Абсурдно: Служебният кабинет държи да обслужи „Лукойл” на всяка цена, защо?
Все по-съмнителни и неуместни стават причините на служебната власт да упорства за анулация на възбраната за експорт на горива от „ Лукойл Нефтохим “.
Тя бе призната от кабинета на Кирил Петков и би трябвало да влезе в деяние от 5 декември 2022 според еврорегламента за ограничение на вноса на съветски недопечен нефт в Европейски Съюз, откакто България получи право да продължи да внася нефт от Русия и да създава горива от него до 31 декември 2024 година, написа Медиапул.
В понеделник Европейската комисия съобщи, че не счита, че страната може да изнася съветски горива през двете години, дадени за акомодация.
„ Целта на изключението е България да може да се доставя, а не да продава импортирания съветски нефт на други страни – от Европейски Съюз или непознати страни “, разяснява представител на Европейска комисия.
Този явен отговор обаче освен не затвори тематиката, а насърчи служебната власт да продължи натиска за повдигане на възбраната.
В сряда икономическият министър Никола Стоянов съобщи пред публицисти, че „ в случай че „ Лукойл “ работи единствено за вътрешния пазар и не изнася продуктите си за други страни, има два разновидността – или цената на горивата у нас ще се вдигне на 5-6 лева за литър, или рафинерията ще затвори “.
Той разгласи също по този начин, че компенсацията за горивата от 25 ст. на литър ще продължи и след 1 декември и ще се покрива от конфискуваните свръхпечалби на енергийните компании, а в четвъртък стигна и по-далече като сподели, че помощта ще е в пъти повече от досегашната.
Въпросът с износа на горива от бургаската рафинерия е за стотици милиони левове от евентуални продажби. Решението да се анулира възбраната пристигна след срещи на президента и кабинета му с представители на „ Лукойл Нефтохим “. След тях бе оповестено, че е контрактувано понижаване на цените на горивата за локалния пазар.
В същото време ГЕРБ внасят проекторешение в Народното събрание за обмитяване на съветския недопечен нефт или въвеждане на спомагателен налог за рафинерията.
Лидерът Бойко Борисов разгласи в неделя, че ще бъдат импортирани законови ремонти за такса от лев върху горивата. ГЕРБ обаче не разяснява дали поддържа анулацията на възбраната за експорт на горива и масла от „ Нефтохим “.
Несъстоятелно и неуместно
Експерти разясниха пред Mediapool, че тезата на служебната власт и на Българската петролна и газова асоциация (БПГА, в която „ Лукойл Нефтохим “ има решаваща дума) за това по какъв начин възбраната на износа от „ Лукойл Нефтохим “ ще докара до повишаване на горивата и до затваряне на рафинерията, е извънредно несъстоятелна и неуместна.
Според тях има пазарни способи да се съблюдава европейският правилник, бургаската рафинерия да продължи работа и ползите на българските консуматори да бъдат предпазени. В същото време повдигането на възбраната за експорт би облагодетелствало само съветската компания „ Лукойл “, а Европейската комисия би задействала наказателна процедура против България поради неспазване на регламента против съветския нефт, въведен поради войната на Москва в Украйна.
„ Някой ще ни плесне през ръцете, тъй като дерогацията, която получихме, е за импорт по море, а откакто получихме изключението, взехме решение, че можем да вършим каквото си желаеме “, разяснява пред Mediapool Ивайло Калфин, който бе външен и обществен министър в две държавни управления у нас, а сега управлява Европейската фондация за възстановяване на изискванията на живот и труд.
„ Появи се някакъв министър, който сподели, че щял да прибере всички облаги на „ Нефтохим “, каквито рафинерията не отчиташе до неотдавна, а сега заплаща върху минимална облага. За съпоставяне, облагата на „ Шел “ в последните две години е умопромачителна и се мери в десетки милиарди.
Очевидно не българската страна е тази, която печели от трупаните от „ Нефтохим “ пари. Ние да настояваме „ Лукойл “ да изнася нефтени артикули несъмнено е хубаво за статистиката и за българския експорт, само че страната не печели нищо от това “, съобщи той.
Според Калфин не е състоятелна тезата, че в случай че горивата на „ Нефтохим “ се продават единствено на българския пазар, той ще се задръсти и рафинерията, която сега изнася повече от половината си продукция, ще би трябвало да спре работа.
