Щефан Хофман, Bosch: Ще продължим да растем в България, ако трудовият пазар го позволява
Профил Д-р Щефан Хофман е президент на Bosch Group за Северна и Източна Европа от 1 януари 2023 година Базиран е в Обединеното кралство. С над 30-годишен опит в Bosch, Хофман е минал през най-различни позиции и функции в групата. Започва кариерата си през 1992 година в Robert Bosch GmbH като стажант, заемал е търговски и управнически функции в разнообразни страни, в това число Германия, Япония, Южна Африка, Обединеното кралство и Руската федерация. Учил е бизнес администрация и мениджмънт от 1985 до 1992 година в Германия, Швейцария и Япония. Има и магистърска степен, както и докторска купа от Университета в Санкт Гален, Швейцария.
Компанията През тази година " Група Бош " регистрира 30-годишнината от началото на активността си в България. За 2022 година е нараснала продажбите си на българския пазар с 57%, достигайки оборот от 295 млн. евро (576 млн. лева.). Ръст означават всички дивизии в страната - от автомобилното съоръжение, през домакинските уреди до звеното за електроинструменти. Резултатите включват както продажбите на трите локални сдружения, по този начин и непосредствено на групата. Компанията продължава да уголемява екипа си в България, като заетите към този момент са близо 1000. Най-много експерти работят в инженеринговия център в София, който създава авто програмен продукт, а проектите са той да продължи да пораства през идващите няколко години. Около 300 души са заетите в " Бош диджитал " - звеното за планове в региона на IoT и AIoT. Как се промени Bosch Group от момента, в който започнахте в компанията през 1992 година? Когато се причислих към компанията през 1992 година, Bosch беше на първо място снабдител за автомобилната промишленост. Имахме и няколко съпътстващи бизнеса, стартирани заради техническата им непосредственост до автомобилните артикули. Така че ние бяхме по-скоро авто снабдител. Бяхме и много по-обрани, не се говореше толкоз за нововъведения, давахме повече опция на клиента да свети. Ако погледнете Bosch в този момент, подвижността към момента съставлява 60%, само че имаме и други мощни посоки. Ние сме конгломерат. По време на пандемията имахме компликации с някои от нашите бизнеси, както можете да си визиите, само че домакинските уреди и електроинструментите - всичко, което хората можеха да употребяват в домовете си - се развиваха сносно и в действителност компенсираха някои от проблемите в другите области. Така че съществуването на този конгломерат и на микса от разнородни артикули и диверсификацията на бизнеса несъмнено работи доста добре за нас. Каква е общата ви визия за българския бизнес, по какъв начин се развива той? Бих споделил, че това са два разнообразни въпроса. Имаме няколко търговски бизнеса в България - автомобилно съоръжение, електроинструменти, термотехника и домашен уреди. Те се развиват сносно от самия им старт през 90-те години. Когато страната стана по-богата и хората разполагаха с повече пари, тези дивизии се разраснаха и през последните няколко години се развиват в действителност добре. Така че имаме експоненциален напредък в България. Освен това тук, в София, бе открит инженерният център за дигитални/софтуерни разработки и в действителност, в случай че погледнете броя на чиновниците, в него работят множеството от хората ни тук.
