... нито тенденции в цялата индустрия. Ако САЩ искат да постигнат нива на пътна безопасност като в развитите страни, Америка и американците трябва да променят посоката.,
Опасни Пътища - Новини
Министър председателят на Йордания Бишер ал Хасауне заяви вчера че разрастване на конфликта
...... Израел ще доведе до разрастване на конфликта в региона, а неговата страна не иска да става "арена на регионална война", съобщиха по-рано йорданските държавни медии.
Министър председателят на Йордания Бишер ал Хасауне заяви вчера че разрастване
...... "арена на регионална война", съобщиха по-рано йорданските държавни медии. Всеки момент е важен! Последвайте ни в и , за да сте в крак с темите на деня
На заседание на кабинета си премиерът заяви че въоръжените сили
...... Израел ще доведе до разрастване на конфликта в региона, а неговата страна не иска да става "арена на регионална война", съобщиха по-рано йорданските държавни медии.
Министър председателят на Йордания Бишер ал Хасауне заяви вчера че разрастване
...... Израел ще доведе до разрастване на конфликта в региона, а неговата страна не иска да става "арена на регионална война", съобщиха по-рано йорданските държавни медии.
Министър председателят на Йордания Бишер ал Хасауне заяви вчера че разрастване
...... Израел ще доведе до разрастване на конфликта в региона, а неговата страна не иска да става "арена на регионална война", съобщиха по-рано йорданските държавни медии.
Най опасни за шофьорите са пътищата в Румъния следвана от Сърбия
...... място с 21.72 смъртни случая на 1 млн. /27.74% намаление/, а Великобритания - на трето място с 25.89 смъртни случая /9.51% намаление/.
Най опасни за шофьорите са пътищата в Румъния следвана от Сърбия
...... е на второ място с 21.72 смъртни случая на 1 млн. /27.74% намаление/, а Великобритания - на трето място с 25.89 смъртни случая /9.51% намаление/.
Отново е снежен ден за някои ученици в Британска Колумбия
...... правосъдие на Британска Колумбия в Мейпъл Ридж, Пит Медоус и Чиливак също остават затворени.Много други институции след средното образование отварят отново след два дни затваряне.
БОСТЪН — Голяма зимна буря донасяща силен сняг и леден дъжд в
...... да доведе до някои наводнения и евентуално разрушителни ветрове, които могат да съборят дървета и електропроводи. Бурята може да доведе и до крайбрежни наводнения.Асошиейтед прес
Западният германски щат Хесен беше особено засегнат от снега и
...... при челен сблъсък на хлъзгав път в понеделник вечерта, докато 54 -годишна шофьорка загина при катастрофа на хлъзгав път в съседната провинция Райнланд-Пфалц, предаде ДПА.
Навсякъде има пътища които са по опасни от останалите и на
...... рисковия път.Функцията вече е добавена към последната версия на Wave. Тя е налична за Android и iOS, като постепенно ще бъде активирана за всички потребители.
Септемврийско въстание-2: Зърнарите идват! Ще падне ли София?
Някои неща се повтарят. Ескалацията на протестите нараства. Чуват се емоционални скандирания от средите на недоволните зърнопроизводители, които изкараха техника по пътища, кръстовища, мостове, гранични пунктове, до градове и села. В голямото напрежение дори стана катастрофа в обиколна отбивка и жена загина…
Днешните протести са политически – няма никакво съмнение. Зърненият внос от Украйна е само претекст да се осъществи тежък натиск върху правителство, което работи в много трудни условия само от три месеца.
Чуват се крясъци за оставка на отделни министри, на премиера Денков и на кабинета като цяло. Стигна се до палячовщини от сорта Корнелия Нинова да иска военният министър Тагарев да се разкара, защото нещо с „онова съоръжение“ – довлечения от вълните потрошен дрон край Тюленово, - не било направено както трябва. Същата Нинова, - която най-вероятно е служила в домакинското отделения в казармата, шегувам се – два месеца мълчи, докато по най-арогантен начин Русия провежда провокативно и нагло военно учение в неприкосновената икономическа зона на България в Черно море. Ето това е истинската военна заплаха за България, а не скапалия се дрон (разбира се, че трябваше да бъде обезопасен по най-бързият начин и Тагарев трябва да накаже онези, които са си бъркали в носа цяла нощ…), но БСП и „Възраждане“ мълчат като риби.
