BMW X6 отново налага стандартите
През 2008 година BMW изненада автомобилния свят като показа първото по рода си кросоувър-купе X6 и по този начин сътвори нов клас коли Sport Activity Coupe (SAC). Моделът беше признат нееднозначно освен от почитателите на марката, само че и от експертите, като някои от тях чакаха той да се провали.
Вместо това стана точно противоположното – X6 зададе модата в един нов сегмент, в който навлизат от ден на ден производители. Сега на пазара е третата генерация, която предлага най-хубавите технологии и системи, създавани от баварския авто колос.
Новият X6 употребява модулната платформа CLAR, която е в основата на всички огромни модели на BMW. Той е пораснал на размери спрямо своя предходник, като дължината му към този момент е 4935 мм. Широчината е 2004 мм, а височината - 1696 мм. Разстоянието сред двете оси е 2975 мм, което е с 42 мм повече от това на предшественика.
Промените в габаритите придават още по-атлетичен и динамичен външен тип на автомобила. Използването на олекотени материали е позволило намаляване на тежестта, което при базовия вид е малко над 2.1 тона. Като цяло обаче крос-купето резервира познатия си външен тип, като по едно и също време с това по дизайна му са направени и много промени.
По-голямата част от тях са в предната част, където е сложено увеличена на размери решетка на радиатора. Срещу в допълнение възнаграждение тя може да бъде снабдена с осветителна система, която се задейства при заключване и отключването на автомобила. В долната част на предницата има по-широки въздухозаборници, а фаровете са напълно светодиодни. BMW предлага и лазерни светлини като алтернатива за модела.
Отзад измененията също засягат светлините, които имат нова форма. Капакът на багажника също е изменен. Стандартно за модела се оферират 19-цолови джанти, а като алтернатива може да се поръчат 20, 21 или 22-цолови. За BMW X6 са налични и пакетите xLine и M Sport.
Интериорът на крос-купето съчетава кожа и алуминий, само че по избор на клиента може да бъдат добавени и кабонови детайли. Осветлението е светодиодно, като цветът му се трансформира.
Особено впечатляващ е селекторът на автоматизираната скоростна кутия,
който е инкрустиран с кристал. Новото X6 разполага с дигитален приборен панел, като има и проекционен приборен екран. Мултимедийната система е с по-голям екран – диагоал от 12.3 инча, като работи и със система, която разпознава жестовете.
В серийното съоръжение на автомобила са система за безключов достъп и стартер на мотора с бутон, двузонов климатроник, аудиосистема, Bluetooth, Wi-Fi, сателитна навигация, адаптивен круиз-контрол с функционалност за спешно прекъсване. Компанията предлага и огромен брой спомагателни варианти, измежду които попадат мултифункционални предни седалки с функционалност за масаж и вентилация, 4-зонов климатик, отопление на кормилото и подлакътниците, пакет за ароматизация на интериора, 10.2-инчови таблети за пасажерите откъм гърба, панорамен стъклен покрив и аудиосистема Bowers & Wilkins.
Новият BMW X6 излиза на пазара с избор от 4 мотора – два бензинови и два дизелови. Те са с турбо и система за непосредствено впръскване на горивото. Дизелите са 3.0-литров с 6 цилиндъра и една турбина (версия xDrive30d), който развива мощ 265 к.с. и оптимален въртящ миг 600 Nm. При него ускорението от 0 до 100 км/ч лишава 6.5 секунди.
Версията BMW X6 M50d разчита на 4 турбини (три се включват при тръгване, а четвъртата се задейства след постигане на 2000 об/мин), като мощността тук към този момент е 400 к.с., а оптималният въртящ миг доближава 720 Nm. Ускорението от място до 100 км/ч в тази ситуация става за 5.2 секунди.
По-малкият бензинов мотор е 3.0-литров с 6-цилиндъра (версия xDrive40), като развива мощ от 340 к.с. При него ускоряване от 0 до 100 км/ч лишава 5.5 секунди. За тези, на които сходни индикатори им се костват незадоволителни, баварският производител предлага и версия M50i. Тя е оборудвана с 4.4-литров битрубо V8 мотор с оптималната мощ от 530 к.с. и 850 Нм. С него тежащият над 2 тона кросоувър
се изстрелва от 0 до 100 км/ч за 4.3 секунди
BMW X6 e достъпен и в породист състезателен вид – X6M, при който същият този 4.4-литров V8 мотор развива 600 к.с. Има и версия Competition, при която конските сили към този момент са 625.
Скоростната кутия за всички разновидности е 8-степенна автоматизирана. Моделите BMW X6 M50d и M50i са оборудвани и със спортна изпускателна система, която придава впечатляващ тон на автомобила. Тя се предлага като алтернатива за другите два модела.
Всички версии на BMW X6 разполагат с фирмената система задвижване на четирите колела xDrive, която от дълго време се е потвърдила като една от най-успешните пазара. Тя обезпечава чудесно сцепление, като незабавно разпределя на мощността сред предните и задните колела, с цел да обезпечи оптималната непоклатимост на пътя. Кросоувърът е оборудван също с адаптивно окачване, амортисьори с дейна стабилизация против наклоняване и интегралното кормилно ръководство.
За модела се предлага и автоматизирано контролиране на пътния луфт. Височината на каросерията може да се трансформира оптимално до 80 мм. Срещу доплащане е наличен и спомагателен пакет Off-road с четири режима за шофиране - сняг, пясък, трошляк и скали.
