Volkswagen: поръчките за електромобили в Европа са намалели с 50%
Volkswagen Group заяви, че доставките на електрически автомобили са се нараснали с 45% на годишна база, достигайки 531 500 през първите девет месеца на годината. Делът на продажбите на електрически автомобили на VW възлиза на 9% през третото тримесечие за общо 7,9% до септември.
Има нещо обаче, което може да тормози компанията. Европа беше най-големият пазар на електрически автомобили на Volkswagen, отчитайки над 341 000 електрически модела (61%), продадени до септември.
Но съгласно финансовия и основен действен шеф на Volkswagen Арно Антлиц поръчките за електрически автомобили в Европа са намалели до 150 000. Това е с 50% по-малко от миналогодишните, възлизащи на 300 000.
Европа е мястото за 64% от доставките на електрически автомобили на Volkswagen през тази година. Китай пък е най-големият пазар на автомобилния производител във връзка с облаги. Там са продадени 117 100 модела (+4%). Доставките на електрически автомобили в Съединени американски щати са нарастнали със 74% до 50 300, написа профилираното издание Electrek.
Въпреки че доставките са нарастнали в Китай, Антлицсмята, че компанията може да загуби пазарен дял, що се отнася до електрически автомобили, на фона на новите модели, основани с XPeng, които стартират да се популяризират.
В Европа
Трудностите на автомобилния производител доведоха до съкращения на производството в Германия предишния месец, поради закъснение на търсенето.
Компанията се надява, че " освежените " ID.4 и ID.5, най-продаваните електрически автомобили на VW, ще оказват помощ да нещата да се извърнат. Новите модели се оферират с ново електрическо задвижване и батерия, осигуряващи по-голям пробег.
Volkswagen пусна своя ID.7, който е наличен за поръчка от седмици. Новият електрически седан стартира от €56 995 и може да измине до 621 км.
Въпреки че поръчките за електрически автомобили в Европа понижават, Volkswagen разяснява, че те са почнали да се усилват през третото тримесечие, поради новите модели, които излизат на пазара. Електрическите транспортни средства ще продължат да набират скорост до края на десетилетието, а Китай даде образец, че този преход може да стане бързо.
Има нещо обаче, което може да тормози компанията. Европа беше най-големият пазар на електрически автомобили на Volkswagen, отчитайки над 341 000 електрически модела (61%), продадени до септември.
Но съгласно финансовия и основен действен шеф на Volkswagen Арно Антлиц поръчките за електрически автомобили в Европа са намалели до 150 000. Това е с 50% по-малко от миналогодишните, възлизащи на 300 000.
Европа е мястото за 64% от доставките на електрически автомобили на Volkswagen през тази година. Китай пък е най-големият пазар на автомобилния производител във връзка с облаги. Там са продадени 117 100 модела (+4%). Доставките на електрически автомобили в Съединени американски щати са нарастнали със 74% до 50 300, написа профилираното издание Electrek.
Въпреки че доставките са нарастнали в Китай, Антлицсмята, че компанията може да загуби пазарен дял, що се отнася до електрически автомобили, на фона на новите модели, основани с XPeng, които стартират да се популяризират.
В Европа
Трудностите на автомобилния производител доведоха до съкращения на производството в Германия предишния месец, поради закъснение на търсенето.
Компанията се надява, че " освежените " ID.4 и ID.5, най-продаваните електрически автомобили на VW, ще оказват помощ да нещата да се извърнат. Новите модели се оферират с ново електрическо задвижване и батерия, осигуряващи по-голям пробег.
Volkswagen пусна своя ID.7, който е наличен за поръчка от седмици. Новият електрически седан стартира от €56 995 и може да измине до 621 км.
Въпреки че поръчките за електрически автомобили в Европа понижават, Volkswagen разяснява, че те са почнали да се усилват през третото тримесечие, поради новите модели, които излизат на пазара. Електрическите транспортни средства ще продължат да набират скорост до края на десетилетието, а Китай даде образец, че този преход може да стане бързо.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