Даниел Вайнс: Автономната верига за доставки вече е тук
С кариера, започваща в отдела за обслужване на клиенти на TNT през далечната 1998 година, Даниел бързо се издига по професионалната стълба и минава в областта на продажбите. След доста сполучливи години в TNT, той се причислява към FedEx Express през 2017 година като ръководещ шеф в отдел Продажби, а сегашната си позиция поема през юли 2018 година Вайнс има богат опит в водачеството и ръководството на търговски, оперативни и маркетингови екипи в цяла Европа. Днес той управлява динамичния отдел за вътрешни европейски продажби, виновен за бизнес резултатите, свързани с цифровите, дребните и междинните клиенти на компанията, както и управлява европейските търговски екипи, ориентирани към транспорта на товари и развиването на тези услуги в портфолиото на FedEx. Даниел Вайнс ще бъде измежду лекторите на годишната конференция, проведена от " Капитал ". Кои са трите най-значими промени, които настъпиха в бранша на логистиката след Ковид пандемията?
Пандемията засегна доста международната стопанска система и продължава да оказва напън за смяна във всички промишлености, в това число за транспортни и логистични компании като нашата. Ако би трябвало да назовем трите най-значими промени в логистичния бранш, бих споделил:
Алтернативни типове превоз - въздушен товарен потенциал. Поради пандемията множеството от пътническите самолетни компании всъщност изпълняваха сред 10% и 15% от естествената си полетна активност на годишна база. Капацитетът на багажното помещение при комерсиалните пътнически самолетни компании явно е мощно стеснен. През всяка общоприета година съвсем 70% от комерсиалния товар, който се движи сред Съединени американски щати и Европа, се движи в багажника на пътническите самолетни компании.
Бърза смяна в потребителското държание. Втората основна смяна е, че тя сложи в още по-рязък фокус голямата смяна в държанието на потребителите към онлайн B2C електронна търговия. Тъй като хората прекарват повече време вкъщи, размерът на електронната търговия набъбна. Дори преди пандемията чакахме 90% от бъдещия напредък на колетни колета в Европейски Съюз да идва от електронната търговия. Сега виждаме, че световните продажби нарастват от 3.5 трилиона $ преди пандемията до 6.54 трилиона $ след пандемията. Вътрешният пазар на Съединени американски щати достина 100 милиона пакета дневно до календарната 2022 година, четири години по-рано от плануваното, а електронната търговия способства за 88% от общия напредък на пазара в Съединени американски щати.
Дигитална промяна. Пандемията в действителност форсира доста към този момент съществуващи трендове и веригата за доставки не е изключение. Започва конкуренцията за цифрово активиране и автоматизация. Автономната верига за доставки (например роботи в хранилища и магазини, мотокари и камиони без водач, дронове за доставка и изцяло автоматизирано планиране) е тук или ще бъде най-късно до 2025 година
Как FedEx реагира на провокациите и доведоха ли те до ускоряване във внедряването на нововъведения в компанията? Промениха ли се и някои ваши бизнес процеси?Нашата мрежа ни предлага гъвкавостта, от която се нуждаем в тези динамични времена, с цел да поддържаме пазарите и стопанските системи, и ние вършим корекции съгласно потребностите, с цел да се съобразим с размерите и работните условия. Увеличихме честотата и потенциала си както по трансатлантическите, по този начин и по транстихоокеанските направления, добавихме полети, с цел да отговорим на търсенето и ускорихме нашите проекти за електронна търговия и нововъведения, адаптирайки редом нашите интервенции, с цел да подсигуряваме, че предоставяме допустимо най-безопасните условия, като в същото време продължаваме да отговаряме на условията на клиентите. FedEx е известна със своята експертиза и дарба да ръководи и приспособява мрежата си с несравнима еластичност.
Съвсем неотдавна добавихме още повече стойност към нашата европейска мрежа с нов полет от нашия хъб в Париж-Шарл де Гол до Япония, четвъртия по величина пазар за електронна търговия в света. Представихме и нов полет, свързващ Европа с Катовице и Варшава, подобрявайки още повече услугите ни до Полша с по-добри периоди за пренос, а също и нов полет до Киев, помагайки на клиентите да разширят бизнеса си в Украйна. И това са единствено част от образците за това по какъв начин развиваме нашата мрежа, с цел да отговорим на потребностите на пазара.
Кои са последните световни трендове в Last Mile логистиката и какво е новото за FedEx Express в тази посока?2020 година накара целия свят да спре, а бизнесът да стартира да мисли по друг метод за логистичния бранш. Поглеждайки към близкото бъдеще, чакаме следните трендове да играят съществена роля за възстановяване на последната миля в логистиката (Last Mile логистиката): Четено Коментирано Препоръчвано 1 Политика 2 Коронавирус 3 Градове 1 Коронавирус 2 Политика 3 Неща 1 Политика 2 Градове 3 Градове Доставката посредством дронове и роботи звучи като футуристична алтернатива за доставка, само че може да не е толкоз надалеч във времето като всеобща алтернатива. Рано или късно ще дойдат! Във FedEx нашите RoxoTM, FedEx SameDay Bot® сега се употребяват в Съединени американски щати за доставки в същия ден, в който си поръчал. Както сме привикнали да споделяме, бъдещето " чука на вратата "! По-бързото осъществяване е вследствие на увеличеното търсене на доставки в същия ден. Доставки, за които нормално сте имали един час подготовка, в този момент би трябвало да са подготвени за минути. Видимостта и връзките са безусловно основни. Проследяемостта и други данни за следене са доста значими при последната миля на доставките.