Пазарът ще се намести
„ Знам, че много от горивата на българския пазар са вносни и в случай, че себестойността на продуктите на „ Нефтохим “ е ниска, а ние виждаме, че цените на петрола сега са под тези отпреди войната в Украйна, тогава огромните компании ще спрат да внасят от чужбина, а ще стартират да купуват от „ Нефтохим “, изясни Калфин механизмите на пазара и конкуренцията.
Той е на мнение, че „ Нефтохим “ умерено може да продължи да работи единствено за българския пазар с създадени от съветски нефт горива, а българското държавно управление не би трябвало да се пробва да лъже Европейската комисия.
„ Нефтохим “ е изцяло свободен да си обезпечи доставки на недопечен нефт от други места и да оставя продуктите от съветския нефт за вътрешния пазар, а останалите за експорт да са от различен нефт “, разяснява основният икономист на Института за енергиен мениджмънт Калоян Стайков.
„ Така няма „ Нефтохим “ няма да спре да изнася, няма да им изчезнат маржовете, просто маржът ще намалее, което не значи, че ще банкрутират и ще спрат работа. Това са неуместни изказвания “, добави той във връзка причините на БПГА и служебния кабинет.
Според Центъра за проучване на демокрацията е забавен фактът, че от приемането на регламента за възбрана на вноса на съветски нефт в Европейски Съюз, от който България получи изключение за две години, бургаската рафинерия към този момент е почнала да преработва единствено съветски нефт. Допреди това тя е внасяла и подобен от Кувейт и Саудитска Арабия.
Реклама
На моменти другият от съветския вид Юралс (Urals) нефт е достигал половината доставки за „ Нефтохим “. Сега се купува единствено евтиният съветски нефт по вътрешни схеми на притежателя на рафинерията – дъщерната на „ Лукойл “ компания „ Литаско “, която е записана в Швейцария, само че неотдавна стана ясно, че може да се реалокира в Дубай.
Целта е изгода за локалния пазар, не за рафинерията
„ В регламента на Европейска комисия, който има непосредствено деяние, доста ясно е посочено, че изключението за импорт на съветски нефт се прави за избрани страни, с цел да не се стигне до ценови потрес на локалния пазар, а не с цел да се стабилизират или да не престават бизнес моделите на локалните рафинерии “, съобщи Стайков пред Mediapool.
„ Няма по какъв начин България да получава отстъпка поради географското си състояние и в това време да може безотговорно да изнася нефтопродукти както за Европейски Съюз, по този начин и за трети страни. В самите въпроси и отговори към регламента, където експлицитната възбрана не е записана, е обяснено, че не може да се изнасят нефтопродукти от съветски нефт “, добавя той.
„ Това е разликата сред буквата и духа на закона. Законите са добре, само че когато някой текст липсва или не е написан ясно стартира едно лудо пояснение и излиза отвън границите на самия закон и духа му.
Когато се говореше за дерогациите, въпросът беше, че всяка смяна в къс период значи спомагателни разноски за доставка, за логистика, транспортни проблеми, застраховки и на тази база Европейска комисия прояви схващане, че има смисъл от изключения с краткотрайно деяние.
Идеята постоянно е била да се предотврати потрес в границите на локалните пазари, а не да се изнасят нефтопродукти “, добави специалистът.
По думите му, в противоположен случай, страните със възбрана ще би трябвало да купуват и преработват по-скъпия от съветския нефт и цените в Германия, Франция или Швеция автоматизирано се усилват.
„ Нефтохим “, в случай че стартира да изнася по-евтините си горива, автоматизирано заема пазар, а българската стопанска система няма да регистрира това, тъй като облагата даже не отива в „ Нефтохим “, а непосредствено в притежателя му „ Литаско “, отбелязва и Стайков.
Петролът на ниска цена, а горивата скъпи
„ България е в неуместната обстановка страната да е осигурила доставките на на ниска цена нефт за две години за „ Лукойл “, а това да не се отразява по никакъв метод в крайната цена на горивата.
Защото „ Нефтохим “ не е сдружението, което купува петрола, а са вътрешнотрансферни преобразувания и по този начин от години се крият облаги. Към това в този момент се не престават покупките на на ниска цена нефт. а някой тук счита, че Европейска комисия не е догледала добре и може да се разреши на „ Нефтохим “ да изнася “, изяснява основният икономист на Института за енергиен мениджмънт Калоян Стайков.