Ако се заемем да изброяваме ползите за Кремъл от дестабилизация на страната ни и от събарянето на правителството „Денков-Габриел“, ще се окажат доста сериозни и голям брой. На първо място, да се саботира подкрепата за Украйна, да се настрои българското общество срещу Киев, както и да се всее съмнение в провежданата политика на ЕС по проблема. Това само на първо четене, а има още мотиви Русия да иска протести, бунтове, въстание – както искате го наречете – в България.
Утре трактори и друга техника ще нахлуе в столицата. Ще бъде блокиран половината град, централната част ще е недостъпна. Полиция и жандармерия ще има навсякъде. И точно това е много важен детайл, който може да се превърне в ключов. Ако радикализирани протестиращи опитат провокативни действия, а униформени си изпуснат нервите – може да се стигне до огромни неприятности. Има политици, които разчитат точно на това и може би работят в посока да се случи. Размирици в навечерието на избори – прекрасен резултат на чужди служби, които има поставена задача да предизвикат нещо подобно. Тези от изток са майстори на шантажа, метежи, кризи и др.
Въпросът е нашите служби дали са успели да се противопоставят и да неутрализират подобни намерения?
Това не са празни приказки и хиперболизиране на опасностите. Те дори са по-реални и опасни от тона, който влагам в тези редове.
Все пак вярвам, че самите протестиращи ще проумеят в един момент, че не трябва чужди интереси да влияят на емоциите им.
Дано не стане беля – вероятност има. Историята дава не един пример, когато зависимости от чужди интереси, са довеждали до трагедии.
Да се върнем към урока от 1923-а година: Когато се разбира, че бунтът-въстание няма шансове, ръководителите Георги Димитров и Васил Коларов се измъкват бързо в Югославия, а оттам във Виена и накрая паркират на Червения площад в Москва…
Огнян Стефанов
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Някои неща се повтарят Ескалацията на протестите нараства Чуват се
...... шансове, ръководителите Георги Димитров и Васил Коларов се измъкват бързо в Югославия, а оттам във Виена и накрая паркират на Червения площад в Москва… Огнян Стефанов
Не е задължително да си зърнар с яхта или в свитата на Радев, за да милееш за България. Къде в картинката е Вова?
Колкото представители на различни организации, съсловия, институции, анализаторски центрове и партии се докопат до някоя медия, толкова различни мнения чуваме за проблемите в зърнопроизводството, претенциите на зърнарите и протестите.
Присъединиха се овцевъди, пчелари и още недоволни. Заливат ни с цифри, мрачни прогнози и заплахи за блокиране на държавата.
Как българският гражданин може да се ориентира в тази джунгла от обяснения, отрицания, нападки и взаимоизключващи се статистики? Как да отсеем сеното от плявата, като водопадът от манипулации и очевидно фалшиви аргументи не спира да ни залива?
Хората се питат: Ако в България през 2022 г. вносът на украински продукти и зърно е едва 0,2% от общия обем, защо е целият този вой? Това количество не е в състояние да повлияе да един среден град, камо ли на държавата.
Значи има нещо друго, което никой не споменава.
Да се спрем на някои от основните версии.
Зърнарите: Украинският внос подбива цената на зърното и български зърнопроизводители не могат да си продадат продукцията и са изправени пред фалит.
Зърнарите: Излизаме на протести, за да защитим българското зърнопроизводсттво, което правителството „Денков-Габриел“ застрашава с разрешаването на внос на украинско зърно и продукти като сухо мляко, мед и пр.
Зърнари: Правителството се опитва да унищожи българското земеделие, което е национално предателство.
