Военноморските сили (ВМС) отново насочват сделката за два нови патрулни

Военноморските сили (ВМС) още веднъж насочват договорката за два нови патрулни кораби, която се чака да излезе близо 1 милиарда лв., към България. Това излиза наяве от плана, който предходната седмица бе признат от държавното управление и към този момент е оповестен в системата на Министерския съвет. Проектът е съпроводен с просторен разбор за положението на корабната промишленост в БГ, работните места и даже развиването на североизточния регион. Вицепремиерът и боен министър Красимир Каракачанов също на няколко пъти обществено разгласи упоритостта си планът да бъде изпълнен от българска компания. Проектът за новите кораби бе на финалната си права, само че в края на предходната година единствената компания, която подаде оферта – варненската " Делфин ", изненадващо се отхвърли в последния миг. От компанията не разясниха публично решението си, само че от МО обясниха, че то се дължи на понижената стойност на плана. Първоначално той бе за 820 млн. лв., които трябваше да бъдат изплатени през идващите пет години. След като законови промени доведоха до начисляването на Данък добавена стойност върху военните планове, парите за договорката паднаха с над 164 млн. лв.. Сега държавното управление регистрира измененията и подвига бюджета до съвсем 1 милиарда лв.. До 500 нови работни места Според новия план реализирането му с присъединяване на български реализатори може да открие работни места за 450-500 души. Освен това от Военноморските сили регистрират и отрицателна наклонност в намаляването на приходите в бранша, които през последните години били намалели шест пъти. Отчита се, че осъществяването на плана ще има и позитивен резултат за развиването на североизточния район. В плана са посочени и съответните български компании в бранша " Булярд ", " МТГ-Делфин”, кораборемонтен цех " Одесос “ и други. Ще се икономисват над 7 млн. годишно В момента Военноморски сили разполага с шест бойни кораба, от които 3 са създадени в някогашния Съюз на съветските социалистически републики и 3 са белгийско произвеждане, клас Е-71, добити като втора употреба през 2005 година и 2008 година Произведените в някогашния Съюз на съветските социалистически републики кораби отстъпват на актуалните трендове в развиването на оръжието и техниката и изпитват съществени проблеми с поддръжката и доставката на аварийни елементи. Тези кораби не са и оперативно съвместими със силите на НАТО, което прави невероятно тяхното присъединяване в груповата защита на Алианса. Според сметката на МО, в случай че те бъдат сменени с два нови патрулни кораба, ще се икономисват годишно 7.3 млн. лв.. Някои особености към плана Още предходната година бе ясно, че даже за 820 млн. лв. няма да се намерят задоволително претенденти, а от Военноморските сили предупреждаваха, че планът с всеки минал ден ще нараства. Сега МО се озовава в почти същата обстановка. Този път обаче планува и два нови разновидността за придобиването на корабите: " закупуване на нов защитителен артикул (модифициран за потребностите на ВМС) или произвеждане по лиценз и композиция от създаване на нов артикул и трансформация на действителен подобен ". Проектът за корабите бе предвижен напред от предходното държавно управление на Бойко Борисов, макар че до тогава главният приоритет бе да се ремонтират старите белгийски фрегати, на които Военноморските сили разчитат от години. Проектът се движеше като съревнование с един кон, защото от дълго време бе известно, че любимец е точно варненската корабостроителница " Делфин ". Министерството на защитата изиска предложения от още шест компании. Четири от тях показаха, че не могат да показват предложение, а две изобщо не пратиха отговор.