УМИСЪЛ: ГЕРБ планирали кражбата на 40 милиона от АМ „Тракия”
Започвам да си мисля, че още при самото възлагане на построяването на лот 3 на автомагистрала „ Тракия “ е било замислено в него да се поставя по-тънък пласт асфалт от нормите.
Това съобщи през днешния ден пред Българска национална телевизия служебният министър на районното развиване и благоустройството Иван Шишков.
Както е известно, инспекция откри, че там настилката е с сред 2 и 3 см по-тънка от минималното условие, което в пари бе изчислено на над 40 милиона лв. вреда. Подобни проблеми, само че в по-малка степен има и на лот 2 на автомагистралата. И двата лота са строени по време на ръководството на ГЕРБ.
„ Участъкът Нова Загора – Ямбол е по-сложен като релеф, само че все пак неговата цена е по-ниска, в сравнение с за сектора Стара Загора – Нова Загора “, изясни Шишков. Той акцентира, че сега точно настилката на по-евтината част от автомагистрала е в по-тежко положение.
Шишков изясни, че не може единствено компаниите да се държат виновни за неприятното качество на ремонтите, като постоянно казусът е във възложителите – страната и общините. „ Фирмите са заложници на страната и общините “, заключи той.
Реклама
Министърът изрази и терзание, че поради проблемите с качеството на ремонтите в центъра на София може да се наложи общината да връща пари, защото главната част от тях се финансират по стратегия „ Региони в напредък “.
В отговор на въпрос Иван Шишков сподели, че до десетина дни ще е подготвен анализът на ремонтите, за които строителните компании си желаят парите, а страната към този момент няколко месеца не им ги дава.
След това Народното събрание ще би трябвало да откри нужните средства за разплащане. За него е било неточност, че 50% от сумите към този момент са били платени на всички компании. „ Не знам юридически дали освен това състояние няма да би трябвало да се издължат и задачите суми на всички “, разясни терзанията си министърът.
В отговор на въпрос Иван Шишков разгласи, че сега към този момент се подписват договорите за зимното поддържане на пътищата, което е обезпечено.
Той добави още, че Министерство на регионалното развитие има желание да разгласи състезания за настоящи и съществени поправки на пътищата за идващите три години. До момента не е имало такова разделяне на поръчките, разясни Шишков.
Това съобщи през днешния ден пред Българска национална телевизия служебният министър на районното развиване и благоустройството Иван Шишков.
Както е известно, инспекция откри, че там настилката е с сред 2 и 3 см по-тънка от минималното условие, което в пари бе изчислено на над 40 милиона лв. вреда. Подобни проблеми, само че в по-малка степен има и на лот 2 на автомагистралата. И двата лота са строени по време на ръководството на ГЕРБ.
„ Участъкът Нова Загора – Ямбол е по-сложен като релеф, само че все пак неговата цена е по-ниска, в сравнение с за сектора Стара Загора – Нова Загора “, изясни Шишков. Той акцентира, че сега точно настилката на по-евтината част от автомагистрала е в по-тежко положение.
Шишков изясни, че не може единствено компаниите да се държат виновни за неприятното качество на ремонтите, като постоянно казусът е във възложителите – страната и общините. „ Фирмите са заложници на страната и общините “, заключи той.
Реклама
Министърът изрази и терзание, че поради проблемите с качеството на ремонтите в центъра на София може да се наложи общината да връща пари, защото главната част от тях се финансират по стратегия „ Региони в напредък “.
В отговор на въпрос Иван Шишков сподели, че до десетина дни ще е подготвен анализът на ремонтите, за които строителните компании си желаят парите, а страната към този момент няколко месеца не им ги дава.
След това Народното събрание ще би трябвало да откри нужните средства за разплащане. За него е било неточност, че 50% от сумите към този момент са били платени на всички компании. „ Не знам юридически дали освен това състояние няма да би трябвало да се издължат и задачите суми на всички “, разясни терзанията си министърът.
В отговор на въпрос Иван Шишков разгласи, че сега към този момент се подписват договорите за зимното поддържане на пътищата, което е обезпечено.
Той добави още, че Министерство на регионалното развитие има желание да разгласи състезания за настоящи и съществени поправки на пътищата за идващите три години. До момента не е имало такова разделяне на поръчките, разясни Шишков.
Източник: narod.bg
КОМЕНТАРИ