Статистиката на ООН и Световната банка: Украинското зърно (пшеница, царевица, слънчоглед, соя и др. съставлява 2% от общия износ за Африка). Според експерти свободни достъп на украинска продукция към африкански страни оказва влияние като понижава цените за най-нуждаещите се страни като Етиопия, Сомалия и Еритрея, например.
Статистиката: Цените на световните борси на зърно не се влияят въобще от вноса на нищожно малкия внос на украинска продукция у нас.
Статистиката: Цените на различните зърнени култури на борсите са значително по-ниски от цените, които са били миналата година. Вносът или невносът на украинско зърно не влияе на тези цени спрямо българските производители. Ако те решат да изнасят своята продукция, ще трябва да я предлагат на борсовите цени в момента. Имат вариант да изчакат няколко месеца с надежда цените да се повишат, което може да се случи, но може и да не се случи. Рискът е техен.
Експерти: Не са вярни твърденията, че украинското зърно съдържа тежки метали. Не са вярни също твърденията, че контролът на качеството е занижен. Извършените проби досега показват, че зърното от Украйна отговаря на европейските изисквания за качество, категорични са от българските институции, които отговарят за този ред и изисквания.
Експерти: Сравненията с Полша, Словакия и Унгария са некоректни – там проблемите са по-различни.
Експерти: Български производители разполагат с пълни складове с миналогодишна продукция, защото прогнозите им са били, че цената тази година ще е още по-висока от пиковите цени преди 12 месеца. Анализът им се оказва неточен и сега трябва да реализират продукцията си на минимална печалба или дори на загуба. Отговорността за ситуацията е персонална, щетите – също.
Ако автомобилопроизводител е произвел 1 млн коли, защото са се търсили много миналата година, но тази е успял да продаде само 700 хиляди, не претендира държавата да му покрие разликата от лошото предвиждане, маркетинг и още куп грешки, които е направил. Испанският Сеат е пред такава дилема в момента и обмисля фалит, а не блокира Испания, за да му изплати правителството непродадените коли.
Има и версии, които звучат като теория на конспирацията, но у нас точно такива сюжети много често се оказват в крайна сметка верни.
Възможно ли е, определени влиятелни кръгове на зърнопроизводители и такива от други земеделски отрасли, да са влезли в договорка с президента Радев? Например: Вдигате протести, блокирате пътища, мостове, граници и сваляте правителството на ПП-ДП и ГЕРБ. Най-добре е това да стане в навечерието на местните избори, за да инкасират – най-вече ПП-ДБ, загуби и да се върви към предсрочен парламентарен вот. През това време служебният кабинет ще удовлетвори исканията на съответните кръгове и ще им напълни касичките с нови милиони. Рапорт даден! Рапорт – приет! – както се казва. Разбирайте го като: Махате лошите, идваме ние, добрите и всичко става на шест.
Ако се стигне до подобен вариант, това ще изкара на преден план темата за президентска република, което от своя страна ще измести фокуса от укрепването на българската позиция по отношение на руската агресия срещу Украйна в НАТО и ЕС.
Дори планът да не успее за местния вот, натискът ще продължи.
Регистрираното сдружение „3 март“ и „народното движение“, което държавният глава обяви на Шипка през август не са ли стъпки в тази посока?
Разбира се, че който и да питате от протестиращите и от Президентството, ще ви отговорят, че това са фантасмагории. Ще отговорът също, че единственият мотив, който ги изправя срещу сегашната власт е грижа за националния интерес, за обществените ползи и чист, неподправен патриотизъм. Всички други са „безродници“, както определи Радев онези, които не го подкрепят – в словото си за 3 март, пак на Шипка.
Преди ден по БНТ един бивш министър със зачервен нос и ехидна усмивка, пусна ироничното: Сега ще чуем за руска намеса в протестите, дългата ръка на Кремъл и прочие.
Целта очевидно бе да се неутрализира подобна логика предварително и когато се появят подобни аргументи, да се отговаря: Нали ви казахме, че ще замесят и Путин.
Ами да, замесен е Владимир Владимирович. Щафетното бягане на руската пропагандна машина прехвърля палката от 3 март, на паметника на съветската армия, оттам на зърнените протести и т.н. до победния финал на „Руский мир“ в България. Такава е целта на Вова, друг е въпросът дали планът ще се осъществи.
Нека припомня, че руският президент обеща безплатна пшеница за Африка, след като страната му излезе от Черноморското споразумение за зърното, т.нар. "зърнена сделка", преди месец и половина. "За да бъда точен, ще добавя, че в следващите 3-4 месеца ще имаме готовност да доставим на Буркина Фасо, Зимбабве, Централноафриканска република, Мали, Сомалия и Еритрея между 25 хил. и 50 хил. тона пшеница за всяка държава безплатно", - заяви Путин по време на форума Русия - Африка, който се проведе в Санкт Петербург.
Само че африканските страни не се вързаха на уловката за безплатен обяд, защото знаят, че такъв не съществува. И Африканския съюз го призова да се върне към споразумението.
В средата на юли 2023 г. Русия едностранно прекрати участието си в черноморската сделка за износ на зърно. Черноморската инициатива за зърно сключена между Русия и Украйна с посредничеството на ООН и Турция през юли 2022 г., имаше за цел да предотврати световна продоволствена криза, като позволи на украинското зърно, блокирано заради руската инвазия, да бъде безопасно изнесено през черноморските пристанища и коридори.
Русия самоволно прекрати участието си, след като стана ясно, че Русия прави съблазнителни предложения на Африка с единствената цел да измести Украйна. Дори бяха засечени руски кораби, които извозваха украинско зърно, представено като руско…
Ако Путин върне Русия в Черноморската инициатива, за което турския президент Ердоган настояваше многократно пред самия него, няма да съществува въобще казус „Украйна“. Но Путин не желае.
В този ред на мисли, съвсем логично би било кръговете зърнари и други от земеделския сектор, да се обърнат към президента Радев, „Възраждане“ и БСП, например, които да използват връзките си с Москва, за да помолят Владимир Владимирович да се включи отново в инициативата.
Ако той не ги чуе, нека тогава закарат комбайните и тракторите пред руското посолство и да поискат от посланик Митрофанова, да поеме ангажимент да уговори своите началници да променят ощетяващата ни позиция на Кремъл.
Ако и това не помогне, както е сигурно, че ще се случи, нека тогава със селскостопанската техника бъдат съборени паметника на съветската армия в София, Альоша в Пловдив и няколко други в други градове. Поне малко да ги заболи онези в Москва, които продължават да ни възприемат като „Задунайская губерния“.
Става дума за пари и политика. За много пари и мръсна политика в България. За интереса на граждадните и дума не се обелва.
Това е част от войната на Русия срещу Украйна, срещу "колективния Запад" и срещу "неприятелските държави", за каквато Москва е обявила и България. Не е нужно да си зърнар, за да разбираш това. Както не е задължително да си зърнар и в проект на президента, за да милееш за страната си.
Емил Азар
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Колкото представители на различни организации съсловия институции анализаторски центрове и
...... си зърнар, за да разбираш това. Както не е задължително да си зърнар и в проект на президента, за да милееш за страната си. Емил Азар
Тероризъм и други опасни думи. Има ли зърнена мафия или да?
Има и едно 3-о: може някои от тях да притежават Майбаси, вертолети, яхти, самолети и имения на Ривиерата, но не са всички и не бива да се обобщава. Е да, но точно в това е проблемът, че тези малцината, които притежават споменатите ултра скъпи играчки, точно те притежават и 80% от обработваемите земи. 22-24-а притежават 60 на сто от нивите, според анализи на БАН.
Терористи ли са или кротки земеделски труженици?
Като тероризъм у нас се определя насилие и акции на насилие срещу политическия ред, за да се постигне политическа промяна. Терорът служи като средство за натиск и преди всичко трябва да всее несигурност или страх или да създаде симпатия или готовност за подкрепа у гражданите. Тероризмът не е военна стратегия, а основно комуникационна стратегия. Въпреки че терористите се стремят към промяна на съществуващия ред, те не завземат територия по военен начин, а се опитват чрез натиск да завладеят мисленето и да наложат на обществото определени „истини“.
