След ГЕРБ: И служебният кабинет се погрижи за печалбите на „Лукойл”
След като служебното държавно управление позволи на „ Лукойл “ да остане концесионер на нефтеното пристанище „ Росенец “ за още 24 години, трима негови министри внесоха и проекторешение за анулация на възбраната рафинерията да изнася артикули, създадени от съветски нефт.
В последните си дни кабинетът на Кирил Петков забрани експорта им като мярка за намаляване на цените на горивата. С шестия си пакет наказания против Русия поради войната в Украйна Европейската комисия (ЕК) наложи цялостна възбрана за вноса на всевъзможен съветски необработен нефт и нефтопродукти, транспортирани по море, която влиза в действие от 5 декември. България обаче получи дерогация до края на 2024 година, поискана от същото държавно управление.
Трите съществени аргумента, изтъкнати от служебните министри в поддръжка на решението, могат да се обобщят по този начин: възбраната за продажби в чужбина на артикули, създадени от съветски нефт, е форма на защита, която нарушава конкуренцията на вътрешния пазар на Европейски Съюз и основава ценово преимущество за българския пазар; ограничението на износа ще окаже отрицателно въздействие върху фирмите на българския пазар, ще утежни и комерсиалното салдо, което ще се отрази на приходите в бюджета; основава се риск от недостиг на вътрешния пазар и контрабанда, което ще увеличи цените на горивата.
Решението e преференциално както за „ Лукойл Нефтохим Бургас “, която изнася горива през търговеца на групата – основаната в Швейцария Litasco, по този начин и за български компании, които внасят съветски горива и могат да осъществят положителни облаги от експорта им. Бургаската рафинерия работи съвсем на 90% с съветски петрол „ Урал “, чиято цена е с към 23-25 $ на барел по-евтина от референтния за Европа вид „ Брент “, който от март спадна под $100 за барел и се търгува на равнища 93-97 $.
Разликата от 20-25% в цените ѝ разрешава да генерира обилни доходи. През май, в две поредни изявленията за Българска телеграфна агенция, и ръководителят на Българската газова и петролна асоциация Живодар Терзиев, и ръководителят на УС на „ Лукойл Нефтохим Бургас “ Илшат Шаратфудинов акцентираха едни и същи компликации, в случай че се наложи рафинерията да мине на неруски нефт – софтуерно пренастройване, което ще отнеме време, неритмично доставяне с горива и повишаването им, закъснение на доставките на петрол, които в този момент лишават към 36 часа, а на всеки 3-4 дни рафинерията приема по един 80 000-тонен танкер. Шаратфудинов даже предизвестява за вероятни екологични последици.
Конюнктурата
Предложението на служебното държавно управление, под което стоят подписите на премиера Гълъб Донев и министрите на финансите, на стопанската система и на енергетиката, идва в миг, в който европейските страни приготвят проекти за деяние след прекъсването на съветския нефт през декември – и откакто бъде преустановен и вносът на петролни артикули от Русия от 5 февруари 2023 година
Германия да вземем за пример национализира рафинерии на „ Роснефт “, които държат близо 12% от потенциала за преправка на нефт. А италианските управляващи търсят способи да не бъде затворена рафинерията на “Лукойл ” в Сицилия – ISAB, която държи 20% от потенциала за преправка на петрол и 1000 работни места в бедния италиански юг.
Вече се появиха информации, че американският капиталов фонд Crossbridge Energy Partners договаря за придобиването ѝ, а държавното управление се пробва да обезпечи финансиране, с цел да купува заводът неруски първични материали.
Ако договорката се осъществя, Litasco, който оперира 4 рафинерии в Русия, три – в Италия, България и Румъния, и държи 45% от рафинерия в Нидерландия, ще остане с една по-малко. Наскоро Reuters заяви, че Litasco възнамерява да реалокира част от комерсиалните си интервенции в Дубай.
Затрудненията на европейските пазари ще разрешат на българското отделение на най-голямата частна компания в Русия, каквато е “Лукойл ”, само че също и на локални компании като “Инса ойл ” да осъществят положителни облаги, включително и посредством продажби в Украйна. Рафинерията е също по този начин измежду бизнесите, които страната компенсира поради високите цени на електрическата енергия.
След приватизацията на рафинерията през 1999 година “Лукойл ” е любимец и недостижим монополист в България за поредност български държавни управления. А след 13 години Комисията за защита на конкуренцията откри, че компанията ползва ценови напън и злоупотребява с господстващото си състояние. В края на ноември “Лукойл ” би трябвало да отговори на тези обвинявания по формираното от Комисия за защита на конкуренцията произвеждане.
Политическата картина
Процедурата за публично разискване на проекторешението, импортирано от служебния кабинет на Гълъб Донев, завършва на 25 ноември. Дотогава може да има ново държавно управление, само че може и да няма, в случай че България още е във въртележката на връчване на следващ мандат.
