"Взгляд" бие тревога: Черноморският флот на Русия е безсилен срещу армадата на САЩ в Средиземноморието
След присъединението на Крим към Русия Черноморският флот на страната се превъоръжава интензивно, за което описа в детайли командващият флота адмирал Александър Витко. Но дори и с постъпващите нови кораби и подводници не може да се навакса острия недостиг на основния флотски съставен елемент – ударните благоприятни условия и авиацията. Какви точно кораби не са налични в Черноморския флот (ЧФ) на Русия, се интересува съветското издание „ Взгляд “, представено от " Фокус ".
През 2015 година Черноморския флот на Русия получи две нови фрегати – „ Адмирал Григорович “ и „ Адмирал Ессен “, шест подводници с крилати ракети и повече от 10 противодиверсионни и патрулни катери, заяви пред формалния печатен орган на съветските Водоснабдителна система „ Красная звезда “ адмирал Витко.
Освен това, ЧФ бе запълнен и с два буксирни кораба от ново потомство, модулни водолазни платформи, плаващ кран и редица други подпомагащи плавателни съдове. Според проектите, ЧФ би трябвало да получи в свое предписание фрегатата „ Адмирал Макаров “, която в най-скоро време ще извърши междуфлотски преход от Балтика, оповестява Витко. Очакват се и попълнения от черноморските корабостроителници.
Според думите на командващия ЧФ, в Новоросийск сега се организират фабричен тествания на дребния ракетен транспортен съд (МРК) „ Вишний Волочек “, а още един транспортен съд от този клас се чака през 2018 година. В Керч се достроява патрулен транспортен съд нов план „ Василий Биков “, който би трябвало да влезе в състава на Новоросийската военно-морска база. През 2019 година би трябвало да бъдат получени още два аналогични кораби.
От 2015 година, с която адмирал Витко стартира своя доклад за стадия на рационализация, специалистите изричат опасенията си за степента на боеспособност на ЧФ. В тази връзка капитанът първи сан Сергей Ищенко и военният специалист Антон Мардасов отбелязваха в изявления в портала „ Свободная пресса “: основният проблем на ЧФ и неговата Средиземноморска ескадра е „ острият минус от ударна мощност “.
„ Само с корвети, огромни десантни кораби, плаващи работилници, танкери и буксири не може да се води война “, сочат специалистите. „ За да се противопоставим на 6-и флот на Съединени американски щати би трябвало да създадем някаква опасност за неговите ракетни крайцери и самолетоносачи “.
В състава на 6-и флот на Военноморски сили на Съединени американски щати (който дава отговор за Средиземноморския басейн) влиза ескадра от четири разрушители/есминци с управляемо ракетно оръжие (УРО). Този флот разполага в Средиземно море с авионосна ударна група – атомен ударен самолетоносач плюс два ракетни крайцера и два есминеца с УРО. Основните сили на Шести флот се поддържат от амфибийно-десантна група със съответстващите кораби и, най-вероятно, две подводници, оборудвани с ракети „ Томахоук “.
Независимо от получената през последните години нова техника, казусът с минуса на ударна мощност в ЧФ не е решена на първо място поради дефицита на надводни кораби, счита някогашният пълководец на групата за ръководство на ракетни оръжия на Големия противолодъчен транспортен съд (БПК) „ Комсомолец Украини “ (от Черноморския флот на СССР) капитан първи сан от запаса Сергей Ищенко.
„ На ЧФ му остана доста малко от ударната мощност “, съобщи Ищенко пред „ Взгляд “. „ Струва си да обърнем внимание на това, че когато се изостри обстановката към Сирия и ние обещахме да смъкваме американските ракети и дори техните носители, на дежурство изкараха дори „ Пилкий “. Това е стар-престар стражеви транспортен съд със остаряло оръжие, който също беше довлечен там, тъй като нашите са наясно, че „ Адмирал Ессен “ и „ Адмирал Григорович “, които са разполагаем там, са безусловно незадоволителни “, описа Ищенко.
А ЧФ няма повече модерни надводни кораби, добави събеседникът. „ Фрегатата „ Адмирал Макаров “ и до този миг е на Балтика, макар че беше признат в боевия състав в края на декември, доколкото разбирам, затваряйки очи за проблемите му. Независимо от цялата заостреност на обстановката в Сирия, „ Адмирал Макаров “ просто физически не е в положение да доплава до Черно море “, означи събеседникът.
„ Освен „ Пилкий “ имаме и „ Ладний “, само че това са стражеви кораби от 1135 план, които са съвсем на 40 години. Изваждаме зад скоби крайцера „ Москва “, тъй като той би трябвало да бъде ремонтиран и осъвременен и е докаран до такова положение, че явно не може да влезе в Средиземно море “, добави той. Освен това в състава на ЧФ влиза и стражевия транспортен съд „ Сметливий “ план 01090 – най-старият военен транспортен съд в състава на ВМФ на Русия.
