Audi освежи TT
20 години след появяването на първото потомство TT Audi обнови настоящата трета генерация на купето и роудстъра. Моделът към този момент ще се предлага с един-единствен мотор, а версията TTS е леко дефорсирана.
Модернизираното TT се отличава по новата радиаторна решетка и променените брони с уголемени въздухозаборници. "Напомпаната " трансформация е замязяла на топ разновидността RS - тя получава същите солидни отвесни въздухозаборници със сребрист или черен кант.
Audi ще предлага обновеното TT в три модификации: 40 TFSI, 45 TFSI и 45 TFSI quattro. Всички те са оборудвани с двулитров турбодвигател, само че с друга мощ. Базовата версия развива 197 к.с. (1.8 със 180 коня досега), а 45 TFSI - 245 (230 досега).
Модификацията TTS е изгубила четири конски сили от мощността си (306 вместо 310 к.с.), само че пък е станала по-бърза. Купето форсира от 0 до 100 км/ч за 4.5 сек., а роудстърът - за 4.8. Преди рестайлинга тези параметри бяха надлежно 4.9 и 5.2 сек. Намалението на мощността е подбудено от прехода към нов цикъл за премерване на разхода на гориво и прибавянето на филтър за сажди.
Купувачите ще могат да избират сред шестстепенна механична трансмисия или робот с два съединителя и седем предавки.
Базовото съоръжение към този момент ще включва система за смяна на работните режими на електрониката и многофункционален волан. В цветовата гама са добавени три нови оферти. Списъкът с вариантите пък се е обогатил с нови модели джанти.
Audi стартира да приема поръчки за обновеното TT през септември. Цените на купето в Германия стартират от €35 000, а на роудстъра - €37 500. Мераклиите за TTS ще би трябвало да подготвят най-малко €54 500.
Модернизираното TT се отличава по новата радиаторна решетка и променените брони с уголемени въздухозаборници. "Напомпаната " трансформация е замязяла на топ разновидността RS - тя получава същите солидни отвесни въздухозаборници със сребрист или черен кант.
Audi ще предлага обновеното TT в три модификации: 40 TFSI, 45 TFSI и 45 TFSI quattro. Всички те са оборудвани с двулитров турбодвигател, само че с друга мощ. Базовата версия развива 197 к.с. (1.8 със 180 коня досега), а 45 TFSI - 245 (230 досега).
Модификацията TTS е изгубила четири конски сили от мощността си (306 вместо 310 к.с.), само че пък е станала по-бърза. Купето форсира от 0 до 100 км/ч за 4.5 сек., а роудстърът - за 4.8. Преди рестайлинга тези параметри бяха надлежно 4.9 и 5.2 сек. Намалението на мощността е подбудено от прехода към нов цикъл за премерване на разхода на гориво и прибавянето на филтър за сажди.
Купувачите ще могат да избират сред шестстепенна механична трансмисия или робот с два съединителя и седем предавки.
Базовото съоръжение към този момент ще включва система за смяна на работните режими на електрониката и многофункционален волан. В цветовата гама са добавени три нови оферти. Списъкът с вариантите пък се е обогатил с нови модели джанти.
Audi стартира да приема поръчки за обновеното TT през септември. Цените на купето в Германия стартират от €35 000, а на роудстъра - €37 500. Мераклиите за TTS ще би трябвало да подготвят най-малко €54 500.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