Чували ли сте за Mercedes-а с прякор Червената свиня
Преди към година аукционната къща RM Sotheby's пусне на търг на практика чисто нова кола, явяваща се точна имитация на един от първите модели на Mercedes-Benz, донесъл популярност на студиото AMG - седана 300 SEL 6.8, който съперниците нарекоха " Червеното свиня " (в оригинал Rote Sau ).
Модерният автомобил е създаден от работилница от Германия - Arthur Bechtel Classic Motors, а външно седанът е еднакъв с именития модел от 1971 година. Копието на седана е основано на Mercedes-Benz 300 SEL от 1969 година
Немските майстори заменят автоматизираната скоростна кутия с 6-степенна ръчна трансмисия, отстраняват броните, усилват следата, снижават окачването, конфигурират удължители на калниците и в допълнение осветително съоръжение.
Вътре в кабината се появяват спортни седалки с четириточкови защитни колани вместо елементарните кресла, а каросерията е подсилена със специфична защитна клетка.
За разлика от същинския Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG с 426 конски сили с 6.8-литров мотор, спортна горивна система и усъвършенствано запалване, репликата има общоприет 6.3-литров атмосферен V8 M100 мотор с 250 к.с. Освен това модерното копие има по-„ граждански “ интериор.
за жалост истинският седан Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG даже не участва в голямата сбирка на Mercedes-Benz: не е непокътнато копие на модела на екипажа, спечелил 24-часовия маратон от 1971 година, а единствената кола от пет, издигната и оживяла до през днешния ден, се съхранява в музея Mobilia Auto Kyla във Финландия.
Именно заради тази причина репликата на модела също се употребява с огромен интерес от колекционерите. От построяването си репликата е минала към 1000 километра. Първият притежател на извънредния седан беше южнокорейският бизнесмен Джеймс Гу Ким.
Модерният автомобил е създаден от работилница от Германия - Arthur Bechtel Classic Motors, а външно седанът е еднакъв с именития модел от 1971 година. Копието на седана е основано на Mercedes-Benz 300 SEL от 1969 година
Немските майстори заменят автоматизираната скоростна кутия с 6-степенна ръчна трансмисия, отстраняват броните, усилват следата, снижават окачването, конфигурират удължители на калниците и в допълнение осветително съоръжение.
Вътре в кабината се появяват спортни седалки с четириточкови защитни колани вместо елементарните кресла, а каросерията е подсилена със специфична защитна клетка.
За разлика от същинския Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG с 426 конски сили с 6.8-литров мотор, спортна горивна система и усъвършенствано запалване, репликата има общоприет 6.3-литров атмосферен V8 M100 мотор с 250 к.с. Освен това модерното копие има по-„ граждански “ интериор.
за жалост истинският седан Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG даже не участва в голямата сбирка на Mercedes-Benz: не е непокътнато копие на модела на екипажа, спечелил 24-часовия маратон от 1971 година, а единствената кола от пет, издигната и оживяла до през днешния ден, се съхранява в музея Mobilia Auto Kyla във Финландия.
Именно заради тази причина репликата на модела също се употребява с огромен интерес от колекционерите. От построяването си репликата е минала към 1000 километра. Първият притежател на извънредния седан беше южнокорейският бизнесмен Джеймс Гу Ким.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