Десетки километри от републиканската пътна мрежа стоят месеци наред необезопасени

Десетки километри от републиканската пътна мрежа стоят месеци наред необезопасени след осъществени през лятото ремонтни действия и поддръжка. Асоциацията за отбрана на потребителите (АЗП) получи сигнал за неналичието на маркировка, мантинели и знаци на близо 40 километровата права от пътя Варна – София на територията на област Търговище. АЗП извърши инспекция на място и откри, че няма никакви обозначаващи и защитни детайли на въпросната права, на която е осъществена рехабилитация преди близо 6 месеца. С настъпването на зимния сезон предпоставките за произшествия се усилват най-малкото, тъй като светлата част от денонощието понижава с няколко часа. При мощен дъжд, нощно време видимостта е мощно понижена, осовата маркировка е единственият метод водачите да проследят пътя и безусловно да не се озоват в канавка. В случая даже и тази маркировка липсва по едно от най-натоварените трасета на транспортната републиканска мрежа.

Необезопасени рискови сектори на пътища в ремонт има и в региона на общините Ихтиман, Белово и Костенец. Въпросните пътни прави са в развой на довършителен стадий от рехабилитация, само че по тях се движат коли без да са подхванати каквито и да било защитни ограничения. Липсва в това число светлоотразителна и светлинна сигнализация. Алармираме водачите, които пътуват по маршрута Ихтиман-Белово-Костенец да бъдат деликатни в правата преди Костенец. Там има изострен завой с близо 20 метрово дере и мостови уреди, които по никакъв метод не са обезопасени. Налице са предпоставки за произшествия и съществува действителен риск за ПТП при понижена видимост.

Възложител на всички поправки по републиканската пътна мрежа е Агенция пътна инфраструктура – АПИ, която явно не упражнява задоволителен надзор върху изпълнителите по обектите. За качеството на застраховане на ремонта от позиция пътната сигурност или неналичието на такава съществена отговорност носи АПИ.

Преди няколко години нещастието с автобусната злополука до Своге роди следващата ялова административна конструкция: Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “, която към днешна дата е отвън фокуса и общественото внимание. Нейната активност и функционалности към този момент близо 4 години остават невидими за обществото, което обезпечава бюджетните средства, покриващи разноските на следващата бездънна яма за обществени средства.

АЗП моли към всички органи, които имат директно отношение към пътната сигурност да вземат отношение, защото сходна процедура не се следи единствено на упоменатите прави. Тя е постоянно срещана и е причина за голям брой произшествия. Възмутителен е и фактът за броя на институциите директно ангажирани точно с пътната сигурност: АПИ, Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “, КАТ, Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “.