Баста! Народът излиза на бунт срещу фирма от обръчите на ДПС
Върховният административен съд (ВАС ) анулира решение на съда в Пловдив и по този метод отхвърли акт на шефа на районната екоинспекция против един от концесионерите на кариерите за инертни материали в Белащица.
„ Холсим кариерни материали Пловдив ” АД води борба в съда за кариерата над селото в община „ Родопи “, където хората също стачкуваха поради шума и запрашаването.
Жителите не са съгласни работата на кариерата да продължи. Те настояват, че от гърмежите и придвижването на тежката техника в селото има напукани стени на жилища и огради, висока запрашеност и разрушени улици.
В същото време институциите не реализират никакъв надзор върху работата на кариерата, поради която доста хора, занимавали се до неотдавна с отглеждане на животни и произвеждане на зеленчуци, изгубиха препитанието си.
Сега решението на Върховен административен съд още веднъж подвигна на крайник жителите на Белащица, които години наред стачкуваха против действието на кариерите и изрично застанаха против удължаването на концесията, каквото предпочитание обявиха частните компании, които работеха там до началото на тази година.
Преди няколко месеца Административният съд в Пловдив отхвърли жалбата на концесионера „ Холсим кариерни материали Пловдив “ АД и удостовери решение на екоинспекцията против капиталовото желание от 2019г. на „ Холсим “ за продължение периода на концесия за кариерите над пловдивското село за период от 15 години, импортирана към Регионалната ревизия по околната среда и водите в Пловдив.
Фирмата обаче апелира пред Върховният административен съд, откъдето се произнасят в тяхна изгода. Върховният съд смята, че не са открити твърдените от Регионална инспекция за опазване на околната среда спънки за правене на Оценка на въздействието върху околната среда /оценка за въздействие върху околната среда/, с която да се реши дали да бъде разрешена процедурата, след която може са се пристъпи към удължение на концесията.
„ С решението се отваря необятно вратата освен за „ Холсим “, а и за „ Европейски пътища “ да възобновят капиталовите си планове “, разяснява пред Радио Пловдив Павел Гимишев, ръководител на инициативния комитет за прекъсване на активността на кариерите над Белащица.
Той посочи, че към момента разискват формата на митинга, само че най-вероятно още веднъж ще стачкуват на пътя, водещ към кариерите.
Реклама
„ Европейски пътища ” в действителност е новото име на „ Пътища Пловдив ”, която беше благосъстоятелност на аления олигарх Георги Гергов, а в този момент се свързва с Движение за права и свободи.
„ Пътища Пловдив ” е учредена през 1993 година с предписание на Министерския съвет посредством обособяване на активност и имущество от Областно пътно ръководство – Пловдив.
Две години по-късно е включено в програмата за всеобща приватизация. Продадено е през 1997 година, като дълги години мажоритарен притежател на компанията беше водачът на регионалната организация на Българска социалистическа партия в Пловдив Георги Гергов.
През 2014 година той продаде „ Пътища Пловдив “ на притежателя на „ Агромах “ – Асен Савев, татко на сегашния притежател на „ Грома Холд “ Христо Савев. След гибелта на Асен Савев през 2018 година с днешна дата формален притежател на „ Европейски пътища “ е брачната половинка му – Анка Савева.
„ Европейски пътища “ („ Пътища Пловдив “) има богат опит в осъществяването на пътни планове, финансирани от държавния бюджет и европрограми.
От идването на власт на Бойко Борисов компанията направи незабравим напредък. Приходите ѝ непрестанно порастват, като за последните три финансови години са се нараснали от 32.7 млн. лева през 2017 година на над 132.3 млн. лева през 2019 година
Любопитен факт е, че в случай че през 2017 година за компанията са работили 206 души, три години по-късно техният брой понижава повече от три пъти до 61 служащия, демонстрират данните на Камарата на строителите.
От тях към една шеста са счетоводителите, съгласно данните във фирмения уебсайт. Изпълнителен шеф на компанията е Маргарита Попиванова. Компанията заема 6-та позиция в класацията на „ Капитал 100 “ за най-големите строители у нас.