Всеки може да си зададе въпросът какво е блокирането на магистрали, гранични пунктове, част от столицата, пътища и мостове със селскостопанска тежка и по-лека техника? Какво е поставянето на ултиматум, че ако не се изпълнят условията на протестиращите протестните действия ще се разширяват и втвърдяват.
Производителите на олио, фуражи и др., например, казват, че е добре да се внася слънчоглед от Украйна, защото им трябва, за да произведат своя продукт. Български слънчоглед или няма достатъчно или е в складовете в очакване някой ден да се вдигнат цените и тогава да бъде продаден.
Зърнопроизводителите отвръщат, че не ги интересува, какво казват производителите. И смятат, че само те са прави.
Правителството в лицето на премиера Денков втвърди тона – факт. Но то се базира на статистика, факти и обстоятелства.
Обидените от определението „терористи“ зърнари отказват да седнат и да преговарят. И готвят блокади – засега на отделни место, после и в цялата страна – ако не стане тяхната.
В много страни от ЕС нямат агроолигарси и латифундисти. В България обаче имаме. Не от вчера, нито от онзи ден.
Латифундия е земеделско владение, покриващо огромна земна територия. Названието идва от латинския език и означава огромно земеделско владение. По време на Римската се създават латифундии, където се произвежда зърно, зехтин и вино. Такива имало в Магна Гърция, Сицилия, Египет, Южна Испания и пр. Там работили предимно роби.
Днес робите са заменени с модерна техника, а малките производители са запратени в периферията и никой не го е еня как оцеляват. Българските латифундисти – около или малко над 100 на брой, говорят захаросани приказки за загриженост, за оцеляване на отрасъла, за поминъка на дребните в бранша. В действителност другите не ги интересуват.
Говорят и за пазарни правила, но под това разбират спазване и защита на техните права и привилегии.
Твърдят също, че протестите нямали политически привкус. Глупости. Та те са част от зърнения „октопод“ благодарение на политици, които създадоха през годините условия за възникването и налагането на латифундиския модел. Рано или късно този модел ще погуби българското земеделие. Стотината семейства ще излетят с частните си самолети към частните си имения и милиони в чужди банки, а останалите на територията ще „разлистват“ спомените и ще тъгуват за времената на социализма, забравили, че именно хора от комунистическия елит създават и са част от въпросния елит на зърнарите.
Сигурно сте забравили, но още през 2011 г. позабравеният вече политик Яне Янев гръмко заяви в парламента, че в България има зърнена мафия. Цитира и статистики на Евростат. Оттогава все се „взимат“ мерки за решаване на проблема, а той все се задълбочава.
Колко ще продължи периодът на натиск от зърнопроизводителите и съпротивата на правителството – все още не е ясно. Но кристално ясно е, че драмата в сектора върви към жанра трагедия.
Познайте кои ще са губещите?
Апропо, знаете ли дали някои от зърнените олигарси са построили детски дом за сираци,, болница, дали са стипендии на ученици и студенти?
Витали Роник
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Има и едно 3 о може някои от тях да притежават
...... ще са губещите? Апропо, знаете ли дали някои от зърнените олигарси са построили детски дом за сираци,, болница, дали са стипендии на ученици и студенти? Витали Роник
Десет фирми и обединения се състезават за проектиране на трайно
...... „ГЕОТЕХНИКА – АБС“ ООД, „ТРАНСКОНСУЛТ-22“ ЕООД; „ГЕОКОНСТРУКТ“ ООД; „ПЪТПРОЕКТ“ ЕООД; „ИНЖКОНСУЛТПРОЕКТ“ ООД; „АЛВЕ КОНСУЛТ“ ЕООД; „ИНСТИТУТ ПО ТРАНСПОРТНА ИНФРАСТРУКТУРА“ ООД; „ХИДРОРЕСУРС ПРОЕКТ“ ЕООД; „ФРИБУЛ“ ООД.