В България цените на новия BMW X6 започват от 146 500 лева за версията xDrive30d. Версията BMW M50i коства 195 000 лева, само че с спомагателните варианти сумата може да скочи доста.
Вместо това стана точно противоположното – X6 зададе модата в един нов сегмент, в който навлизат от ден на ден производители. Сега на пазара е третата генерация, която предлага най-хубавите технологии и системи, създавани от баварския авто колос.
Новият X6 употребява модулната платформа CLAR, която е в основата на всички огромни модели на BMW. Той е пораснал на размери спрямо своя предходник, като дължината му към този момент е 4935 мм. Широчината е 2004 мм, а височината - 1696 мм. Разстоянието сред двете оси е 2975 мм, което е с 42 мм повече от това на предшественика.
Промените в габаритите придават още по-атлетичен и динамичен външен тип на автомобила. Използването на олекотени материали е позволило намаляване на тежестта, което при базовия вид е малко над 2.1 тона. Като цяло обаче крос-купето резервира познатия си външен тип, като по едно и също време с това по дизайна му са направени и много промени.
По-голямата част от тях са в предната част, където е сложено увеличена на размери решетка на радиатора. Срещу в допълнение възнаграждение тя може да бъде снабдена с осветителна система, която се задейства при заключване и отключването на автомобила. В долната част на предницата има по-широки въздухозаборници, а фаровете са напълно светодиодни. BMW предлага и лазерни светлини като алтернатива за модела.
Отзад измененията също засягат светлините, които имат нова форма. Капакът на багажника също е изменен. Стандартно за модела се оферират 19-цолови джанти, а като алтернатива може да се поръчат 20, 21 или 22-цолови. За BMW X6 са налични и пакетите xLine и M Sport.
Интериорът на крос-купето съчетава кожа и алуминий, само че по избор на клиента може да бъдат добавени и кабонови детайли. Осветлението е светодиодно, като цветът му се трансформира.
Особено впечатляващ е селекторът на автоматизираната скоростна кутия,
който е инкрустиран с кристал. Новото X6 разполага с дигитален приборен панел, като има и проекционен приборен екран. Мултимедийната система е с по-голям екран – диагоал от 12.3 инча, като работи и със система, която разпознава жестовете.
В серийното съоръжение на автомобила са система за безключов достъп и стартер на мотора с бутон, двузонов климатроник, аудиосистема, Bluetooth, Wi-Fi, сателитна навигация, адаптивен круиз-контрол с функционалност за спешно прекъсване. Компанията предлага и огромен брой спомагателни варианти, измежду които попадат мултифункционални предни седалки с функционалност за масаж и вентилация, 4-зонов климатик, отопление на кормилото и подлакътниците, пакет за ароматизация на интериора, 10.2-инчови таблети за пасажерите откъм гърба, панорамен стъклен покрив и аудиосистема Bowers & Wilkins.
Новият BMW X6 излиза на пазара с избор от 4 мотора – два бензинови и два дизелови. Те са с турбо и система за непосредствено впръскване на горивото. Дизелите са 3.0-литров с 6 цилиндъра и една турбина (версия xDrive30d), който развива мощ 265 к.с. и оптимален въртящ миг 600 Nm. При него ускорението от 0 до 100 км/ч лишава 6.5 секунди.
Версията BMW X6 M50d разчита на 4 турбини (три се включват при тръгване, а четвъртата се задейства след постигане на 2000 об/мин), като мощността тук към този момент е 400 к.с., а оптималният въртящ миг доближава 720 Nm. Ускорението от място до 100 км/ч в тази ситуация става за 5.2 секунди.
По-малкият бензинов мотор е 3.0-литров с 6-цилиндъра (версия xDrive40), като развива мощ от 340 к.с. При него ускоряване от 0 до 100 км/ч лишава 5.5 секунди. За тези, на които сходни индикатори им се костват незадоволителни, баварският производител предлага и версия M50i. Тя е оборудвана с 4.4-литров битрубо V8 мотор с оптималната мощ от 530 к.с. и 850 Нм. С него тежащият над 2 тона кросоувър
се изстрелва от 0 до 100 км/ч за 4.3 секунди
BMW X6 e достъпен и в породист състезателен вид – X6M, при който същият този 4.4-литров V8 мотор развива 600 к.с. Има и версия Competition, при която конските сили към този момент са 625.
Скоростната кутия за всички разновидности е 8-степенна автоматизирана. Моделите BMW X6 M50d и M50i са оборудвани и със спортна изпускателна система, която придава впечатляващ тон на автомобила. Тя се предлага като алтернатива за другите два модела.
Всички версии на BMW X6 разполагат с фирмената система задвижване на четирите колела xDrive, която от дълго време се е потвърдила като една от най-успешните пазара. Тя обезпечава чудесно сцепление, като незабавно разпределя на мощността сред предните и задните колела, с цел да обезпечи оптималната непоклатимост на пътя. Кросоувърът е оборудван също с адаптивно окачване, амортисьори с дейна стабилизация против наклоняване и интегралното кормилно ръководство.
За модела се предлага и автоматизирано контролиране на пътния луфт. Височината на каросерията може да се трансформира оптимално до 80 мм. Срещу доплащане е наличен и спомагателен пакет Off-road с четири режима за шофиране - сняг, пясък, трошляк и скали.
В България цените на новия BMW X6 започват от 146 500 лева за версията xDrive30d. Версията BMW M50i коства 195 000 лева, само че с спомагателните варианти сумата може да скочи доста.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