След изборите на 2 октомври президентът Румен Радев даже не е връчил първия, защото организира съвещания с политическите сили и към този момент разгласи, че няма да бърза.
Реклама
Преди вота обаче водачът на ГЕРБ Бойко Борисов разгласи, че в партията са подготвени за диалог за енергийната диверсификация – за привършване с съветския газ, само че също и с съветския нефт. „ Ето, евроатлантически насочени пращаме – Теменужка (Петкова), Делян (Добрев), подписваме го и това ще е първият законопроект…
Освен “Газпром ” да запишат и “Лукойл ”. И вършим общ проектозакон “, обърна се той към “Демократична България ” (ДБ). Сред импортираните досега общо 56 законопроекта обаче няма подобен, нито самодейност на ГЕРБ, която завоюва изборите, за диалози за основаването му.
Удава им се обаче такава опция – откакто Делян Добрев оглави парламентарната енергийна комисия в 48 Народно събрание, може да извърши заръката на водача.
Съпредседателят на Демократична България Христо Иванов също даде обещание по време на акцията, че обединението му ще предложи механизъм за понижаване цените на горивата, „ в това число в случай че би трябвало страната да поеме оперативния надзор над рафинерията “Лукойл Нефтохим Бургас “. Идеята е да се полза с налог съветския нефт “Уралс ”, а постъпленията от него да се връщат автоматизирано при хората при зареждане на колите.
Демократична България и ГЕРБ
Докато предизборните обещания се сбъдват – или не се сбъдват, депутатът от “Демократична България ” (ДБ) Ивайло Мирчев към този момент е внесъл в деловодството на Народното събрание въпроси, свързани с “Лукойл ”. Мирчев чака да получи отговори от служебната власт за концесията на “Росенец ”, размера на концесионната такса поради нарасналите доходи на сдружението, връчен ли е ревизионният акт на “Лукойл Нефтохим България ” и дали е обжалван.
Най-същественият е дали следва промяна на представителя на страната в рафинерията – Красимир Първанов, който държи така наречен златна акция от 2017 година Той е прочут с подписа си, който сложи като началник на НЕК по време на първия кабинет “Борисов ” под анекс 12 към контракта за АЕЦ “Белене ”.
Благодарение на този автограф, с който България се задължаваше да поръча строителството на реактори за “Белене ”, съветската “Атомстройекспорт ” осъди НЕК за над 550 милиона евро неустойки.
Пред EURACTIV България Мирчев разяснява предлагането на служебния кабинет като последваща услуга за “Лукойл ” – след нараствания скандално период на концесията на “Росенец ”, макар възбраната за концесии на съветски субекти ( Решение (ОВППС) 2022/578 на Съвета на Европейски Съюз, б.а.). Това решение стопира опцията да паднат цените на горивата в България от началото на декември 2022 година, съобщи депутатът.
“Целта на въведената възбрана за експорт на продукция, създадена от съветски нефт, беше да паднат цените на бензин и дизел на вътрешния пазар. Действията на кабинета на Гълъб Донев ще доведат до нови свръхпечалби за “Литаско ” и “Лукойл ” и високи цени на горивата за всички български жители.
„ Демократична България ” ще предложи стъпки за противопоставяне на това решение, с цел да могат цените на горивата у нас да се възстановяват, а “Лукойл ” да не осъществя свръхпечалби за сметка на зареждащите на бензиностанциите ”, съобщи депутатът.
Бившият ръководител на енергийната комисия в 47-ото Народно събрание Радослав Рибарски, народен представител от “Продължаваме смяната ” (ПП), разяснява за EURACTIV, че, с решението на служебния кабинет страната може да се окаже в доста сложна обстановка поради обстоятелството, че не извършва поетите с дерогацията задължения. “Дерогацията за България беше мъчно извоювана – само че аргументацията на ръководещите тогава беше взета поради и я получихме.
Ако не бъдат изпълнени обаче поетите тогава задължения да не се изнасят нефтопродукти, получени от евтиния съветски нефт, който получаваме от Новоросийск, може да сме изправени пред по-тежката обстановка на прекъсване на рафинерията, софтуерно пренастройване, нараснали разноски поради различни доставки на нефт и повишаване на горива.
Надявам се, че няма да се стигне до такава степен и България ще извърши поетите с дерогацията отговорности. По-големият проблем е, в случай че дерогацията падне ”.
Запитан дали “Продължаваме смяната ” обмисля да предложи ограничения за цените на горивата, Рибарски уточни, че признатата от държавното управление на Петков отплата от 25 ст./л гориво е ефикасна, изключително за дизела, при който повишаването е по-голямо.