Почти половината от магистралите у нас трябва да бъдат обезопасени
...... за извършените ремонти през 2022 г. са разплатени близо 59,6 милиона лева. В рамките на днешния ден от пътната агенция не бяха открити за коментар.
Ако сте се чудили кои са най опасните пътища в Европа
...... кален. Човек определено трябва да е уверен в уменията си, за да премине през пътя. Поради метеорологичните условия той е затворен от ноември до април.
100 пътища у нас опасни пратиха ги на Гешев Установени
...... настоява идентифицираните дефицити да бъдат отстранени незабавно преди настъпването на зимата. В противен случай ще бъде по-безопасно тези пътни участъци да бъдат затворени за движение.
Една година след катастрофата с македонския автобус на магистрала Струма
...... пункт "Виа комерц" в албанската част на Скопие. Той функционирал полулегално и често бил запечатван от македонските контролни служби.ВСИЧКО ЗА ТРАГЕДИЯТА НА АМ "СТРУМА" ЧЕТЕТЕ
Около 50 от пътищата в България са в незадоволително състояние
...... нас това е правено само между 2014 и 2016 г., оттогава основни ремонти се правят на не повече от 200-300 км годишно и накрая сметката излиза много по-солена, каза инж. Лазаров.
Намираме се в безпрецедентна криза на транспортната система Това заяви
...... превърнала в една паразитна структура с хора, които нямат енкопрезата, с която да могат да се противопоставят на пътнотрнапсортния ревматизъм в страната”, заяви още Милчев.
Катастрофа затрудни движението по пътя Казанлък Сливен Моторист се
...... души са пострадали и са откарани в болница.В района се е образувала тапа. Леките автомобили се пренасочват по пътя Долно Церово-Железница-Симитли. Товарните изчакват на място.
В момента не са проблем толкова парите въпреки че сме
...... Чайков.Той предупреди, че работниците от строителните фирми ще излязат отново на протести в началото на следващата седмица и ще блокират улици в София и пътища.
В момента не са проблем толкова парите въпреки че сме
...... „Пътища“. Той предупреди, че работниците от строителните фирми ще излязат отново на протести в началото на следващата седмица и ще блокират улици в София и пътища.
В момента не са проблем толкова парите въпреки че сме
...... София и пътища.Гледайте повече във видеото! За да научите първи най-важното, изтеглете приложението на bTV Новините за и ! Бъдете с нас и във и !
Множество нередности са констатирани след проверка възложена от Върховна административна
...... републиканските пътища от първи клас в страната. Във ВАП следва да постъпи информация във връзка с предложението в едномесечен срок. Снимка: Димитър Кьосемарлиев, Bulgaria ON AIR
Войната по пътищата е проблем с който държавата и обществото
...... са изпращали многократно сигнали до Министерството на регионалното развитие и благоустойството и до прокуратурата, но без резултат. Чуйте разговора на Иван Барбов с Диана Русинова:
Отново получихме множество сигнали в платформата на относно състоянието на
...... дори при никаква видимост, за да ги избегнат.Въпросът на нашия потребител е дали съществува възможност да се организира частичен ремонт и запълване на дупките.Снимка: Helpbook
Проходът на Републиката е един от най коварните пътни участъци у
...... допълни Ангелов пред Нова тв.В участъка се извършва 24-часово обследване на пътя, като се извършва непрекъснато опесъчаване, дори и без снеговалежи. Повече вижте във видеото!
Трябва да се вземат спешни мерки за подобряване на пътищата
...... тези проблеми, за да могат да бъдат решени“, допълни Милтенова.И двамата призоваха да бъде направен анализ на проблемните участъци и да се минимизират проблемните места.
Десетки километри от пътищата стоят необезопасени след извършени ремонти И
...... възможности за поставянето им.За участъците при Търговище, Ихтиман, Белово и Костенец липсват средства. А отсечките в ремонт са сигнализирани с пътни табели. отговориха от АПИ.