„ Холсим кариерни материали Пловдив ” АД води борба в съда за кариерата над селото в община „ Родопи “, където хората също стачкуваха поради шума и запрашаването.
Жителите не са съгласни работата на кариерата да продължи. Те настояват, че от гърмежите и придвижването на тежката техника в селото има напукани стени на жилища и огради, висока запрашеност и разрушени улици.
В същото време институциите не реализират никакъв надзор върху работата на кариерата, поради която доста хора, занимавали се до неотдавна с отглеждане на животни и произвеждане на зеленчуци, изгубиха препитанието си.
Сега решението на Върховен административен съд още веднъж подвигна на крайник жителите на Белащица, които години наред стачкуваха против действието на кариерите и изрично застанаха против удължаването на концесията, каквото предпочитание обявиха частните компании, които работеха там до началото на тази година.
Преди няколко месеца Административният съд в Пловдив отхвърли жалбата на концесионера „ Холсим кариерни материали Пловдив “ АД и удостовери решение на екоинспекцията против капиталовото желание от 2019г. на „ Холсим “ за продължение периода на концесия за кариерите над пловдивското село за период от 15 години, импортирана към Регионалната ревизия по околната среда и водите в Пловдив.
Фирмата обаче апелира пред Върховният административен съд, откъдето се произнасят в тяхна изгода. Върховният съд смята, че не са открити твърдените от Регионална инспекция за опазване на околната среда спънки за правене на Оценка на въздействието върху околната среда /оценка за въздействие върху околната среда/, с която да се реши дали да бъде разрешена процедурата, след която може са се пристъпи към удължение на концесията.
„ С решението се отваря необятно вратата освен за „ Холсим “, а и за „ Европейски пътища “ да възобновят капиталовите си планове “, разяснява пред Радио Пловдив Павел Гимишев, ръководител на инициативния комитет за прекъсване на активността на кариерите над Белащица.
Той посочи, че към момента разискват формата на митинга, само че най-вероятно още веднъж ще стачкуват на пътя, водещ към кариерите.
Реклама
„ Европейски пътища ” в действителност е новото име на „ Пътища Пловдив ”, която беше благосъстоятелност на аления олигарх Георги Гергов, а в този момент се свързва с Движение за права и свободи.
„ Пътища Пловдив ” е учредена през 1993 година с предписание на Министерския съвет посредством обособяване на активност и имущество от Областно пътно ръководство – Пловдив.
Две години по-късно е включено в програмата за всеобща приватизация. Продадено е през 1997 година, като дълги години мажоритарен притежател на компанията беше водачът на регионалната организация на Българска социалистическа партия в Пловдив Георги Гергов.
През 2014 година той продаде „ Пътища Пловдив “ на притежателя на „ Агромах “ – Асен Савев, татко на сегашния притежател на „ Грома Холд “ Христо Савев. След гибелта на Асен Савев през 2018 година с днешна дата формален притежател на „ Европейски пътища “ е брачната половинка му – Анка Савева.
„ Европейски пътища “ („ Пътища Пловдив “) има богат опит в осъществяването на пътни планове, финансирани от държавния бюджет и европрограми.
От идването на власт на Бойко Борисов компанията направи незабравим напредък. Приходите ѝ непрестанно порастват, като за последните три финансови години са се нараснали от 32.7 млн. лева през 2017 година на над 132.3 млн. лева през 2019 година
Любопитен факт е, че в случай че през 2017 година за компанията са работили 206 души, три години по-късно техният брой понижава повече от три пъти до 61 служащия, демонстрират данните на Камарата на строителите.
От тях към една шеста са счетоводителите, съгласно данните във фирмения уебсайт. Изпълнителен шеф на компанията е Маргарита Попиванова. Компанията заема 6-та позиция в класацията на „ Капитал 100 “ за най-големите строители у нас.
Източник: narod.bg
КОМЕНТАРИ