Какво му липсва на Polestar 4
Новите модели електрически автомобили не престават да ни изненадват освен с дизайна си, само че и с всички иновации, с които разполагат.
Ще съблюдава ли Volvo амбициозното си заричане
Пълна газ към идната епоха при автомобилите
Същото важи и за Polestar 4. Той бе показан при започване на седмицата, като отличителните неща са две. Първото е, че бе разказан като SUV купе, което е нещо ново и завладяващо. Второто е - неналичието на задно стъкло .
Добре знаем, че задното стъкло не служи единствено за хубост и вкарването на повече естествена светлина в автомобила. През него благодарение на огледало за назад виждане всеки водач има мигновен взор над това какво се случва зад него. И освен на задните седалки, само че и на пътя.
Това, че Polestar 4 няма задно стъкло обаче не значи, че бъдещите му притежатели ще се усещат като в бус или баничарка и погледът им обратно към придвижването ще се свежда единствено до страничните огледала.
Притежаваната от Volvo компания е решила да обезпечи на лидера видимост обратно посредством слагането на камера в задната част на тавана на електрическия автомобил. Твърденията са, че посредством тази камера лидерът ще вижда освен по-добре какво се случва зад неговата кола, само че и доста по-ясно и повече. Особено през нощта, когато видимостта е лимитирана.
Въпреки това, с цел да бъдат задоволени и спазени някои условия и регламенти, Polestar 4 ще разполага с огледало за задно виждане. Е, не тъкмо. Всъщност няма да е тъкмо огледало, а екран с висока резолюция.
Чрез него водачът ще може да вижда какво се случва и на задните седалки. Пред Road & Track от Polestar разясняват, че извънредно лесно екранът превключва към изображение, предоставено от камерата на колата.
Polestar 4 ще е екипиран с електрохромен панорамен покрив, който се простира оттатък главите на пасажерите откъм гърба. Главният изпълнителен шеф на Polestar Томас Ингенлат споделя, че с това изобретение през нощта лидерът на електрическия автомобил няма да вижда просто две дребни светещи точици зад себе си, а доста повече, пише Motor1.com.
" Също по този начин можете с натискането на един бутон да видите децата си на задната седалка. " От Road & Track напомнят, че това няма да е първата кола без задно стъкло, продавана на пазара. Ferrari 812 Competizone също няма задно стъкло в името на по-добрата аеродинамика. Но огромната разлика е, че Polestar 4 ще бъде предопределена за всеобщия пазар, за разлика от Ferrari.
Като оставим задното стъкло на мира, ще разберем, че Polestar 4 ще се предлага в две разновидности. И двете ще разполагат със 102 кВт/ч батерия. Версията с един електромотор ще бъде 200 кВт и 272 к.с.
Версията с два електромотора ще бъде и най-мощната, създавана от Polestar досега. Става дума за 400 кВт и 544 к.с, като оптималният пробег по каталожни данни би трябвало да е към 560 км. От 0 до 100 км/ч ще форсира за 3.8 секунди.
Polestar O2, който има личен автоматизиран кино дрон
Амбициите на шведската компания е моделът да се трансформира в съперник на Tesla Roadster
Електромобилът ще бъде екипиран и с общо 12 камери, един радар и още 12 ултразвукови датчика, с цел да се подсигурява сигурността. Производството на Polestar 4 би трябвало да стартира в Китай през ноември тази година, като налична на европейския пазар се чака да бъде при започване на 2024 година Стартовата цена пък ще бъде 60 000 евро.
Ще съблюдава ли Volvo амбициозното си заричане
Пълна газ към идната епоха при автомобилите
Същото важи и за Polestar 4. Той бе показан при започване на седмицата, като отличителните неща са две. Първото е, че бе разказан като SUV купе, което е нещо ново и завладяващо. Второто е - неналичието на задно стъкло .
Добре знаем, че задното стъкло не служи единствено за хубост и вкарването на повече естествена светлина в автомобила. През него благодарение на огледало за назад виждане всеки водач има мигновен взор над това какво се случва зад него. И освен на задните седалки, само че и на пътя.
Това, че Polestar 4 няма задно стъкло обаче не значи, че бъдещите му притежатели ще се усещат като в бус или баничарка и погледът им обратно към придвижването ще се свежда единствено до страничните огледала.
Притежаваната от Volvo компания е решила да обезпечи на лидера видимост обратно посредством слагането на камера в задната част на тавана на електрическия автомобил. Твърденията са, че посредством тази камера лидерът ще вижда освен по-добре какво се случва зад неговата кола, само че и доста по-ясно и повече. Особено през нощта, когато видимостта е лимитирана.
Въпреки това, с цел да бъдат задоволени и спазени някои условия и регламенти, Polestar 4 ще разполага с огледало за задно виждане. Е, не тъкмо. Всъщност няма да е тъкмо огледало, а екран с висока резолюция.
Чрез него водачът ще може да вижда какво се случва и на задните седалки. Пред Road & Track от Polestar разясняват, че извънредно лесно екранът превключва към изображение, предоставено от камерата на колата.
Polestar 4 ще е екипиран с електрохромен панорамен покрив, който се простира оттатък главите на пасажерите откъм гърба. Главният изпълнителен шеф на Polestar Томас Ингенлат споделя, че с това изобретение през нощта лидерът на електрическия автомобил няма да вижда просто две дребни светещи точици зад себе си, а доста повече, пише Motor1.com.
" Също по този начин можете с натискането на един бутон да видите децата си на задната седалка. " От Road & Track напомнят, че това няма да е първата кола без задно стъкло, продавана на пазара. Ferrari 812 Competizone също няма задно стъкло в името на по-добрата аеродинамика. Но огромната разлика е, че Polestar 4 ще бъде предопределена за всеобщия пазар, за разлика от Ferrari.
Като оставим задното стъкло на мира, ще разберем, че Polestar 4 ще се предлага в две разновидности. И двете ще разполагат със 102 кВт/ч батерия. Версията с един електромотор ще бъде 200 кВт и 272 к.с.
Версията с два електромотора ще бъде и най-мощната, създавана от Polestar досега. Става дума за 400 кВт и 544 к.с, като оптималният пробег по каталожни данни би трябвало да е към 560 км. От 0 до 100 км/ч ще форсира за 3.8 секунди.
Polestar O2, който има личен автоматизиран кино дрон
Амбициите на шведската компания е моделът да се трансформира в съперник на Tesla Roadster
Електромобилът ще бъде екипиран и с общо 12 камери, един радар и още 12 ултразвукови датчика, с цел да се подсигурява сигурността. Производството на Polestar 4 би трябвало да стартира в Китай през ноември тази година, като налична на европейския пазар се чака да бъде при започване на 2024 година Стартовата цена пък ще бъде 60 000 евро.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