„Ройтерс“: Русия ще доставя втечнен газ на България през грузинското пристанище Поти
Според търговци и статистиката на Refinitiv Eikon съветските експортьори ще стартират да доставят полутечен нефтен газ (LPG) за България през черноморското пристанище Поти в Грузия през юли, защото обичайните направления за експорт остават затворени, оповестява „Ройтерс“.
Русия спря доставките на полутечен нефтен газ за Украйна на 24 февруари, когато изпрати войски в страната в границите на по този начин наречената от Москва „специална военна операция“, и също по този начин спря железопътния пренос на полутечен нефтен газ за Румъния, Унгария и Молдова през Украйна, което принуди експортьорите да търсят нови направления.
Финландия, различен огромен маршрут за експорт на съветски полутечен нефтен газ, е понижила внезапно покупките съгласно данни на Refinitiv. Миналата година Русия е изнесла 25% от своя полутечен нефтен газ за Украйна и Финландия.
Този месец към 3000 тона полутечен нефтен газ от Сургут ще бъдат превозени с железопътен превоз до грузинския град Поти, а по-късно с морски ферибот до българския град Варна съгласно данните на Refinitiv Eikon за железопътния превоз. Газпром (GAZP.MM) и Сургутнефтегаз (SNGS.MM) доставят своите втечнени нефтени газове от Сургут.
„Обмислят се доставки на полутечен газ през Поти заради лимитираните благоприятни условия за продажби по другите съществени направления за износ“, съобщи източник от промишлеността.
По данни на търговците България използва към 30 000-35 000 тона полутечен нефтен газ месечно. Тя създава сама към 10 000 тона полутечен нефтен газ месечно, а останалите внася от Румъния и Русия.
Ограничените благоприятни условия за експорт доведоха до спад на съветските доставки на полутечен нефтен газ за чужбина до 250 000 тона през май от към 370 000 тона месечно при започване на 2022 година, съгласно данни на Refinitiv Eikon.
Железопътните доставки на полутечен нефтен газ от Сургут през грузинския град Поти за България са с към 50% по-високи от доставките за Европейски Съюз през Украйна, като цената на железопътния маршрут от Сургут до Поти е към 260-280 $ на звук, а на фериботната услуга сред Поти и Варна – 130-150 $ на звук, съгласно оценки на търговците.
Въпреки това доставките, изпращани по този маршрут, към момента наподобяват преференциални спрямо продажбите на вътрешния пазар заради спада на цените на втечнения газ в Русия, настояват търговците.
Русия спря доставките на полутечен нефтен газ за Украйна на 24 февруари, когато изпрати войски в страната в границите на по този начин наречената от Москва „специална военна операция“, и също по този начин спря железопътния пренос на полутечен нефтен газ за Румъния, Унгария и Молдова през Украйна, което принуди експортьорите да търсят нови направления.
Финландия, различен огромен маршрут за експорт на съветски полутечен нефтен газ, е понижила внезапно покупките съгласно данни на Refinitiv. Миналата година Русия е изнесла 25% от своя полутечен нефтен газ за Украйна и Финландия.
Този месец към 3000 тона полутечен нефтен газ от Сургут ще бъдат превозени с железопътен превоз до грузинския град Поти, а по-късно с морски ферибот до българския град Варна съгласно данните на Refinitiv Eikon за железопътния превоз. Газпром (GAZP.MM) и Сургутнефтегаз (SNGS.MM) доставят своите втечнени нефтени газове от Сургут.
„Обмислят се доставки на полутечен газ през Поти заради лимитираните благоприятни условия за продажби по другите съществени направления за износ“, съобщи източник от промишлеността.
По данни на търговците България използва към 30 000-35 000 тона полутечен нефтен газ месечно. Тя създава сама към 10 000 тона полутечен нефтен газ месечно, а останалите внася от Румъния и Русия.
Ограничените благоприятни условия за експорт доведоха до спад на съветските доставки на полутечен нефтен газ за чужбина до 250 000 тона през май от към 370 000 тона месечно при започване на 2022 година, съгласно данни на Refinitiv Eikon.
Железопътните доставки на полутечен нефтен газ от Сургут през грузинския град Поти за България са с към 50% по-високи от доставките за Европейски Съюз през Украйна, като цената на железопътния маршрут от Сургут до Поти е към 260-280 $ на звук, а на фериботната услуга сред Поти и Варна – 130-150 $ на звук, съгласно оценки на търговците.
Въпреки това доставките, изпращани по този маршрут, към момента наподобяват преференциални спрямо продажбите на вътрешния пазар заради спада на цените на втечнения газ в Русия, настояват търговците.
Източник: breaking.bg
КОМЕНТАРИ