Toyota пуска трицилиндрова Corolla с мощност 300 конски сили
Toyota създава спортна версия на хечбека Corolla, която ще носи обичайния префикс GR (Gazoo Racing). Според японското издание Car Sensor, сходна трансформация на автомобила ще бъде оборудвана с мотор с мощ 300 конски сили.
Говорим за усъвършенстван 1.6-литров трицилиндров турбо мотор, с който сега е оборудван хечбека Toyota Yaris GR. Той в този момент развива 260 к.с., само че, както се чака, при по-голямата Corolla GR, мощността на елемента ще се усили с още 40 конски сили.
Двигателят ще работи взаимно с шестстепенна механична скоростна кутия и задвижване на всички колела. В допълнение, Toyota Corolla GR ще получи диференциали Torsen на предния и задния мост, усъвършенствано окачване и ръководство със спортни настройки и аеродинамичен бодикит.
По предварителни данни премиерата на този автомобил ще се състои през 2022 година. Toyota Corolla GR ще може да се конкурира със спортни хечбеци, като Honda Civic Type R, Renault Megane R.S Trophy, VW Golf R и Hyundai i30 N.
Що се отнася до Toyota Yaris GR, моделът дебютира при започване на 2020 година Хечбекът е оборудван с най-мощния сериен трицилиндров мотор в света: 1,6-литров компресорен трицилиндров, произвеждащ 260 к.с. от. и 360 Нм въртящ миг.
Колата е способна да форсира до 100 км/ч за 5.5 секунди, а оптималната скорост е електронно лимитирана до 230 км в час. Водачът може да избира сред три режима на шофиране: естествен, състезателен и пистов. При общоприетото шофиране сцеплението се разпределя в съответствие 60:40 в интерес на задния мост, а при спортното шофиране - 30:70. И най-после, в режим Track, въртящият миг се предава еднообразно на всяка ос.
Говорим за усъвършенстван 1.6-литров трицилиндров турбо мотор, с който сега е оборудван хечбека Toyota Yaris GR. Той в този момент развива 260 к.с., само че, както се чака, при по-голямата Corolla GR, мощността на елемента ще се усили с още 40 конски сили.
Двигателят ще работи взаимно с шестстепенна механична скоростна кутия и задвижване на всички колела. В допълнение, Toyota Corolla GR ще получи диференциали Torsen на предния и задния мост, усъвършенствано окачване и ръководство със спортни настройки и аеродинамичен бодикит.
По предварителни данни премиерата на този автомобил ще се състои през 2022 година. Toyota Corolla GR ще може да се конкурира със спортни хечбеци, като Honda Civic Type R, Renault Megane R.S Trophy, VW Golf R и Hyundai i30 N.
Що се отнася до Toyota Yaris GR, моделът дебютира при започване на 2020 година Хечбекът е оборудван с най-мощния сериен трицилиндров мотор в света: 1,6-литров компресорен трицилиндров, произвеждащ 260 к.с. от. и 360 Нм въртящ миг.
Колата е способна да форсира до 100 км/ч за 5.5 секунди, а оптималната скорост е електронно лимитирана до 230 км в час. Водачът може да избира сред три режима на шофиране: естествен, състезателен и пистов. При общоприетото шофиране сцеплението се разпределя в съответствие 60:40 в интерес на задния мост, а при спортното шофиране - 30:70. И най-после, в режим Track, въртящият миг се предава еднообразно на всяка ос.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