Той също позволява, че повдигането на възбраната за експорт на нефтопродукти от съветски нефт ще докара до наказателна процедура на Европейска комисия против България.
Най-парадоксалното е, че страната и правоохранителните ѝ органи би трябвало да наблюдават дали юридически лица няма да нарушават регламента, който България е подкрепила при кабинета на Кирил Петков, а сегашният желае да го заобиколи.
Ако Брюксел откри, че у нас се нарушава регламентът, най-вероятно ще се тръгне по позната наказателна процедура с предоставяне не двумесечен период за премахване на нарушаванията, а при продължаването им да се стигне до Съда на Европейския съюз.
Това обаче лишава години и цената на това, което се готви да натвори служебното държавно управление, в действителност ще бъде платена от страната при различен кабинет.
Енергийните ограничения „ на калпак “ са ненужно скъпи
Ивайло Калфин разяснява и предприеманите ограничения за намаляване на резултата от скъпите енергийни цени за потребителите. Той означи, че освен в България, само че и в доста европейски страни са се раздавали средства на калпак, само че другите страни са почнали да уточняват механизмите за подкрепяне.
В България Народното събрание реши да удължи помощите поради скъпия ток за небитовите консуматори до края на 2023 година като даже усили размера им, въпреки държавното управление да даваше поръчки те да са съгласно енергийната успеваемост и пестеното на сила.
Според Калфин това не е редно. Той даде образец по какъв начин даваните 25 стотинки отстъпка за литър бензин и дизел сега се употребяват и от хора с високи приходи, а не са ориентирани към най-нуждаещите си.
„ Така ограниченията стават доста скъпи, лишават голям бюджетен запас и могат да свършат “, разясни той.
Ивайло Калфив е на мнение, че страната не би трябвало да се оправдава, че няма европейска формулировка за енергийна беднотия, с цел да обзет ограниченията най-нуждаещите се.
„ Служебното държавно управление имаше добра концепция първоначално да дефинира някаква по-ниска консумация с по-ниска цена за хората, само че още веднъж ограниченията са за всички. Политическа беззащитност е да не можеш да дефинираш хората, които се нуждаят от поддръжка и да им я осигуриш “, разяснява Калфин.
Тя бе призната от кабинета на Кирил Петков и би трябвало да влезе в деяние от 5 декември 2022 според еврорегламента за ограничение на вноса на съветски недопечен нефт в Европейски Съюз, откакто България получи право да продължи да внася нефт от Русия и да създава горива от него до 31 декември 2024 година, написа Медиапул.
В понеделник Европейската комисия съобщи, че не счита, че страната може да изнася съветски горива през двете години, дадени за акомодация.
„ Целта на изключението е България да може да се доставя, а не да продава импортирания съветски нефт на други страни – от Европейски Съюз или непознати страни “, разяснява представител на Европейска комисия.
Този явен отговор обаче освен не затвори тематиката, а насърчи служебната власт да продължи натиска за повдигане на възбраната.
В сряда икономическият министър Никола Стоянов съобщи пред публицисти, че „ в случай че „ Лукойл “ работи единствено за вътрешния пазар и не изнася продуктите си за други страни, има два разновидността – или цената на горивата у нас ще се вдигне на 5-6 лева за литър, или рафинерията ще затвори “.
Той разгласи също по този начин, че компенсацията за горивата от 25 ст. на литър ще продължи и след 1 декември и ще се покрива от конфискуваните свръхпечалби на енергийните компании, а в четвъртък стигна и по-далече като сподели, че помощта ще е в пъти повече от досегашната.
Въпросът с износа на горива от бургаската рафинерия е за стотици милиони левове от евентуални продажби. Решението да се анулира възбраната пристигна след срещи на президента и кабинета му с представители на „ Лукойл Нефтохим “. След тях бе оповестено, че е контрактувано понижаване на цените на горивата за локалния пазар.
В същото време ГЕРБ внасят проекторешение в Народното събрание за обмитяване на съветския недопечен нефт или въвеждане на спомагателен налог за рафинерията.
Лидерът Бойко Борисов разгласи в неделя, че ще бъдат импортирани законови ремонти за такса от лев върху горивата. ГЕРБ обаче не разяснява дали поддържа анулацията на възбраната за експорт на горива и масла от „ Нефтохим “.