Разчитаме на експертизата на екипите си на IT арената в България. Между другото, да се върнем на предходния ви въпрос: по какъв начин се промени компанията? Сега имаме към 40 хиляди софтуерни инженери по целия свят. И някои от тях са тук, в България. Така че мога да обобщя, че се развихме от компания най-вече за произвеждане на хардуер до софтуерна компания, която навлиза много сполучливо и в областта на услугите. Колко значими са R&D центровете в България за бизнеса на Bosch? Много са значими. В момента те работят най-вече по планове в бранша на подвижността и за така нареченото автоматизирано шофиране. Защото то включва доста програмен продукт. С него е обвързвана огромна част от работата на инженерите. Други действия са свързани с електрическите колела. Ние не вършим велосипедите сами, само че произвеждаме задвижването им, пакетите от акумулаторни акумулатори и така нататък Всъщност огромна част от целия велосипед. До каква степен могат да се разраснат тези центрове през идващите години? Те към този момент означават много сериозен растеж и сигурно могат да се развиват още, в случай че пазарът на труда го разрешава. Но не можете да растете постоянно. Обикновено има интервал на мощен напредък и по-късно настава време за консолидация, само че не бих желал да злоупотребявам къде се намираме сега. В последна сметка всичко зависи от пазарния триумф и от това по какъв начин ще се развият избрани трендове към нас. На по-лично мениджърско равнище вие сте отговаряли за разнообразни пазари в културен и географски аспект. Колко е мъчно да се ръководят те и техните разлики? На първо място, бих споделил, че е доста забавно и вълнуващо. Огромна мощ е да имаш това международно наличие в толкоз доста страни. Бизнесът ни е обвързван с нововъведенията и по тази причина творчеството е доста значима. И я получаваме от разнообразни екипи. Преди време, когато говорихме за разнообразие, мислехме главно за половите разлики. Но, несъмнено, има и културно многообразие. Различните страни оферират характерни гледни точки и решения, които усъвършенстват продуктите. Какви са главните развития, които виждате в смарт бранша, освен в колите, само че и в уредите и IoT? Bosch е и доста огромен производител на датчици - MEMS датчиците, които действат и във вашия смарт телефон. Те обезпечават базата за събиране на данни за разнообразни софтуерни приложения и дават на хората решения за всичко, което можете да си визиите. Автомобилът без водач или автоматизираното шофиране е едно явно приложение, което всички познаваме. Но има и други области, в които прилагаме тази технология. Например в селското стопанство имаме решения, които оказват помощ на фермерите да усъвършенстват своята успеваемост. Едно от многото приложения - можете да откривате бурени със датчици и камери. В един образован град всичко стартира с опитите на локалната администрация да сътвори споделена платформа, където се качват всички налични данни. И това е базовата насочна точка, която дава опция на започващи компании, на по-малки компании и на по-големи компании като Бош да прегледат данните и да ги употребяват за разнообразни услуги и артикули. И всичко това е обвързвано с машинно образование и ИИ. В днешно време всички приказват за и работят върху изкуствения разсъдък. Bosch работи върху ИИ решения от години, къде виждате опция за напредък в този сегмент? ИИ от дълго време участва в продуктите на Bosch. Спомням си, че още преди десетилетия имахме електронно ръководство на скоростната кутия, което работеше с ИИ. Всъщност ръководството на трансмисията възприема самостоятелния жанр на шофиране на лидера и персонализира всичко, като по този метод промяната на предавките става по-плавно. Друго приложение имахме в пералните машини, където системата открива типичния потребителски модел и усъвършенства енергийната успеваемост. Това бяха някои предходни приложения, а в този момент, несъмнено, имаме гражданска война в ИИ. Мисля, че към момента не можем да си отговорим на въпроса - какво ще значи това за нас? Ще бъде нещо доста, доста значимо, това е ясно. Виждаме най-вече позитивно повишение на успеваемостта, това ще бъде на първо място инструмент. Важен инструмент, с който ще работят и нашите експерти в научноизследователската и развойната активност.