„ Взгляд “ наскоро писа за проблемите на ВМФ РФ към модернизацията на корабите, строени в руски времена. „ Това не е задоволително. Ако приказваме, да вземем за пример, за фрегати, то е мъчно да си представим обстановка, когато всички три налични такива ще са в положение да влязат в Средиземно море. Обичайно не повече от една трета от корабите от един план от наличния състав могат да се намират на бойна работа в Средиземно море.
Това значи, че от наличните фрегати в най-хубавия случай един, а в някои случаи и нито един не е в Средиземно море “, изясни Ищенко. „ Не стига, като най-малко, бригада фрегати. Тази бригада, която трябваше да построят в Калининград и от която, от шест кораба построиха единствено три („ Адмирал Есен “, „ Адмирал Григорович “ и „ Адмирал Макаров “) “, добави Ищенко.
Събеседникът е на мнение, че китайските медии не са толкоз надалеч от истината, когато приказват за изтощението на съветския ВМФ: Наскоро китайският портал Sina.com разгласява материал, в който военният специалист Ли Жен изрече подозрение по отношение на декларираните периоди за дефинитивно поправяне на ракетния крайцер „ Москва “ – флагманът на ЧФ.
Представителите на ВМФ на Русия дават обещание завръщане на кораба в строя до 2022 година. Но предивид това, че работата по модернизацията на сходния нему крайцер „ Маршал Устинов “ лиши пет години и бе отлагана неведнъж, „ не може да се каже, че всичко ще бъде по този начин елементарно “, смята китайският специалист.
Председателят на Движението за поддръжка на флота капитан първи сан от запаса Михаил Ненашев отбелязва: не трябва да се отписва това, което към този момент е направено за усилването на боеспособността на ЧФ. „ Конкретно, флотът получи нови подводни сили – шест подводници с нови тактико-технически характерности, което прави ЧФ забележителна ударна мощ на черноморския и средиземноморския спектакъл на военни дейности (ако някой реши да ревизира нашата боеспособност) “, означи Ненашев пред „ Взгляд “.
Но той също отбелязва: усеща се дефицитът на надводни кораби. „ Необходимо е обновяването на корабите от клас крайцер – към 10 такива кораби – разясни Ненашев – Необходими са, както нови крайцери, по този начин и огромни противолодъчни кораби, десантни кораби от първи сан, нови миночистачи (отчитайки заплахата от мини) “. Изисква се възобновяване на противокорабната авиация и другите типове самолети и хеликоптери – не по-малко от 100 бойни единици, акцентира специалистът.
„ Въпросът за въздушното обезпечаване е основен “, отбелязва Ненашев. Още един значим въпрос е инфраструктурата. На ЧФ са му нужни нови пристанища, нови бази за предпазване на въоръжението и техниката, ново съоръжение за морската пехота “, акцентира в умозаключение събеседникът.
През 2015 година Черноморския флот на Русия получи две нови фрегати – „ Адмирал Григорович “ и „ Адмирал Ессен “, шест подводници с крилати ракети и повече от 10 противодиверсионни и патрулни катери, заяви пред формалния печатен орган на съветските Водоснабдителна система „ Красная звезда “ адмирал Витко.
Освен това, ЧФ бе запълнен и с два буксирни кораба от ново потомство, модулни водолазни платформи, плаващ кран и редица други подпомагащи плавателни съдове. Според проектите, ЧФ би трябвало да получи в свое предписание фрегатата „ Адмирал Макаров “, която в най-скоро време ще извърши междуфлотски преход от Балтика, оповестява Витко. Очакват се и попълнения от черноморските корабостроителници.
Според думите на командващия ЧФ, в Новоросийск сега се организират фабричен тествания на дребния ракетен транспортен съд (МРК) „ Вишний Волочек “, а още един транспортен съд от този клас се чака през 2018 година. В Керч се достроява патрулен транспортен съд нов план „ Василий Биков “, който би трябвало да влезе в състава на Новоросийската военно-морска база. През 2019 година би трябвало да бъдат получени още два аналогични кораби.
От 2015 година, с която адмирал Витко стартира своя доклад за стадия на рационализация, специалистите изричат опасенията си за степента на боеспособност на ЧФ. В тази връзка капитанът първи сан Сергей Ищенко и военният специалист Антон Мардасов отбелязваха в изявления в портала „ Свободная пресса “: основният проблем на ЧФ и неговата Средиземноморска ескадра е „ острият минус от ударна мощност “.
„ Само с корвети, огромни десантни кораби, плаващи работилници, танкери и буксири не може да се води война “, сочат специалистите. „ За да се противопоставим на 6-и флот на Съединени американски щати би трябвало да създадем някаква опасност за неговите ракетни крайцери и самолетоносачи “.
В състава на 6-и флот на Военноморски сили на Съединени американски щати (който дава отговор за Средиземноморския басейн) влиза ескадра от четири разрушители/есминци с управляемо ракетно оръжие (УРО). Този флот разполага в Средиземно море с авионосна ударна група – атомен ударен самолетоносач плюс два ракетни крайцера и два есминеца с УРО. Основните сили на Шести флот се поддържат от амфибийно-десантна група със съответстващите кораби и, най-вероятно, две подводници, оборудвани с ракети „ Томахоук “.