Дали служебният кабинет ще успее да прокара смяната? Отговорът ще дадат политиците – зависи освен от това дали 48-ият парламент ще успее да излъчи държавно управление, само че и кои партии ще влязат в него. Досега печелившият е „ Лукойл “.
В последните си дни кабинетът на Кирил Петков забрани експорта им като мярка за намаляване на цените на горивата. С шестия си пакет наказания против Русия поради войната в Украйна Европейската комисия (ЕК) наложи цялостна възбрана за вноса на всевъзможен съветски необработен нефт и нефтопродукти, транспортирани по море, която влиза в действие от 5 декември. България обаче получи дерогация до края на 2024 година, поискана от същото държавно управление.
Трите съществени аргумента, изтъкнати от служебните министри в поддръжка на решението, могат да се обобщят по този начин: възбраната за продажби в чужбина на артикули, създадени от съветски нефт, е форма на защита, която нарушава конкуренцията на вътрешния пазар на Европейски Съюз и основава ценово преимущество за българския пазар; ограничението на износа ще окаже отрицателно въздействие върху фирмите на българския пазар, ще утежни и комерсиалното салдо, което ще се отрази на приходите в бюджета; основава се риск от недостиг на вътрешния пазар и контрабанда, което ще увеличи цените на горивата.
Решението e преференциално както за „ Лукойл Нефтохим Бургас “, която изнася горива през търговеца на групата – основаната в Швейцария Litasco, по този начин и за български компании, които внасят съветски горива и могат да осъществят положителни облаги от експорта им. Бургаската рафинерия работи съвсем на 90% с съветски петрол „ Урал “, чиято цена е с към 23-25 $ на барел по-евтина от референтния за Европа вид „ Брент “, който от март спадна под $100 за барел и се търгува на равнища 93-97 $.
Разликата от 20-25% в цените ѝ разрешава да генерира обилни доходи. През май, в две поредни изявленията за Българска телеграфна агенция, и ръководителят на Българската газова и петролна асоциация Живодар Терзиев, и ръководителят на УС на „ Лукойл Нефтохим Бургас “ Илшат Шаратфудинов акцентираха едни и същи компликации, в случай че се наложи рафинерията да мине на неруски нефт – софтуерно пренастройване, което ще отнеме време, неритмично доставяне с горива и повишаването им, закъснение на доставките на петрол, които в този момент лишават към 36 часа, а на всеки 3-4 дни рафинерията приема по един 80 000-тонен танкер. Шаратфудинов даже предизвестява за вероятни екологични последици.
Конюнктурата
Предложението на служебното държавно управление, под което стоят подписите на премиера Гълъб Донев и министрите на финансите, на стопанската система и на енергетиката, идва в миг, в който европейските страни приготвят проекти за деяние след прекъсването на съветския нефт през декември – и откакто бъде преустановен и вносът на петролни артикули от Русия от 5 февруари 2023 година
Германия да вземем за пример национализира рафинерии на „ Роснефт “, които държат близо 12% от потенциала за преправка на нефт. А италианските управляващи търсят способи да не бъде затворена рафинерията на “Лукойл ” в Сицилия – ISAB, която държи 20% от потенциала за преправка на петрол и 1000 работни места в бедния италиански юг.
Вече се появиха информации, че американският капиталов фонд Crossbridge Energy Partners договаря за придобиването ѝ, а държавното управление се пробва да обезпечи финансиране, с цел да купува заводът неруски първични материали.
Ако договорката се осъществя, Litasco, който оперира 4 рафинерии в Русия, три – в Италия, България и Румъния, и държи 45% от рафинерия в Нидерландия, ще остане с една по-малко. Наскоро Reuters заяви, че Litasco възнамерява да реалокира част от комерсиалните си интервенции в Дубай.
Затрудненията на европейските пазари ще разрешат на българското отделение на най-голямата частна компания в Русия, каквато е “Лукойл ”, само че също и на локални компании като “Инса ойл ” да осъществят положителни облаги, включително и посредством продажби в Украйна. Рафинерията е също по този начин измежду бизнесите, които страната компенсира поради високите цени на електрическата енергия.
След приватизацията на рафинерията през 1999 година “Лукойл ” е любимец и недостижим монополист в България за поредност български държавни управления. А след 13 години Комисията за защита на конкуренцията откри, че компанията ползва ценови напън и злоупотребява с господстващото си състояние. В края на ноември “Лукойл ” би трябвало да отговори на тези обвинявания по формираното от Комисия за защита на конкуренцията произвеждане.
Политическата картина
Процедурата за публично разискване на проекторешението, импортирано от служебния кабинет на Гълъб Донев, завършва на 25 ноември. Дотогава може да има ново държавно управление, само че може и да няма, в случай че България още е във въртележката на връчване на следващ мандат.
След изборите на 2 октомври президентът Румен Радев даже не е връчил първия, защото организира съвещания с политическите сили и към този момент разгласи, че няма да бърза.