Ние в действителност сме в развой на разработка на приложение, което ще предоставим на всички наши чиновници като пробен инструмент. Но на първо място бих желал да подчертая, че ИИ наподобява на доста предходни технологии. Той не е опасност за никого, а опция. Това е инструмент, който би трябвало да усъвършенства успеваемостта ни и в последна сметка ще форсира напредъка и нововъведенията. Защото има доста хора и специалисти, които са много загрижени за бъдещето на тази технология. Знаете ли, постоянно се е случвало по този начин с доста нововъведения. Всичко, което предизвиква автоматизацията в производството да вземем за пример, нормално първо се възприема като опасност. Но хората бързо научават, че това в действителност е супер потребен инструмент. Ако имахте магическа пръчка, какви са главните провокации и благоприятни условия, които предвиждате през идващите, да речем, 10 години? Честно казано, нашият свят се развива толкоз динамично, че ми е извънредно мъчно да кажа къде ще бъдем даже и след пет години. А след 10 години е доста мъчно да се планува. Току-що говорихме за ИИ, който сигурно е софтуерна наклонност, която ще има голямо въздействие върху нас. Появиха се и квантовите компютри, за които е още по-трудно да се предвижда какво ще значат за нас. Това ще бъде доста значим фактор, само че какво значи той във връзка с приложението е доста мъчно да се каже на този стадий. Ето и автоматизираното шофиране, за което преди няколко години бяхме доста по-оптимистични. Мислехме, че то ще се развие доста по-бързо. Всъщност ние се движим напред и имаме транспортни средства от равнище три на полигона. Но към момента сме много надалеч от изцяло автоматизираното шофиране. Трудно е да се каже в действителност, само че имаме вяра, че ще се развият формите на самостоятелната подвижност. От днешна позиция не бих очаквал компанията да наподобява доста по-различно, като планувам, че Bosch Group ще продължи да бъдем конгломерат - компилация от разнообразни бизнеси с общо свързващо звено. Какво ще кажете за бизнеса в България? Наскоро споделих, че 30-годишнината не е нещо, което всекидневно се отбелязва (в Германия - бел.ред.). Обикновено честваме 25 или 50 години. Но мисля, че този празник е по-специален, защото е обвързван със случилото се в тази част на света при започване на 90-те години. Европа беше разграничена и внезапно тя стана още веднъж един континент. Особено впечатляващ е пътят, който е изминат тук. Бизнесът ни означи много забележителен напредък в България, изключително през последните години. Това е доста прелъстителен пазар за нас. Най-напред марката Bosch стана известна със своите електроинструменти, авточасти и домашен уреди. Но в този момент е на напълно друго равнище - тук работят към 1000 души в разнообразни области на бизнеса. По-голямата част от тях са ангажирани с цифровите решения и софтуерния процес, които съставляват бъдещето.
Реклама Свързани публикации Продажбите на Bosch в България са скочили с 57% през 2022 година до над 570 млн. лева 4 юни 2023, 15:27 София става център за софтуерни разработки за международните автомобилни гиганти 26 август 2022, 06:30 Бъдещето на Bosch в България е във високотехнологичната активност 11 февруари 2022, 06:06
Компанията През тази година " Група Бош " регистрира 30-годишнината от началото на активността си в България. За 2022 година е нараснала продажбите си на българския пазар с 57%, достигайки оборот от 295 млн. евро (576 млн. лева.). Ръст означават всички дивизии в страната - от автомобилното съоръжение, през домакинските уреди до звеното за електроинструменти. Резултатите включват както продажбите на трите локални сдружения, по този начин и непосредствено на групата. Компанията продължава да уголемява екипа си в България, като заетите към този момент са близо 1000. Най-много експерти работят в инженеринговия център в София, който създава авто програмен продукт, а проектите са той да продължи да пораства през идващите няколко години. Около 300 души са заетите в " Бош диджитал " - звеното за планове в региона на IoT и AIoT. Как се промени Bosch Group от момента, в който започнахте в компанията през 1992 година? Когато се причислих към компанията през 1992 година, Bosch беше на първо място снабдител за автомобилната промишленост. Имахме и няколко съпътстващи бизнеса, стартирани заради техническата им непосредственост до автомобилните артикули. Така че ние бяхме по-скоро авто снабдител. Бяхме и много по-обрани, не се говореше толкоз за нововъведения, давахме повече опция на клиента да свети. Ако погледнете Bosch в този момент, подвижността към момента съставлява 60%, само че имаме и други мощни посоки. Ние сме конгломерат. По време на пандемията имахме компликации с някои от нашите бизнеси, както можете да си визиите, само че домакинските уреди и електроинструментите - всичко, което хората можеха да употребяват в домовете си - се развиваха сносно и в действителност компенсираха някои от проблемите в другите области. Така че съществуването на този конгломерат и на микса от разнородни артикули и диверсификацията на бизнеса несъмнено работи доста добре за нас. Каква е общата ви визия за българския бизнес, по какъв начин се развива той? Бих споделил, че това са два разнообразни въпроса. Имаме няколко търговски бизнеса в България - автомобилно съоръжение, електроинструменти, термотехника и домашен уреди. Те се развиват сносно от самия им старт през 90-те години. Когато страната стана по-богата и хората разполагаха с повече пари, тези дивизии се разраснаха и през последните няколко години се развиват в действителност добре. Така че имаме експоненциален напредък в България. Освен това тук, в София, бе открит инженерният център за дигитални/софтуерни разработки и в действителност, в случай че погледнете броя на чиновниците, в него работят множеството от хората ни тук.
