Няма криза: Зам.-кмет от ГЕРБ пръска 360 000 лева за 11 автомобила „седан” и „хечбег”
Заместник-кметът на София по транспортната активност – иподякон Кристиан Кръстев, отново желае да купува нови леки коли за подчинената му дирекция „ Транспорт “, проличава от регистъра с публичните поръчки на Столична община.
Кръстев е оповестил процедура за избор на компания, която да достави 11 нови коли вид „ Седан “ или „ Хечбег “ на стойност съвсем 300 000 лева без Данък добавена стойност (около 360 000 лева с данъка).
Автомобилите могат да са с 4 или с 5 порти, би трябвало да са сиви, сини или бели на цвят, да са бензинови и с минимална мощ от най-малко 82 к.с., написа в заданието.
При избора на победител 70 на 100 от оценката ще пристигна от препоръчаната цена, а 30 на 100 – от периода за доставката на машините.
Оферти за присъединяване в процедурата могат да се подават до 17 ноември в това число. На идващия ден те ще бъдат отворени, а датата за изчитане на ценовите оферти ще бъде обявена в допълнение, излиза наяве от конкурсните бумаги.
Обявената от Кръстев социална поръчка за покупката на нови коли идва на фона на извънредно тежка финансова рецесия, която е обхванала градския превоз в София.
Заради нея при започване на година кметът Йорданка Фандъкова и общинските съветници от ГЕРБ месеци наред натискаха предишното Народно заседание да отпусне многомилионна помощ от държавния бюджет за публичния транспорт в столицата.
През зимата общинари от ГЕРБ публично желаеха 178 млн. лева за дофинансиране на транспортната активност за 2022 година и настрана още 50 млн. за покриване на загуби за м.г.
В противоположен случай транспортните синдикати заплашиха последното постоянно държавно управление с митинги, каквито в последна сметка бяха проведени напролет.
След излизането на Има Такъв Народ от четворната коалиция и след сформирането на ново болшинство в предишното Народно заседание през юни депутатите гласоподаваха отплата от 74 млн. лева за столичния градски превоз.
С това обаче той явно не съумя да излезе от финансовата рецесия, налегнала го през този мандат на Фандъкова. В момента да вземем за пример общинските съветници в София разискват отчет, който ще разреши на общинската компания „ Столичен автотранспорт “ да контракти нови условия с обслужващата го банка по съглашението си за лизинг на 60 газови рейса.
Реклама
От въпросния отчет излиза наяве, че към 1 септември т.г. просрочените вноски за „ Столичен автотранспорт “ по въпросния контракт за нови возила са на стойност над 4,2 млн. лева
Това не е първият път, в който заместник-кметът Кръстев прави действия за пазаруването на нови коли на фона на апели за стягане на коланите в Столична община.
Предишния път това се случи месеци след неговото влизане на „ Московска “ 33 като член на екипа на Фандъкова, което съответства с началото на рецесията с ковид.
През април 2020 година Кръстев разгласи подобен конкурс за покупката на фабрично нови коли, който бе на стойност 450 000 лева без Данък добавена стойност. В първия стадий от процедурата бе планувано придобиването на до шест коли на обща стойност 225 000 лева без Данък добавена стойност.
Три от тях трябваше да са „ Седан “ или „ Лимузина “ и да костват до 150 000 лева Останалите трябваше да са „ Седан “ или „ Хечбек “ за общо 75 000 лева без Данък добавена стойност. Във втория стадий дирекция „ Транспорт “ възнамеряваше да придобие още толкоз леки коли.
След като към тази поръчка избухна публичен скандал, Фандъкова съобщи в телевизионно изявление, че Столична община няма да купува коли, „ които не са витално значими “. Няколко дни по-късно процедурата бе прекъсната, с цел да бъде отворена още веднъж в този момент.
ВИЗИТКА:
Кристиан Кръстев е роден на 9 юли 1976 година в Ямбол. Завършил е „ Икономика на промишлеността “, „ Международни стопански връзки “ и „ Право “ в УНСС.
Иподякон Кръстев не се свени да пръска за дивотии стотици хиляди от парите на софиянци
В интервала март-май 2013 е министър на превоза в служебния кабинет на Марин Райков.