Реклама
Преди вота обаче водачът на ГЕРБ Бойко Борисов разгласи, че в партията са подготвени за диалог за енергийната диверсификация – за привършване с съветския газ, само че също и с съветския нефт. „ Ето, евроатлантически насочени пращаме – Теменужка (Петкова), Делян (Добрев), подписваме го и това ще е първият законопроект…
Освен “Газпром ” да запишат и “Лукойл ”. И вършим общ проектозакон “, обърна се той към “Демократична България ” (ДБ). Сред импортираните досега общо 56 законопроекта обаче няма подобен, нито самодейност на ГЕРБ, която завоюва изборите, за диалози за основаването му.
Удава им се обаче такава опция – откакто Делян Добрев оглави парламентарната енергийна комисия в 48 Народно събрание, може да извърши заръката на водача.
Съпредседателят на Демократична България Христо Иванов също даде обещание по време на акцията, че обединението му ще предложи механизъм за понижаване цените на горивата, „ в това число в случай че би трябвало страната да поеме оперативния надзор над рафинерията “Лукойл Нефтохим Бургас “. Идеята е да се полза с налог съветския нефт “Уралс ”, а постъпленията от него да се връщат автоматизирано при хората при зареждане на колите.
Демократична България и ГЕРБ
Докато предизборните обещания се сбъдват – или не се сбъдват, депутатът от “Демократична България ” (ДБ) Ивайло Мирчев към този момент е внесъл в деловодството на Народното събрание въпроси, свързани с “Лукойл ”. Мирчев чака да получи отговори от служебната власт за концесията на “Росенец ”, размера на концесионната такса поради нарасналите доходи на сдружението, връчен ли е ревизионният акт на “Лукойл Нефтохим България ” и дали е обжалван.
Най-същественият е дали следва промяна на представителя на страната в рафинерията – Красимир Първанов, който държи така наречен златна акция от 2017 година Той е прочут с подписа си, който сложи като началник на НЕК по време на първия кабинет “Борисов ” под анекс 12 към контракта за АЕЦ “Белене ”.
Благодарение на този автограф, с който България се задължаваше да поръча строителството на реактори за “Белене ”, съветската “Атомстройекспорт ” осъди НЕК за над 550 милиона евро неустойки.
Пред EURACTIV България Мирчев разяснява предлагането на служебния кабинет като последваща услуга за “Лукойл ” – след нараствания скандално период на концесията на “Росенец ”, макар възбраната за концесии на съветски субекти ( Решение (ОВППС) 2022/578 на Съвета на Европейски Съюз, б.а.). Това решение стопира опцията да паднат цените на горивата в България от началото на декември 2022 година, съобщи депутатът.
“Целта на въведената възбрана за експорт на продукция, създадена от съветски нефт, беше да паднат цените на бензин и дизел на вътрешния пазар. Действията на кабинета на Гълъб Донев ще доведат до нови свръхпечалби за “Литаско ” и “Лукойл ” и високи цени на горивата за всички български жители.
„ Демократична България ” ще предложи стъпки за противопоставяне на това решение, с цел да могат цените на горивата у нас да се възстановяват, а “Лукойл ” да не осъществя свръхпечалби за сметка на зареждащите на бензиностанциите ”, съобщи депутатът.
Бившият ръководител на енергийната комисия в 47-ото Народно събрание Радослав Рибарски, народен представител от “Продължаваме смяната ” (ПП), разяснява за EURACTIV, че, с решението на служебния кабинет страната може да се окаже в доста сложна обстановка поради обстоятелството, че не извършва поетите с дерогацията задължения. “Дерогацията за България беше мъчно извоювана – само че аргументацията на ръководещите тогава беше взета поради и я получихме.
Ако не бъдат изпълнени обаче поетите тогава задължения да не се изнасят нефтопродукти, получени от евтиния съветски нефт, който получаваме от Новоросийск, може да сме изправени пред по-тежката обстановка на прекъсване на рафинерията, софтуерно пренастройване, нараснали разноски поради различни доставки на нефт и повишаване на горива.
Надявам се, че няма да се стигне до такава степен и България ще извърши поетите с дерогацията отговорности. По-големият проблем е, в случай че дерогацията падне ”.
Запитан дали “Продължаваме смяната ” обмисля да предложи ограничения за цените на горивата, Рибарски уточни, че признатата от държавното управление на Петков отплата от 25 ст./л гориво е ефикасна, изключително за дизела, при който повишаването е по-голямо.
Дали служебният кабинет ще успее да прокара смяната? Отговорът ще дадат политиците – зависи освен от това дали 48-ият парламент ще успее да излъчи държавно управление, само че и кои партии ще влязат в него. Досега печелившият е „ Лукойл “.
Източник: narod.bg
КОМЕНТАРИ