Легендарен модел на Volkswagen напуска Европа
След цели 40 години произвеждане в Европа, известният градски автомобил Volkswagen Polo към този момент ще се създава единствено отвън Стария континент, оповестяват профилирани медии. Заводът, от който излизаха колите, се готви да прави компактни електрически модели на марките от VAG.
VW Polo се появява още през 1975 година, а след придобиването на SEAT през 80-те производството се концентрира в испанския град Памплона. От него са тръгнали над 8,4 млн. бройки, като в мощните си години моделът беше един от най-популярните в света. През годините градският автомобил излизаше от поточните линии още в Бразилия, Китай и ЮАР.
След Европа, Volkswagen възнамерява да спре произвеждане в цех на най-големия авто пазар в света
Със собствен артньор там SAIC Motor
Още през предходната година FT цитира свои източници, съгласно които прекомерно строгите регулации за нездравословните излъчвания слагат европейското произвеждане на Polo под въпрос. Тогава VW отхвърлиха коментар, само че към този момент е ясно, че решението е взето - от юли заводът в Испания не е зает с модела, а новите бройки (включително и за Европа) ще се сглобяват единствено в Кариега, ЮАР.
Освен EV прехода, бестселърът на Volkswagen има и други проблеми - все по-силна конкуренция в супермини класа, само че и смяна в потребителските желания към SUV модели като T-Roc и T-Cross. Така Polo се срина до осмо място при дребните коли през тази година.
Какво го заменя
В Памплона към момента се вършат T-Cross и Taigo, само че редом тече и преоборудване за производството на електрически автомобили, планувано за 2026 година Заводът ще бъде зает с два чисто нови компактни EV модела. Те ще употребяват скъсена версия на познатата MEB платформа и ще са с предно предаване.
Единият ще е на Volkswagen и ще надгражда концептуалния ID.2all, като значими акценти ще са вместителният багажник и автономията от най-много 450 километра. Другият нов автомобил ще е Skoda Epiq, като той се чака да има сходни характерности.
Волфсбург: Градът на Volkswagen гледа с паника към бъдещето си
Автомобилният колос се готви за тежки съкращения, а те ще ударят по локалната стопанска система
И двете коли ще са с начална цена от към 25 000 евро, което е сериозен скок по отношение на Polo... а също така пазаруването на електрически автомобил от VW би трябвало да се преглежда и като " избор на доверие " за немския авто колос. Той доста мъчно прави крачката оттатък мотора с вътрешно горене и се готви да затваря фабрики и да редуцира хиляди служащи на фона на спадащ пазарен дял и съществено поевтинели акции.
VW Polo се появява още през 1975 година, а след придобиването на SEAT през 80-те производството се концентрира в испанския град Памплона. От него са тръгнали над 8,4 млн. бройки, като в мощните си години моделът беше един от най-популярните в света. През годините градският автомобил излизаше от поточните линии още в Бразилия, Китай и ЮАР.
След Европа, Volkswagen възнамерява да спре произвеждане в цех на най-големия авто пазар в света
Със собствен артньор там SAIC Motor
Още през предходната година FT цитира свои източници, съгласно които прекомерно строгите регулации за нездравословните излъчвания слагат европейското произвеждане на Polo под въпрос. Тогава VW отхвърлиха коментар, само че към този момент е ясно, че решението е взето - от юли заводът в Испания не е зает с модела, а новите бройки (включително и за Европа) ще се сглобяват единствено в Кариега, ЮАР.
Освен EV прехода, бестселърът на Volkswagen има и други проблеми - все по-силна конкуренция в супермини класа, само че и смяна в потребителските желания към SUV модели като T-Roc и T-Cross. Така Polo се срина до осмо място при дребните коли през тази година.
Какво го заменя
В Памплона към момента се вършат T-Cross и Taigo, само че редом тече и преоборудване за производството на електрически автомобили, планувано за 2026 година Заводът ще бъде зает с два чисто нови компактни EV модела. Те ще употребяват скъсена версия на познатата MEB платформа и ще са с предно предаване.
Единият ще е на Volkswagen и ще надгражда концептуалния ID.2all, като значими акценти ще са вместителният багажник и автономията от най-много 450 километра. Другият нов автомобил ще е Skoda Epiq, като той се чака да има сходни характерности.
Волфсбург: Градът на Volkswagen гледа с паника към бъдещето си
Автомобилният колос се готви за тежки съкращения, а те ще ударят по локалната стопанска система
И двете коли ще са с начална цена от към 25 000 евро, което е сериозен скок по отношение на Polo... а също така пазаруването на електрически автомобил от VW би трябвало да се преглежда и като " избор на доверие " за немския авто колос. Той доста мъчно прави крачката оттатък мотора с вътрешно горене и се готви да затваря фабрики и да редуцира хиляди служащи на фона на спадащ пазарен дял и съществено поевтинели акции.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