Десетки километри от републиканската пътна мрежа стоят месеци наред необезопасени
...... и фактът за броя на институциите пряко ангажирани именно с пътната безопасност: АПИ, Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, КАТ, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“
Асоциацията за защита на потребителите АЗП алармира Агенция Пътна инфраструктура
...... и фактът за броя на институциите пряко ангажирани с пътната безопасност - АПИ, Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата", КАТ, Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".
Десетки километри от републиканската пътна мрежа стоят месеци наред необезопасени
...... и фактът за броя на институциите пряко ангажирани именно с пътната безопасност: АПИ, Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, КАТ, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.
Десетки километри от републиканската пътна мрежа стоят месеци наред необезопасени
...... на институциите пряко ангажирани именно с пътната безопасност: АПИ, Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата", КАТ, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация", се казва в позицията.
Рискът да загине или да бъде ранен при катастрофа чужденец
...... отстраняване на дефицитите на безопасност по пътищата на България.За периода 2017-2021 година загиналите при катастрофа чужденци са 112 души, ранени при ПТП са 1403 души.
Институтът за пътна безопасност пише до президента Повече от три месеца
...... г. се събирала 6 пъти. В същото време към 18 август жертвите по пътищата през тази година са с 53 повече, отколкото през 2020 г.
Институтът за пътна безопасност изготви карта на най опасните пътища в
...... приоритизира изграждането на безопасна инфраструктура и ще направи по-прозрачно харченето на пари при ремонт/изграждане на пътища, смятат още от Института за пътна безопасност.По публикацията работи:
Във връзка с очакваното понижение на температурите и преминаването на
...... време от денонощието на тел. 0700/ 130-20.В агенцията целогодишно при 24-часов режим работи Ситуационен център, който събира и обобщава данните за състоянието по републиканските пътища.
Над 2 3 от пътните знаци не отговарят на изискванията и
...... Сточна гара също ще има препоръка след катастрофата с Емил – да се поставят допълнителни указателни табели, за да не се стига до подобни ситуации.
3 5 милиарда лева ще са нужни за подновяване на маркировката
...... за среща с премиера Бойко Борисов, за да може да бъда отпуснати поне част от средствата и от нужните 3,5 млрд. лева. По публикацията работи:
Протест срещу опасни пътища се провежда в Ямболско Три села
...... хляб на хората.Една от протестиращите се обърна към премиера с молба да отиде и да инспектира, пътищата по които те са принудени да минават. /БТВ
Експерти описаха в доклад най опасните пътища у нас и посочиха
...... техническо обслужване на автомобилите също крият огромен риск. Над 80% от ремонтите на автомобили се извършват от нерегистрирани сервизи, сочи още доклада на пътните експерти.
Европейската комисия публикува последния си отчет за количеството загинали в
...... на най-честите причини за катастрофи по пътищата наред с превишената скорост, употребата на алкохол и наркотици и неизползването на предпазни колани на задните седалки. /dariknews.bg
Хора от Родопската яка на Пазарджишко стягат протести заради занемарени
...... разрешение за 31 май, 1 юни, 4 юни и 9 юни. Предполагам, че същото ще се случи и с жителите на Община Сърница, прогнозира Кичиков.
България е с най стария автомобилен парк в Европа 1 5 млн
...... у нас, които са на повече от 20 години. Причината е, че в сервизите поставят многократно употребявани части. Виж още Автосервизите минават на регистрационен режим
Шофьорите на които им предстои пътуване в област Смолян трябва
...... от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ. В агенцията целогодишно работи Ситуационен център, който събира и обобщава данните за състоянието на републиканските пътища.
Въпреки липсата на трафик тази сутрин по пловдивските булеварди и
...... ледената мъгла и отрицателните температури направиха улиците в града ни опасни за шофиране рано сутринта.Все пак синоптиците обещават значително подобрение на времето през следващите дни.
Според недоволните по пътищата няма маркировки и мантинели падат и
...... „Пътна инфраструктура” от години идват и само наблюдават свлачищата. Жителите на Самоков също ще протестират по-късно през деня. Те ще затворят пътя Самоков – Дупница.