Къде Русия произвежда още оръжие за войната си в Украйна
Анализ на сателитни фотоси демонстрира, че Русия интензивно усилва потенциала си за произвеждане на оръжие и създава нови фабрики, до момента в който пълномащабната ѝ инвазия в Украйна навлиза в 21-ия си месец без признаци за край. Според специалисти това демонстрира, че Москва няма желание скоро да приключи войната.
От военни самолети и бойни хеликоптери до дронове и управляеми снаряди - с всичко това Русия се доставя в държавни военни фабрики, публично-частни партньорства и цивилен предприятия с двойна приложимост. Те създават и ремонтират съоръжение и муниции за военните старания на Москва.
При обзор на сателитни изображения, предоставени от Planet Labs, Airbus и Maxar Technologies , украинският отдел за следствия на RFE/RL открива няколко нови структури, в това число хангари и индустриални предприятия, които бързо са се разширили или са издигнати от нулата след пълномащабното навлизане на Русия в Украйна през февруари 2022 година
През септември съветското държавно управление разгласи бюджета, който предлага за 2024 година, и за пръв път в актуалната си история страната ще похарчи 6% от брутния вътрешен артикул за армията. Военните разноски ще надвишават обществените.
Михайло Жирохов - украински боен анализатор, който е създател на книга за артилерийските боеве във войната, избухнала сред Киев и подкрепяните от Москва сили в Донбас през 2014 година, споделя, че бързото развиване на сходни военни уреди демонстрира, че Кремъл няма желание скоро да приключи войната си против Украйна.
Авиационният цех в Казан
Първото разпознато оборудване е авиационен цех, ръководен от съветската държавна военна компания " Ростех ". Той се намира покрай гражданското летище " Борисоглебское " в столицата на Татарстан - Казан, на към 830 км от Москва.
" Схеми " наблюдава процеса на създаване на този хангар върху имота на завода. Снимките демонстрират, че разкопаването е почнало през 2018 година, само че строителството се е движило постепенно до нахлуването в Украйна. След това работата се е ускорила и от последните фрагменти проличава, че хангарът е съвсем приключен.
Заводът има дълга история като място за ремонт на цивилен и военни самолети и произвеждане на части. Комплексът е бил " едно от най-важните стратегически уреди " в руската ера, споделя Анатолий Храпчински - специалист по руски и съветски самолети, пред " Схеми ". По думите му той е служил като жизненоважно звено в производството на военни самолети, изключително на бомбардировачи - Ту-16, Ту-22, Ту-160 и всички техни разновидности.
През юни съветският държавен ефирен канал " Россия-1 " излъчи репортаж за завода, новия хангар и неговата история, когато той беше посетен от министър-председателя Михаил Мишустин . В репортажа се споделя, че хангарът е дълъг 300 метра и че заводът се употребява за производството на пътническия аероплан Ту-214 .
Според Храпчински фабриката постоянно е имала потенциал за работа със стратегически самолети, като доста руски модели към момента се употребяват от съветските военновъздушни сили. По думите му сателитните фотоси сочат нови благоприятни условия за ремонт и рационализация на по-стари самолети, нужни за войната в Украйна, като Ту-22М3 и Ту-160.
Иркутският авиационен цех
Друг държавен авиационен цех - ситуиран на към 5000 км от Москва в Иркутск, Сибир , наподобява усилва потенциала си за произвеждане на части за изтребителя Су-30 .
Самолетът се употребява необятно от съветските военновъздушни сили, а заводът в Иркутск е прочут като водеща ремонтна база в страната и е деен по време на войната в Украйна.
Сателитни фотоси демонстрират, че неотдавна са издигнати две нови здания и пътека за рулиране, която води до едната от тях, която наподобява на хангар.
Храпчински разяснява, че сходни уреди нормално се употребяват за дребни самолети. Сградите наподобяват като такива " за рутинна поддръжка и дребни поправки " на по-малки цивилен и военни машини като Су-30.
Уралският цех за гражданска авиация
Въпреки че публично заводът в уралския град Екатеринбург се занимава с цивилен въздухоплавателни средства, там се ремонтират мотори и скоростни кутии, които могат да се употребяват и за военни хеликоптери като Ми-2, Ми-8, Ми-24 и Ка-52 . Всички те се употребяват интензивно от съветските военни в Украйна.
Изглежда, че производството в завода в последно време е било засилено. През септември няколко локални издания в региона разгласиха публикации за дефицит на личен състав.
Сателитни фотоси демонстрират, че през 2021 година е почнало построяването на нова цехова конструкция на територията на предприятието. Сградата е приключена тази година, като наподобява строителството е било ускорено от началото на войната.
Дубненският машиностроителен цех и " Кронштадт "
Разположен в град Дубна , северно от Москва, този цех се ръководи от Машиностроително конструкторско бюро " Радуга ". То е под шапката на Корпорацията за тактическо ракетно въоръжение - съветска държавна отбранителна компания, профилирана в производството на ракети.
Тя дава отговор за производството на ракети като Х-22, Х-55 и Х-101 - всички те са били необятно употребявани от Русия, в това число при офанзиви, поразявали енергийна инфраструктура, жилищни здания и други цивилен обекти.
