София обяви търг за нова станция на метрото между "Люлин" и "Обеля"
Столична община възкресява концепцията си за създаване на нова станция на метрото сред първия и втория метродиаметър, само че този път желанията са обектът да се строи напълно с пари на София. Станцията ще се намира сред кварталите „ Люлин “ и „ Обеля “ - в " Модерно предградие ", а цената на построяването й ще е 47 млн. лева без Данък добавена стойност. Общинското сдружение " Метрополитен " разгласи през днешния ден социална поръчка за изготвяне на работен план и строителство, както и за доставка на нужното съоръжение и въвеждане в употреба на метростанция до ж.п. гарата в " Обеля ", която се намира на железопътната линия от София към Белград. Според заданието новата станция ще е обвързвана със съществуващата гара. Метротрасето ще стартира от действителен ням коловоз в метродепо " Обеля " и ще обгръща затрупан наземен сектор, покрита рампа с три вида структура, тунел по открит прийом и тунел по Милански способ. Станцията ще има три входа за пасажери и един спешен. Срокът за подаване на документи за присъединяване в търга е 8 март.
Любопитното е, че " Метрополитен " афишира състезанието, преди да са извършени наложителните публични разисквания за строителството на подобен значим общински план. Преди дни районният кмет на „ Люлин “ Милко Младенов е определил 25 януари като дата за запознаване с плана за градеж на метроспирка наоколо до гробищата на „ Бакърена фабрика “, проличава от уеб страницата на София. На 24 януари същото би трябвало да се случи и в регион „ Връбница “. От „ Люлин “ оповестяват, че за присъединяване в полемиката е поканен основният проектант на София Здравко Здравков, който е възложител на заданието, и екипът, подготвил плана за изменение на устройствения проект на зоната на бъдещото строителство. На 15 февруари в „ Люлин “ е планувано да се организира заключително публично разискване по тематиката.
Идеята за строителство на метростанция в региона на „ Бакърена фабрика “ бе стартирана за пръв път преди към шест години. През 2017 година Столичният общински съвет одобри предлагането на американска частна компания, която имаше желание да строи голям жилищен комплекс в региона, да заплати 51 на 100 от цената на новата метростанция. Тя трябваше да се намира между съществуващите „ Сливница " и " Обеля ". Останалите пари трябваше да дойдат от бюджета на София, като общата стойност на отклонението тогава се оценяваше на 24 млн. лева От общинското сдружение „ Метрополитен “ категорично разясниха, че макар публично-частното партньорство собствеността на новата станция ще бъде напълно негова и че ползата на американците да финансират обекта е, че по-късно спирката ще обслужва клиентите им в новия квартал. От " Метрополитен " припомниха, че в първичния план на метролинията от 2003 година е планувано на бул. „ Панчо Владигеров “ да има спирка на метрото, само че такава не е построена, тъй като регионът е едва обитаем. Шефът на метрото инж. Стоян Братоев обаче настоя, че станция при " Бакърена фабрика " е нужна, защото дистанцията сред спирките " Сливница " и " Обеля " е 2,2 км., а междинното за другите метроточки е 1,1 км. Според Братоев новата спирка ще разреши и по-добро систематизиране на интервалите за придвижване на влаковете. В отчета на „ Метрополитен “ отпреди 6 година се споделяше, че в този сектор към този момент има прокопан тунел и че обектът може да е подготвен за към 2,5 година Предвиждаше се в зоната да се построи и ж.п. връзка по интернационалната линия София-Белград.
Въпреки че за създаване на новата метростанция се появиха шест идейни плана, в последна сметка сделката с американската компания не се реализира. През 2020 година стана ясно, че теренът от 106 дка зад хипермаркетите " Хит " и " Практикер ", на който тя възнамеряваше да построи новия комплекс, е минал в ръцете на компания, ръководена от предприемача Христо Чепишев. Преди 3 година той показа в СОС желанията си да построи ж.к. „ Запад “ на същото място. В него се чака да живеят над 7 800 души. Разгънатата застроена повърхност на новия квартал ще е около 230 000 кв.м., като броят на апартаментите ще е към 2 000. Разрешената височина до кота корниз ще е 25 м., което значи построяването на 7-8-етажни здания.
Първоначално планът бе върнат заради неналичието на детска градина и учебно заведение в бъдещия квартал. До отлагането се стигна, след като общинското предприятие " Софияплан " рапортува, че с построяването на новия комплекс при сегашната транспортна и обществена инфраструктура в региона ще се стигне до голям брой проблеми. " Софияплан " пресметна, че при запълването на целия капацитет на бъдещия ж.к. " Запад " към 2030 година потребност от ясла ще имат най-малко 209 деца, от градина - 298 деца, а от учебно заведение - към 500 възпитаници.