През 2014 година изненадва всички с решението да стане иподякон. Духовното занятие не го вади от светския живот и сега е зам.-кмет на София по транспорта…
Кръстев е оповестил процедура за избор на компания, която да достави 11 нови коли вид „ Седан “ или „ Хечбег “ на стойност съвсем 300 000 лева без Данък добавена стойност (около 360 000 лева с данъка).
Автомобилите могат да са с 4 или с 5 порти, би трябвало да са сиви, сини или бели на цвят, да са бензинови и с минимална мощ от най-малко 82 к.с., написа в заданието.
При избора на победител 70 на 100 от оценката ще пристигна от препоръчаната цена, а 30 на 100 – от периода за доставката на машините.
Оферти за присъединяване в процедурата могат да се подават до 17 ноември в това число. На идващия ден те ще бъдат отворени, а датата за изчитане на ценовите оферти ще бъде обявена в допълнение, излиза наяве от конкурсните бумаги.
Обявената от Кръстев социална поръчка за покупката на нови коли идва на фона на извънредно тежка финансова рецесия, която е обхванала градския превоз в София.
Заради нея при започване на година кметът Йорданка Фандъкова и общинските съветници от ГЕРБ месеци наред натискаха предишното Народно заседание да отпусне многомилионна помощ от държавния бюджет за публичния транспорт в столицата.
През зимата общинари от ГЕРБ публично желаеха 178 млн. лева за дофинансиране на транспортната активност за 2022 година и настрана още 50 млн. за покриване на загуби за м.г.
В противоположен случай транспортните синдикати заплашиха последното постоянно държавно управление с митинги, каквито в последна сметка бяха проведени напролет.
След излизането на Има Такъв Народ от четворната коалиция и след сформирането на ново болшинство в предишното Народно заседание през юни депутатите гласоподаваха отплата от 74 млн. лева за столичния градски превоз.
С това обаче той явно не съумя да излезе от финансовата рецесия, налегнала го през този мандат на Фандъкова. В момента да вземем за пример общинските съветници в София разискват отчет, който ще разреши на общинската компания „ Столичен автотранспорт “ да контракти нови условия с обслужващата го банка по съглашението си за лизинг на 60 газови рейса.
Реклама
От въпросния отчет излиза наяве, че към 1 септември т.г. просрочените вноски за „ Столичен автотранспорт “ по въпросния контракт за нови возила са на стойност над 4,2 млн. лева
Това не е първият път, в който заместник-кметът Кръстев прави действия за пазаруването на нови коли на фона на апели за стягане на коланите в Столична община.
Предишния път това се случи месеци след неговото влизане на „ Московска “ 33 като член на екипа на Фандъкова, което съответства с началото на рецесията с ковид.
През април 2020 година Кръстев разгласи подобен конкурс за покупката на фабрично нови коли, който бе на стойност 450 000 лева без Данък добавена стойност. В първия стадий от процедурата бе планувано придобиването на до шест коли на обща стойност 225 000 лева без Данък добавена стойност.
Три от тях трябваше да са „ Седан “ или „ Лимузина “ и да костват до 150 000 лева Останалите трябваше да са „ Седан “ или „ Хечбек “ за общо 75 000 лева без Данък добавена стойност. Във втория стадий дирекция „ Транспорт “ възнамеряваше да придобие още толкоз леки коли.
След като към тази поръчка избухна публичен скандал, Фандъкова съобщи в телевизионно изявление, че Столична община няма да купува коли, „ които не са витално значими “. Няколко дни по-късно процедурата бе прекъсната, с цел да бъде отворена още веднъж в този момент.
ВИЗИТКА:
Кристиан Кръстев е роден на 9 юли 1976 година в Ямбол. Завършил е „ Икономика на промишлеността “, „ Международни стопански връзки “ и „ Право “ в УНСС.
Иподякон Кръстев не се свени да пръска за дивотии стотици хиляди от парите на софиянци В интервала март-май 2013 е министър на превоза в служебния кабинет на Марин Райков.
През 2014 година изненадва всички с решението да стане иподякон. Духовното занятие не го вади от светския живот и сега е зам.-кмет на София по транспорта…
Източник: narod.bg
КОМЕНТАРИ