Съединените щати и Япония са постигнали споразумение за доставките на

Съединените щати и Япония са постигнали съглашение за доставките на значими минерали, употребявани за производството на автомобилни акумулатори, оповестява The New York Times.    Тази договорка, твърди изданието, евентуално ще постави завършек на противоречив въпрос в връзките сред двете страни и може да бъде модел за разрешаване на сходни разногласия и с други търговски сътрудници на Вашингтон.    Споразумението показва евентуален завой за администрацията на Байдън в разногласието ѝ освен с Япония, само че и с Европейския съюз и други съдружници по отношение на изискванията на новото ѝ законодателство за климата. Законът за понижаване на инфлацията, който влага 370 милиарда $ за прекосяване на Съединени американски щати към по-чисти коли и енергийни източници, разгневи някои от съдружниците, които на процедура бяха изключени от изгодите, заложени в него.    Макар че обсегът на съглашението е стеснен, администрацията на Байдън също по този начин разпространява договорката като начало на нова рамка, която Съединените щати и техните съдружници би трябвало да изградят, с цел да разработят по-стабилни вериги за доставки на електрически транспортни средства, които не разчитат толкоз доста на Китай.     Американски публични лица настояват, че преобладаващата роля на Китай в международната промишленост за произвеждане на автомобилни акумулатори, в това число в преработката на минералите, нужни за построяването им, прави Съединените щати мощно уязвими.    В рамките на спогодбата Вашингтон и Токио са поели ангажимент да предизвикват по-високи трудови и екологични стандарти за добива на минералите, които са от основно значение за зареждането на електрическите автомобили, като литий, кобалт и никел. Страните декларират, че ще предизвикват също по този начин по-ефективното потребление на ресурсите и ще се съветват по отношение на метода, по който преглеждат вложенията на задгранични субекти в бранша, наред с други задължения.   

Подпис под съглашението са поставили Катрин Тай, комерсиалният представител на Съединени американски щати, и Коджи Томита, японският дипломат в Съединени американски щати, като Вашингтон води обособени диалози по тематиката с Европа, показва още The New York Times и цитира Тай, съгласно която подписаният контракт е " доказателство за уговорката на президента Байдън за създаване на устойчиви и сигурни вериги за доставки ".  
" Япония е един от най-ценните ни търговски сътрудници и това съглашение ще ни разреши да задълбочим съществуващите двустранни връзки ", безапелационна е тя.    Сделката е ориентирана към разширение на някои разпореждания на американското законодателство в региона на климата, което предлага великодушни данъчни тласъци за електрически автомобили, създадени в Северна Америка или такива с акумулатори, построени с материали от Съединени американски щати или някоя от страните, с които Вашингтон имат съглашение за свободна търговия. Такива страната има с 20 страни, само че не и с Европейския съюз или Япония, което значи, че американското законодателството ще сложи техните компании в неподходящо състояние и ще ограничи вложенията в тях.    Но защото Законът за понижаване на инфлацията не дава техническо определение на понятието " съглашение за свободна търговия ", американските чиновници очевидно са намерили някакъв заобиколен вид. Те настояват, че страните ще могат да изпълнят условията, като подпишат по-ограничено комерсиално съглашение. По-късно тази седмица се чака Министерството на финансите на Съединени американски щати да разгласява предложение за предписание, което да обясни тези законови разпореждания.    По-рано този месец президентът Байдън и ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен оповестиха, че техните държавни управления се стремят към сходна договорка. Но европейските представители обърнаха внимание тогава, че завършването на сходно съглашение може да отнеме повече време, защото Европейският съюз е длъжен да показа концепциите за утвърждение от всяка една държава-членка.