Сравнението на сателитни фотоси на завода от 2021-2023 година демонстрира, че до него е издигната огромна нова постройка. Вероятно строителството е почнало през 2021 година и е приключило тази година. Наблизо са ситуирани и две хеликоптерни площадки, а постройката има общ път за достъп с Дубненския машиностроителен цех.
Според обществените регистри новият цех е частна благосъстоятелност на " Кронштадт " - компания, която се занимава с производството на безпилотни летателни апарати. Фирмата е профилирана в производството на военни дронове, в това число моделите Orion и Helios , които се употребяват за разузнаване и нанасяне на удари.
Преди това " Кронштадт " е била благосъстоятелност на " AФК-Система " - огромен съветски конгломерат, учреден от магната Владимир Евтушенков . " AФК-Система " продава каузи си в " Кронштадт " през май 2022 година, почти по същото време, когато Евтушенков се отхвърля от формалния акционерен надзор върху конгломерата. Той трансферира дял от 10% на сина си, откакто Англия постанова наказания поради войната на Русия в Украйна.
Според съветския указател на юридическите лица " АФК-Система " към момента държи 49,6% в KT- " Безпилотни системи ", дъщерно сдружение на " Кронштадт ", което съгласно уеб страницата на компанията сътрудничи с съветското Министерство на защитата и Федералната работа за сигурност.
През юни 2022 година, месеци след пълномащабното навлизане в Украйна, Алексей Белих - зам.-директор на " Кронштадт ", сподели, че компанията набира личен състав за ръководството на новия обект в Дубна.
" Новият цех за произвеждане на [безпилотни летателни апарати] скоро ще премине на три смени, с цел да извърши получените поръчки. Във връзка с това компанията продължава да набира личен състав ", заяви съветският уебсайт за военни вести Top War.
" Италмас "
През януари 2023 година стана известно, че компанията Zala Aero е закупила и преустроила комерсиалния център " Италмас " в Ижевск за произвеждане на дронове Lancet . И още през септември държавната телевизия сподели по какъв начин Владимир Путин го посещава.
Zala Aero е дъщерно сдружение на " Калашников груп " , който създава 95% от дребните оръжия в Русия. Дроновете на " Италмас " са за далечни офанзиви. Мащините са сходни на иранските Shahed, които са необятно употребявани в украинските градове от съветските окупатори, само че са по-леки и по-евтини за произвеждане.
Базираният във Вашингтон Институт за проучване на войната заяви, че " Италмас " към този момент се употребяват против украински цели и сподели, че тяхното развиване е част от по-широка съветска тактика за диверсификация и опазване на боеприпасите.
От военни самолети и бойни хеликоптери до дронове и управляеми снаряди - с всичко това Русия се доставя в държавни военни фабрики, публично-частни партньорства и цивилен предприятия с двойна приложимост. Те създават и ремонтират съоръжение и муниции за военните старания на Москва.
При обзор на сателитни изображения, предоставени от Planet Labs, Airbus и Maxar Technologies , украинският отдел за следствия на RFE/RL открива няколко нови структури, в това число хангари и индустриални предприятия, които бързо са се разширили или са издигнати от нулата след пълномащабното навлизане на Русия в Украйна през февруари 2022 година
През септември съветското държавно управление разгласи бюджета, който предлага за 2024 година, и за пръв път в актуалната си история страната ще похарчи 6% от брутния вътрешен артикул за армията. Военните разноски ще надвишават обществените.
Михайло Жирохов - украински боен анализатор, който е създател на книга за артилерийските боеве във войната, избухнала сред Киев и подкрепяните от Москва сили в Донбас през 2014 година, споделя, че бързото развиване на сходни военни уреди демонстрира, че Кремъл няма желание скоро да приключи войната си против Украйна.
Авиационният цех в Казан
Първото разпознато оборудване е авиационен цех, ръководен от съветската държавна военна компания " Ростех ". Той се намира покрай гражданското летище " Борисоглебское " в столицата на Татарстан - Казан, на към 830 км от Москва.
" Схеми " наблюдава процеса на създаване на този хангар върху имота на завода. Снимките демонстрират, че разкопаването е почнало през 2018 година, само че строителството се е движило постепенно до нахлуването в Украйна. След това работата се е ускорила и от последните фрагменти проличава, че хангарът е съвсем приключен.
Заводът има дълга история като място за ремонт на цивилен и военни самолети и произвеждане на части. Комплексът е бил " едно от най-важните стратегически уреди " в руската ера, споделя Анатолий Храпчински - специалист по руски и съветски самолети, пред " Схеми ". По думите му той е служил като жизненоважно звено в производството на военни самолети, изключително на бомбардировачи - Ту-16, Ту-22, Ту-160 и всички техни разновидности.
През юни съветският държавен ефирен канал " Россия-1 " излъчи репортаж за завода, новия хангар и неговата история, когато той беше посетен от министър-председателя Михаил Мишустин . В репортажа се споделя, че хангарът е дълъг 300 метра и че заводът се употребява за производството на пътническия аероплан Ту-214 .