Независимо от получената през последните години нова техника, казусът с минуса на ударна мощност в ЧФ не е решена на първо място поради дефицита на надводни кораби, счита някогашният пълководец на групата за ръководство на ракетни оръжия на Големия противолодъчен транспортен съд (БПК) „ Комсомолец Украини “ (от Черноморския флот на СССР) капитан първи сан от запаса Сергей Ищенко.
„ На ЧФ му остана доста малко от ударната мощност “, съобщи Ищенко пред „ Взгляд “. „ Струва си да обърнем внимание на това, че когато се изостри обстановката към Сирия и ние обещахме да смъкваме американските ракети и дори техните носители, на дежурство изкараха дори „ Пилкий “. Това е стар-престар стражеви транспортен съд със остаряло оръжие, който също беше довлечен там, тъй като нашите са наясно, че „ Адмирал Ессен “ и „ Адмирал Григорович “, които са разполагаем там, са безусловно незадоволителни “, описа Ищенко.
А ЧФ няма повече модерни надводни кораби, добави събеседникът. „ Фрегатата „ Адмирал Макаров “ и до този миг е на Балтика, макар че беше признат в боевия състав в края на декември, доколкото разбирам, затваряйки очи за проблемите му. Независимо от цялата заостреност на обстановката в Сирия, „ Адмирал Макаров “ просто физически не е в положение да доплава до Черно море “, означи събеседникът.
„ Освен „ Пилкий “ имаме и „ Ладний “, само че това са стражеви кораби от 1135 план, които са съвсем на 40 години. Изваждаме зад скоби крайцера „ Москва “, тъй като той би трябвало да бъде ремонтиран и осъвременен и е докаран до такова положение, че явно не може да влезе в Средиземно море “, добави той. Освен това в състава на ЧФ влиза и стражевия транспортен съд „ Сметливий “ план 01090 – най-старият военен транспортен съд в състава на ВМФ на Русия.
„ Взгляд “ наскоро писа за проблемите на ВМФ РФ към модернизацията на корабите, строени в руски времена. „ Това не е задоволително. Ако приказваме, да вземем за пример, за фрегати, то е мъчно да си представим обстановка, когато всички три налични такива ще са в положение да влязат в Средиземно море. Обичайно не повече от една трета от корабите от един план от наличния състав могат да се намират на бойна работа в Средиземно море.
Това значи, че от наличните фрегати в най-хубавия случай един, а в някои случаи и нито един не е в Средиземно море “, изясни Ищенко. „ Не стига, като най-малко, бригада фрегати. Тази бригада, която трябваше да построят в Калининград и от която, от шест кораба построиха единствено три („ Адмирал Есен “, „ Адмирал Григорович “ и „ Адмирал Макаров “) “, добави Ищенко.
Събеседникът е на мнение, че китайските медии не са толкоз надалеч от истината, когато приказват за изтощението на съветския ВМФ: Наскоро китайският портал Sina.com разгласява материал, в който военният специалист Ли Жен изрече подозрение по отношение на декларираните периоди за дефинитивно поправяне на ракетния крайцер „ Москва “ – флагманът на ЧФ.
Представителите на ВМФ на Русия дават обещание завръщане на кораба в строя до 2022 година. Но предивид това, че работата по модернизацията на сходния нему крайцер „ Маршал Устинов “ лиши пет години и бе отлагана неведнъж, „ не може да се каже, че всичко ще бъде по този начин елементарно “, смята китайският специалист.
Председателят на Движението за поддръжка на флота капитан първи сан от запаса Михаил Ненашев отбелязва: не трябва да се отписва това, което към този момент е направено за усилването на боеспособността на ЧФ. „ Конкретно, флотът получи нови подводни сили – шест подводници с нови тактико-технически характерности, което прави ЧФ забележителна ударна мощ на черноморския и средиземноморския спектакъл на военни дейности (ако някой реши да ревизира нашата боеспособност) “, означи Ненашев пред „ Взгляд “.
Но той също отбелязва: усеща се дефицитът на надводни кораби. „ Необходимо е обновяването на корабите от клас крайцер – към 10 такива кораби – разясни Ненашев – Необходими са, както нови крайцери, по този начин и огромни противолодъчни кораби, десантни кораби от първи сан, нови миночистачи (отчитайки заплахата от мини) “. Изисква се възобновяване на противокорабната авиация и другите типове самолети и хеликоптери – не по-малко от 100 бойни единици, акцентира специалистът.
„ Въпросът за въздушното обезпечаване е основен “, отбелязва Ненашев. Още един значим въпрос е инфраструктурата. На ЧФ са му нужни нови пристанища, нови бази за предпазване на въоръжението и техниката, ново съоръжение за морската пехота “, акцентира в умозаключение събеседникът.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