През 2021 година вложителят сподели модифицираните документи, в които към този момент присъстваше и детска градина. По време на полемиките обаче не стана ясно дали новият притежател на терена при " Бакърена фабрика " също ще се ангажира с построяването на метростанция в зоната. Въпреки това в края на годината отчетът за новия квартал " Запад " бе признат без никакви полемики и с рядко срещано болшинство, включващо както ръководещата група на ГЕРБ-СДС, по този начин и " Демократична България " и Българска социалистическа партия. Коалицията ВМРО- " Атака " се въздържа, а единственият срещу бе Борис Бонев от " Спаси София ".
Любопитното е, че " Метрополитен " афишира състезанието, преди да са извършени наложителните публични разисквания за строителството на подобен значим общински план. Преди дни районният кмет на „ Люлин “ Милко Младенов е определил 25 януари като дата за запознаване с плана за градеж на метроспирка наоколо до гробищата на „ Бакърена фабрика “, проличава от уеб страницата на София. На 24 януари същото би трябвало да се случи и в регион „ Връбница “. От „ Люлин “ оповестяват, че за присъединяване в полемиката е поканен основният проектант на София Здравко Здравков, който е възложител на заданието, и екипът, подготвил плана за изменение на устройствения проект на зоната на бъдещото строителство. На 15 февруари в „ Люлин “ е планувано да се организира заключително публично разискване по тематиката.
Идеята за строителство на метростанция в региона на „ Бакърена фабрика “ бе стартирана за пръв път преди към шест години. През 2017 година Столичният общински съвет одобри предлагането на американска частна компания, която имаше желание да строи голям жилищен комплекс в региона, да заплати 51 на 100 от цената на новата метростанция. Тя трябваше да се намира между съществуващите „ Сливница " и " Обеля ". Останалите пари трябваше да дойдат от бюджета на София, като общата стойност на отклонението тогава се оценяваше на 24 млн. лева От общинското сдружение „ Метрополитен “ категорично разясниха, че макар публично-частното партньорство собствеността на новата станция ще бъде напълно негова и че ползата на американците да финансират обекта е, че по-късно спирката ще обслужва клиентите им в новия квартал. От " Метрополитен " припомниха, че в първичния план на метролинията от 2003 година е планувано на бул. „ Панчо Владигеров “ да има спирка на метрото, само че такава не е построена, тъй като регионът е едва обитаем. Шефът на метрото инж. Стоян Братоев обаче настоя, че станция при " Бакърена фабрика " е нужна, защото дистанцията сред спирките " Сливница " и " Обеля " е 2,2 км., а междинното за другите метроточки е 1,1 км. Според Братоев новата спирка ще разреши и по-добро систематизиране на интервалите за придвижване на влаковете. В отчета на „ Метрополитен “ отпреди 6 година се споделяше, че в този сектор към този момент има прокопан тунел и че обектът може да е подготвен за към 2,5 година Предвиждаше се в зоната да се построи и ж.п. връзка по интернационалната линия София-Белград.
Въпреки че за създаване на новата метростанция се появиха шест идейни плана, в последна сметка сделката с американската компания не се реализира. През 2020 година стана ясно, че теренът от 106 дка зад хипермаркетите " Хит " и " Практикер ", на който тя възнамеряваше да построи новия комплекс, е минал в ръцете на компания, ръководена от предприемача Христо Чепишев. Преди 3 година той показа в СОС желанията си да построи ж.к. „ Запад “ на същото място. В него се чака да живеят над 7 800 души. Разгънатата застроена повърхност на новия квартал ще е около 230 000 кв.м., като броят на апартаментите ще е към 2 000. Разрешената височина до кота корниз ще е 25 м., което значи построяването на 7-8-етажни здания.
Първоначално планът бе върнат заради неналичието на детска градина и учебно заведение в бъдещия квартал. До отлагането се стигна, след като общинското предприятие " Софияплан " рапортува, че с построяването на новия комплекс при сегашната транспортна и обществена инфраструктура в региона ще се стигне до голям брой проблеми. " Софияплан " пресметна, че при запълването на целия капацитет на бъдещия ж.к. " Запад " към 2030 година потребност от ясла ще имат най-малко 209 деца, от градина - 298 деца, а от учебно заведение - към 500 възпитаници.
През 2021 година вложителят сподели модифицираните документи, в които към този момент присъстваше и детска градина. По време на полемиките обаче не стана ясно дали новият притежател на терена при " Бакърена фабрика " също ще се ангажира с построяването на метростанция в зоната. Въпреки това в края на годината отчетът за новия квартал " Запад " бе признат без никакви полемики и с рядко срещано болшинство, включващо както ръководещата група на ГЕРБ-СДС, по този начин и " Демократична България " и Българска социалистическа партия. Коалицията ВМРО- " Атака " се въздържа, а единственият срещу бе Борис Бонев от " Спаси София ".
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