Според Храпчински фабриката постоянно е имала потенциал за работа със стратегически самолети, като доста руски модели към момента се употребяват от съветските военновъздушни сили. По думите му сателитните фотоси сочат нови благоприятни условия за ремонт и рационализация на по-стари самолети, нужни за войната в Украйна, като Ту-22М3 и Ту-160.
Иркутският авиационен цех
Друг държавен авиационен цех - ситуиран на към 5000 км от Москва в Иркутск, Сибир , наподобява усилва потенциала си за произвеждане на части за изтребителя Су-30 .
Самолетът се употребява необятно от съветските военновъздушни сили, а заводът в Иркутск е прочут като водеща ремонтна база в страната и е деен по време на войната в Украйна.
Сателитни фотоси демонстрират, че неотдавна са издигнати две нови здания и пътека за рулиране, която води до едната от тях, която наподобява на хангар.
Храпчински разяснява, че сходни уреди нормално се употребяват за дребни самолети. Сградите наподобяват като такива " за рутинна поддръжка и дребни поправки " на по-малки цивилен и военни машини като Су-30.
Уралският цех за гражданска авиация
Въпреки че публично заводът в уралския град Екатеринбург се занимава с цивилен въздухоплавателни средства, там се ремонтират мотори и скоростни кутии, които могат да се употребяват и за военни хеликоптери като Ми-2, Ми-8, Ми-24 и Ка-52 . Всички те се употребяват интензивно от съветските военни в Украйна.
Изглежда, че производството в завода в последно време е било засилено. През септември няколко локални издания в региона разгласиха публикации за дефицит на личен състав.
Сателитни фотоси демонстрират, че през 2021 година е почнало построяването на нова цехова конструкция на територията на предприятието. Сградата е приключена тази година, като наподобява строителството е било ускорено от началото на войната.
Дубненският машиностроителен цех и " Кронштадт "
Разположен в град Дубна , северно от Москва, този цех се ръководи от Машиностроително конструкторско бюро " Радуга ". То е под шапката на Корпорацията за тактическо ракетно въоръжение - съветска държавна отбранителна компания, профилирана в производството на ракети.
Тя дава отговор за производството на ракети като Х-22, Х-55 и Х-101 - всички те са били необятно употребявани от Русия, в това число при офанзиви, поразявали енергийна инфраструктура, жилищни здания и други цивилен обекти.
Сравнението на сателитни фотоси на завода от 2021-2023 година демонстрира, че до него е издигната огромна нова постройка. Вероятно строителството е почнало през 2021 година и е приключило тази година. Наблизо са ситуирани и две хеликоптерни площадки, а постройката има общ път за достъп с Дубненския машиностроителен цех.
Според обществените регистри новият цех е частна благосъстоятелност на " Кронштадт " - компания, която се занимава с производството на безпилотни летателни апарати. Фирмата е профилирана в производството на военни дронове, в това число моделите Orion и Helios , които се употребяват за разузнаване и нанасяне на удари.
Преди това " Кронштадт " е била благосъстоятелност на " AФК-Система " - огромен съветски конгломерат, учреден от магната Владимир Евтушенков . " AФК-Система " продава каузи си в " Кронштадт " през май 2022 година, почти по същото време, когато Евтушенков се отхвърля от формалния акционерен надзор върху конгломерата. Той трансферира дял от 10% на сина си, откакто Англия постанова наказания поради войната на Русия в Украйна.
Според съветския указател на юридическите лица " АФК-Система " към момента държи 49,6% в KT- " Безпилотни системи ", дъщерно сдружение на " Кронштадт ", което съгласно уеб страницата на компанията сътрудничи с съветското Министерство на защитата и Федералната работа за сигурност.
През юни 2022 година, месеци след пълномащабното навлизане в Украйна, Алексей Белих - зам.-директор на " Кронштадт ", сподели, че компанията набира личен състав за ръководството на новия обект в Дубна.
" Новият цех за произвеждане на [безпилотни летателни апарати] скоро ще премине на три смени, с цел да извърши получените поръчки. Във връзка с това компанията продължава да набира личен състав ", заяви съветският уебсайт за военни вести Top War.
" Италмас "
През януари 2023 година стана известно, че компанията Zala Aero е закупила и преустроила комерсиалния център " Италмас " в Ижевск за произвеждане на дронове Lancet . И още през септември държавната телевизия сподели по какъв начин Владимир Путин го посещава.
Zala Aero е дъщерно сдружение на " Калашников груп " , който създава 95% от дребните оръжия в Русия. Дроновете на " Италмас " са за далечни офанзиви. Мащините са сходни на иранските Shahed, които са необятно употребявани в украинските градове от съветските окупатори, само че са по-леки и по-евтини за произвеждане.
Базираният във Вашингтон Институт за проучване на войната заяви, че " Италмас " към този момент се употребяват против украински цели и сподели, че тяхното развиване е част от по-широка съветска тактика за диверсификация и опазване на боеприпасите.
Източник: svobodnaevropa.bg
КОМЕНТАРИ