Разчитаме на експертизата на екипите си на IT арената в България. Между другото, да се върнем на предходния ви въпрос: по какъв начин се промени компанията? Сега имаме към 40 хиляди софтуерни инженери по целия свят. И някои от тях са тук, в България. Така че мога да обобщя, че се развихме от компания най-вече за произвеждане на хардуер до софтуерна компания, която навлиза много сполучливо и в областта на услугите. Колко значими са R&D центровете в България за бизнеса на Bosch? Много са значими. В момента те работят най-вече по планове в бранша на подвижността и за така нареченото автоматизирано шофиране. Защото то включва доста програмен продукт. С него е обвързвана огромна част от работата на инженерите. Други действия са свързани с електрическите колела. Ние не вършим велосипедите сами, само че произвеждаме задвижването им, пакетите от акумулаторни акумулатори и така нататък Всъщност огромна част от целия велосипед. До каква степен могат да се разраснат тези центрове през идващите години? Те към този момент означават много сериозен растеж и сигурно могат да се развиват още, в случай че пазарът на труда го разрешава. Но не можете да растете постоянно. Обикновено има интервал на мощен напредък и по-късно настава време за консолидация, само че не бих желал да злоупотребявам къде се намираме сега. В последна сметка всичко зависи от пазарния триумф и от това по какъв начин ще се развият избрани трендове към нас. На по-лично мениджърско равнище вие сте отговаряли за разнообразни пазари в културен и географски аспект. Колко е мъчно да се ръководят те и техните разлики? На първо място, бих споделил, че е доста забавно и вълнуващо. Огромна мощ е да имаш това международно наличие в толкоз доста страни. Бизнесът ни е обвързван с нововъведенията и по тази причина творчеството е доста значима. И я получаваме от разнообразни екипи. Преди време, когато говорихме за разнообразие, мислехме главно за половите разлики. Но, несъмнено, има и културно многообразие. Различните страни оферират характерни гледни точки и решения, които усъвършенстват продуктите. Какви са главните развития, които виждате в смарт бранша, освен в колите, само че и в уредите и IoT? Bosch е и доста огромен производител на датчици - MEMS датчиците, които действат и във вашия смарт телефон. Те обезпечават базата за събиране на данни за разнообразни софтуерни приложения и дават на хората решения за всичко, което можете да си визиите. Автомобилът без водач или автоматизираното шофиране е едно явно приложение, което всички познаваме. Но има и други области, в които прилагаме тази технология. Например в селското стопанство имаме решения, които оказват помощ на фермерите да усъвършенстват своята успеваемост. Едно от многото приложения - можете да откривате бурени със датчици и камери. В един образован град всичко стартира с опитите на локалната администрация да сътвори споделена платформа, където се качват всички налични данни. И това е базовата насочна точка, която дава опция на започващи компании, на по-малки компании и на по-големи компании като Бош да прегледат данните и да ги употребяват за разнообразни услуги и артикули. И всичко това е обвързвано с машинно образование и ИИ. В днешно време всички приказват за и работят върху изкуствения разсъдък. Bosch работи върху ИИ решения от години, къде виждате опция за напредък в този сегмент? ИИ от дълго време участва в продуктите на Bosch. Спомням си, че още преди десетилетия имахме електронно ръководство на скоростната кутия, което работеше с ИИ. Всъщност ръководството на трансмисията възприема самостоятелния жанр на шофиране на лидера и персонализира всичко, като по този метод промяната на предавките става по-плавно. Друго приложение имахме в пералните машини, където системата открива типичния потребителски модел и усъвършенства енергийната успеваемост. Това бяха някои предходни приложения, а в този момент, несъмнено, имаме гражданска война в ИИ. Мисля, че към момента не можем да си отговорим на въпроса - какво ще значи това за нас? Ще бъде нещо доста, доста значимо, това е ясно. Виждаме най-вече позитивно повишение на успеваемостта, това ще бъде на първо място инструмент. Важен инструмент, с който ще работят и нашите експерти в научноизследователската и развойната активност.
