Нов Запорожец: Показаха концепцията ЗАЗ-965 NEWera
Независимият украински дизайнер Роман Прядко показа авторската версия на " прераждането " на паметното автомобилче ЗАЗ-965 - първият " прегърбен " Запорожец, създаван в Съюз на съветските социалистически републики от 1960 до 1969 година. Авторът на плана споделя, че се е опитал да резервира духа на марката, само че в това време да интерпретира външния тип по нов метод - това е посочено от думата NEWera в името.
Дизайнът в действителност отразява външния тип на руския миникар: релефното щамповане сред LED фаровете, затворени в хромирани декоративни пръстени, висока линия на прозореца, изпъкнало багажно поделение - тъкмо това, за което истинският ZAZ получава своя прякор.
Прорезите на задните калници, които повтарят истинските „ хриле “ за абсорбция на въздух в моторното поделение (ZAZ-965 беше автомобил със задно задвижване и със задно предаване), тук извършват друга функционалност - това са отвори за вътрешна вентилация.
Интериорът на ZAZ-965 обаче беше толкоз утилитарен, че създателят на „ новата епоха “ в действителност би трябвало да го измисли от нулата. Централното място на конзолата е заето от бутонът за пускане на електродвигателя.
Предполага се, че такива машини могат да бъдат оборудвани както с обичайни мотори, по този начин и с електрически мотор, задвижван от литиево-йонна батерия. Размерите на автомобила са 3 825 х 1 630 х 1 550 мм с междуосие 2 320 мм, т.е. автомобилът е с цели 230 мм по-дълъг от Kia Picanto, да вземем за пример.
Местата за сядане в салона са по схемата 2 + 2, само че откъм гърба мястото е единствено за деца. В допълнение към главната версия се възнамерява създаването на специфични разновидности: NewEra-cross, NewEra-rs и NewEra-Odessa с интериор в по-светли цветове.
Авторът твърди, че неговият план е непосредствен по дух с Fiat 500, Citroen C3, Mini Cooper и Volkswagen Beetle. Колата е позиционирана като „ динамичен юношески автомобил с две порти за бизнес пътувания из града, както и по пясъчни и чакълести пътища “.
Дизайнът в действителност отразява външния тип на руския миникар: релефното щамповане сред LED фаровете, затворени в хромирани декоративни пръстени, висока линия на прозореца, изпъкнало багажно поделение - тъкмо това, за което истинският ZAZ получава своя прякор.
Прорезите на задните калници, които повтарят истинските „ хриле “ за абсорбция на въздух в моторното поделение (ZAZ-965 беше автомобил със задно задвижване и със задно предаване), тук извършват друга функционалност - това са отвори за вътрешна вентилация.
Интериорът на ZAZ-965 обаче беше толкоз утилитарен, че създателят на „ новата епоха “ в действителност би трябвало да го измисли от нулата. Централното място на конзолата е заето от бутонът за пускане на електродвигателя.
Предполага се, че такива машини могат да бъдат оборудвани както с обичайни мотори, по този начин и с електрически мотор, задвижван от литиево-йонна батерия. Размерите на автомобила са 3 825 х 1 630 х 1 550 мм с междуосие 2 320 мм, т.е. автомобилът е с цели 230 мм по-дълъг от Kia Picanto, да вземем за пример.
Местата за сядане в салона са по схемата 2 + 2, само че откъм гърба мястото е единствено за деца. В допълнение към главната версия се възнамерява създаването на специфични разновидности: NewEra-cross, NewEra-rs и NewEra-Odessa с интериор в по-светли цветове.
Авторът твърди, че неговият план е непосредствен по дух с Fiat 500, Citroen C3, Mini Cooper и Volkswagen Beetle. Колата е позиционирана като „ динамичен юношески автомобил с две порти за бизнес пътувания из града, както и по пясъчни и чакълести пътища “.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