Пандемията засегна доста международната стопанска система и продължава да оказва напън за смяна във всички промишлености, в това число за транспортни и логистични компании като нашата. Ако би трябвало да назовем трите най-значими промени в логистичния бранш, бих споделил:
Алтернативни типове превоз - въздушен товарен потенциал. Поради пандемията множеството от пътническите самолетни компании всъщност изпълняваха сред 10% и 15% от естествената си полетна активност на годишна база. Капацитетът на багажното помещение при комерсиалните пътнически самолетни компании явно е мощно стеснен. През всяка общоприета година съвсем 70% от комерсиалния товар, който се движи сред Съединени американски щати и Европа, се движи в багажника на пътническите самолетни компании.
Бърза смяна в потребителското държание. Втората основна смяна е, че тя сложи в още по-рязък фокус голямата смяна в държанието на потребителите към онлайн B2C електронна търговия. Тъй като хората прекарват повече време вкъщи, размерът на електронната търговия набъбна. Дори преди пандемията чакахме 90% от бъдещия напредък на колетни колета в Европейски Съюз да идва от електронната търговия. Сега виждаме, че световните продажби нарастват от 3.5 трилиона $ преди пандемията до 6.54 трилиона $ след пандемията. Вътрешният пазар на Съединени американски щати достина 100 милиона пакета дневно до календарната 2022 година, четири години по-рано от плануваното, а електронната търговия способства за 88% от общия напредък на пазара в Съединени американски щати.
Дигитална промяна. Пандемията в действителност форсира доста към този момент съществуващи трендове и веригата за доставки не е изключение. Започва конкуренцията за цифрово активиране и автоматизация. Автономната верига за доставки (например роботи в хранилища и магазини, мотокари и камиони без водач, дронове за доставка и изцяло автоматизирано планиране) е тук или ще бъде най-късно до 2025 година
Как FedEx реагира на провокациите и доведоха ли те до ускоряване във внедряването на нововъведения в компанията? Промениха ли се и някои ваши бизнес процеси?Нашата мрежа ни предлага гъвкавостта, от която се нуждаем в тези динамични времена, с цел да поддържаме пазарите и стопанските системи, и ние вършим корекции съгласно потребностите, с цел да се съобразим с размерите и работните условия. Увеличихме честотата и потенциала си както по трансатлантическите, по този начин и по транстихоокеанските направления, добавихме полети, с цел да отговорим на търсенето и ускорихме нашите проекти за електронна търговия и нововъведения, адаптирайки редом нашите интервенции, с цел да подсигуряваме, че предоставяме допустимо най-безопасните условия, като в същото време продължаваме да отговаряме на условията на клиентите. FedEx е известна със своята експертиза и дарба да ръководи и приспособява мрежата си с несравнима еластичност.
Съвсем неотдавна добавихме още повече стойност към нашата европейска мрежа с нов полет от нашия хъб в Париж-Шарл де Гол до Япония, четвъртия по величина пазар за електронна търговия в света. Представихме и нов полет, свързващ Европа с Катовице и Варшава, подобрявайки още повече услугите ни до Полша с по-добри периоди за пренос, а също и нов полет до Киев, помагайки на клиентите да разширят бизнеса си в Украйна. И това са единствено част от образците за това по какъв начин развиваме нашата мрежа, с цел да отговорим на потребностите на пазара.
Кои са последните световни трендове в Last Mile логистиката и какво е новото за FedEx Express в тази посока?2020 година накара целия свят да спре, а бизнесът да стартира да мисли по друг метод за логистичния бранш. Поглеждайки към близкото бъдеще, чакаме следните трендове да играят съществена роля за възстановяване на последната миля в логистиката (Last Mile логистиката): Четено Коментирано Препоръчвано 1 Политика 2 Коронавирус 3 Градове 1 Коронавирус 2 Политика 3 Неща 1 Политика 2 Градове 3 Градове Доставката посредством дронове и роботи звучи като футуристична алтернатива за доставка, само че може да не е толкоз надалеч във времето като всеобща алтернатива. Рано или късно ще дойдат! Във FedEx нашите RoxoTM, FedEx SameDay Bot® сега се употребяват в Съединени американски щати за доставки в същия ден, в който си поръчал. Както сме привикнали да споделяме, бъдещето " чука на вратата "! По-бързото осъществяване е вследствие на увеличеното търсене на доставки в същия ден. Доставки, за които нормално сте имали един час подготовка, в този момент би трябвало да са подготвени за минути. Видимостта и връзките са безусловно основни. Проследяемостта и други данни за следене са доста значими при последната миля на доставките.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