикателство е да се запази сегашният темп на разширяване.

... Европа“, изтъква най-големия производител на елки коли в Европа в съобщение по имейл. „Засега не са взети решения, процесът на оценка продължава“, добавят от Volkswagen.

... Европа, тогава инвестициите в енергоемко производство или в нови фабрики за батерии в Германия и в целия ЕС вече няма да бъдат осъществими“, каза той.

... финансова гледна точка, но предвид високите разходи за комунални услуги, компанията тя може да избере да премести производството извън Европа, където текущите разходи са по-евтини.

... и нашата зарядна мрежа", казва изпълнителният директор на Volkswagen Group. "За Европа, Китай и САЩ са планирани около 45 000 зарядни точки по 2025 година".

... на завод към "платформено мислене”, използвайки същия базов дизайн за различни модели, за да се постигне икономия от мащаба.Повече по темата четете на новия сайт

... на Volkswagen в Германия, Чехия и Словакия, както и енергийната инфраструктура на компанията в Южна Европа" ще бъдат изложени на риск от затваряне, заключава агенцията.

... случай големите заводи на Volkswagen в Германия, Чехия и Словакия, както и енергийната инфраструктура на компанията в Южна Европа ще бъдат изложени на риск от затваряне.

... на Volkswagen в Германия, Чехия и Словакия, както и енергийната инфраструктура на компанията в Южна Европа" ще бъдат изложени на риск от затваряне, заключава агенцията.

... това не се случи, малките и средни енергоемки компании ще имат големи проблеми във веригата на доставки и ще трябва да намалят или спрат производството.

... Volkswagen в Германия, Чехия и Словакия, както и енергийната инфраструктура на компанията в Южна Европа" ще бъдат изложени на риск от затваряне, заключава агенцията. /БГНЕС

... случай особено малките и средните енергоемки компании ще имат сериозни проблеми във веригата на доставките и ще трябва да намалят или спрат производството си“.   

... случай особено малките и средните енергоемки компании ще имат сериозни проблеми във веригата на доставките и ще трябва да намалят или спрат производството си“.   

... най-тежко ударена на фона на проблемите с веригите на доставки, свързани с войната в Украйна. „Особено в Европа несигурността около енергийните доставки съществува“, заяви производителят.

... е взето решение за останалите локации. Германската компания обмисля и заводи за батерии в Северна Америка и работи с производителя на батерии Gotion в Китай.