Несъстоятелно и неуместно
Експерти разясниха пред Mediapool, че тезата на служебната власт и на Българската петролна и газова асоциация (БПГА, в която „ Лукойл Нефтохим “ има решаваща дума) за това по какъв начин възбраната на износа от „ Лукойл Нефтохим “ ще докара до повишаване на горивата и до затваряне на рафинерията, е извънредно несъстоятелна и неуместна.
Според тях има пазарни способи да се съблюдава европейският правилник, бургаската рафинерия да продължи работа и ползите на българските консуматори да бъдат предпазени. В същото време повдигането на възбраната за експорт би облагодетелствало само съветската компания „ Лукойл “, а Европейската комисия би задействала наказателна процедура против България поради неспазване на регламента против съветския нефт, въведен поради войната на Москва в Украйна.
„ Някой ще ни плесне през ръцете, тъй като дерогацията, която получихме, е за импорт по море, а откакто получихме изключението, взехме решение, че можем да вършим каквото си желаеме “, разяснява пред Mediapool Ивайло Калфин, който бе външен и обществен министър в две държавни управления у нас, а сега управлява Европейската фондация за възстановяване на изискванията на живот и труд.
„ Появи се някакъв министър, който сподели, че щял да прибере всички облаги на „ Нефтохим “, каквито рафинерията не отчиташе до неотдавна, а сега заплаща върху минимална облага. За съпоставяне, облагата на „ Шел “ в последните две години е умопромачителна и се мери в десетки милиарди.
Очевидно не българската страна е тази, която печели от трупаните от „ Нефтохим “ пари. Ние да настояваме „ Лукойл “ да изнася нефтени артикули несъмнено е хубаво за статистиката и за българския експорт, само че страната не печели нищо от това “, съобщи той.
Според Калфин не е състоятелна тезата, че в случай че горивата на „ Нефтохим “ се продават единствено на българския пазар, той ще се задръсти и рафинерията, която сега изнася повече от половината си продукция, ще би трябвало да спре работа.
Пазарът ще се намести
„ Знам, че много от горивата на българския пазар са вносни и в случай, че себестойността на продуктите на „ Нефтохим “ е ниска, а ние виждаме, че цените на петрола сега са под тези отпреди войната в Украйна, тогава огромните компании ще спрат да внасят от чужбина, а ще стартират да купуват от „ Нефтохим “, изясни Калфин механизмите на пазара и конкуренцията.
Той е на мнение, че „ Нефтохим “ умерено може да продължи да работи единствено за българския пазар с създадени от съветски нефт горива, а българското държавно управление не би трябвало да се пробва да лъже Европейската комисия.
„ Нефтохим “ е изцяло свободен да си обезпечи доставки на недопечен нефт от други места и да оставя продуктите от съветския нефт за вътрешния пазар, а останалите за експорт да са от различен нефт “, разяснява основният икономист на Института за енергиен мениджмънт Калоян Стайков.
„ Така няма „ Нефтохим “ няма да спре да изнася, няма да им изчезнат маржовете, просто маржът ще намалее, което не значи, че ще банкрутират и ще спрат работа. Това са неуместни изказвания “, добави той във връзка причините на БПГА и служебния кабинет.
Според Центъра за проучване на демокрацията е забавен фактът, че от приемането на регламента за възбрана на вноса на съветски нефт в Европейски Съюз, от който България получи изключение за две години, бургаската рафинерия към този момент е почнала да преработва единствено съветски нефт. Допреди това тя е внасяла и подобен от Кувейт и Саудитска Арабия.
Реклама
На моменти другият от съветския вид Юралс (Urals) нефт е достигал половината доставки за „ Нефтохим “. Сега се купува единствено евтиният съветски нефт по вътрешни схеми на притежателя на рафинерията – дъщерната на „ Лукойл “ компания „ Литаско “, която е записана в Швейцария, само че неотдавна стана ясно, че може да се реалокира в Дубай.
Целта е изгода за локалния пазар, не за рафинерията
„ В регламента на Европейска комисия, който има непосредствено деяние, доста ясно е посочено, че изключението за импорт на съветски нефт се прави за избрани страни, с цел да не се стигне до ценови потрес на локалния пазар, а не с цел да се стабилизират или да не престават бизнес моделите на локалните рафинерии “, съобщи Стайков пред Mediapool.
„ Няма по какъв начин България да получава отстъпка поради географското си състояние и в това време да може безотговорно да изнася нефтопродукти както за Европейски Съюз, по този начин и за трети страни. В самите въпроси и отговори към регламента, където експлицитната възбрана не е записана, е обяснено, че не може да се изнасят нефтопродукти от съветски нефт “, добавя той.
„ Това е разликата сред буквата и духа на закона. Законите са добре, само че когато някой текст липсва или не е написан ясно стартира едно лудо пояснение и излиза отвън границите на самия закон и духа му.
Когато се говореше за дерогациите, въпросът беше, че всяка смяна в къс период значи спомагателни разноски за доставка, за логистика, транспортни проблеми, застраховки и на тази база Европейска комисия прояви схващане, че има смисъл от изключения с краткотрайно деяние.
Идеята постоянно е била да се предотврати потрес в границите на локалните пазари, а не да се изнасят нефтопродукти “, добави специалистът.
По думите му, в противоположен случай, страните със възбрана ще би трябвало да купуват и преработват по-скъпия от съветския нефт и цените в Германия, Франция или Швеция автоматизирано се усилват.
„ Нефтохим “, в случай че стартира да изнася по-евтините си горива, автоматизирано заема пазар, а българската стопанска система няма да регистрира това, тъй като облагата даже не отива в „ Нефтохим “, а непосредствено в притежателя му „ Литаско “, отбелязва и Стайков.
Петролът на ниска цена, а горивата скъпи
„ България е в неуместната обстановка страната да е осигурила доставките на на ниска цена нефт за две години за „ Лукойл “, а това да не се отразява по никакъв метод в крайната цена на горивата.
Защото „ Нефтохим “ не е сдружението, което купува петрола, а са вътрешнотрансферни преобразувания и по този начин от години се крият облаги. Към това в този момент се не престават покупките на на ниска цена нефт. а някой тук счита, че Европейска комисия не е догледала добре и може да се разреши на „ Нефтохим “ да изнася “, изяснява основният икономист на Института за енергиен мениджмънт Калоян Стайков.
Той също позволява, че повдигането на възбраната за експорт на нефтопродукти от съветски нефт ще докара до наказателна процедура на Европейска комисия против България.
Най-парадоксалното е, че страната и правоохранителните ѝ органи би трябвало да наблюдават дали юридически лица няма да нарушават регламента, който България е подкрепила при кабинета на Кирил Петков, а сегашният желае да го заобиколи.
Ако Брюксел откри, че у нас се нарушава регламентът, най-вероятно ще се тръгне по позната наказателна процедура с предоставяне не двумесечен период за премахване на нарушаванията, а при продължаването им да се стигне до Съда на Европейския съюз.
Това обаче лишава години и цената на това, което се готви да натвори служебното държавно управление, в действителност ще бъде платена от страната при различен кабинет.
Енергийните ограничения „ на калпак “ са ненужно скъпи
Ивайло Калфин разяснява и предприеманите ограничения за намаляване на резултата от скъпите енергийни цени за потребителите. Той означи, че освен в България, само че и в доста европейски страни са се раздавали средства на калпак, само че другите страни са почнали да уточняват механизмите за подкрепяне.
В България Народното събрание реши да удължи помощите поради скъпия ток за небитовите консуматори до края на 2023 година като даже усили размера им, въпреки държавното управление да даваше поръчки те да са съгласно енергийната успеваемост и пестеното на сила.
Според Калфин това не е редно. Той даде образец по какъв начин даваните 25 стотинки отстъпка за литър бензин и дизел сега се употребяват и от хора с високи приходи, а не са ориентирани към най-нуждаещите си.
„ Така ограниченията стават доста скъпи, лишават голям бюджетен запас и могат да свършат “, разясни той.
Ивайло Калфив е на мнение, че страната не би трябвало да се оправдава, че няма европейска формулировка за енергийна беднотия, с цел да обзет ограниченията най-нуждаещите се.
„ Служебното държавно управление имаше добра концепция първоначално да дефинира някаква по-ниска консумация с по-ниска цена за хората, само че още веднъж ограниченията са за всички. Политическа беззащитност е да не можеш да дефинираш хората, които се нуждаят от поддръжка и да им я осигуриш “, разяснява Калфин.
Източник: narod.bg
КОМЕНТАРИ