Ние в действителност сме в развой на разработка на приложение, което ще предоставим на всички наши чиновници като пробен инструмент. Но на първо място бих желал да подчертая, че ИИ наподобява на доста предходни технологии. Той не е опасност за никого, а опция. Това е инструмент, който би трябвало да усъвършенства успеваемостта ни и в последна сметка ще форсира напредъка и нововъведенията. Защото има доста хора и специалисти, които са много загрижени за бъдещето на тази технология. Знаете ли, постоянно се е случвало по този начин с доста нововъведения. Всичко, което предизвиква автоматизацията в производството да вземем за пример, нормално първо се възприема като опасност. Но хората бързо научават, че това в действителност е супер потребен инструмент. Ако имахте магическа пръчка, какви са главните провокации и благоприятни условия, които предвиждате през идващите, да речем, 10 години? Честно казано, нашият свят се развива толкоз динамично, че ми е извънредно мъчно да кажа къде ще бъдем даже и след пет години. А след 10 години е доста мъчно да се планува. Току-що говорихме за ИИ, който сигурно е софтуерна наклонност, която ще има голямо въздействие върху нас. Появиха се и квантовите компютри, за които е още по-трудно да се предвижда какво ще значат за нас. Това ще бъде доста значим фактор, само че какво значи той във връзка с приложението е доста мъчно да се каже на този стадий. Ето и автоматизираното шофиране, за което преди няколко години бяхме доста по-оптимистични. Мислехме, че то ще се развие доста по-бързо. Всъщност ние се движим напред и имаме транспортни средства от равнище три на полигона. Но към момента сме много надалеч от изцяло автоматизираното шофиране. Трудно е да се каже в действителност, само че имаме вяра, че ще се развият формите на самостоятелната подвижност. От днешна позиция не бих очаквал компанията да наподобява доста по-различно, като планувам, че Bosch Group ще продължи да бъдем конгломерат - компилация от разнообразни бизнеси с общо свързващо звено. Какво ще кажете за бизнеса в България? Наскоро споделих, че 30-годишнината не е нещо, което всекидневно се отбелязва (в Германия - бел.ред.). Обикновено честваме 25 или 50 години. Но мисля, че този празник е по-специален, защото е обвързван със случилото се в тази част на света при започване на 90-те години. Европа беше разграничена и внезапно тя стана още веднъж един континент. Особено впечатляващ е пътят, който е изминат тук. Бизнесът ни означи много забележителен напредък в България, изключително през последните години. Това е доста прелъстителен пазар за нас. Най-напред марката Bosch стана известна със своите електроинструменти, авточасти и домашен уреди. Но в този момент е на напълно друго равнище - тук работят към 1000 души в разнообразни области на бизнеса. По-голямата част от тях са ангажирани с цифровите решения и софтуерния процес, които съставляват бъдещето.
Реклама Свързани публикации Продажбите на Bosch в България са скочили с 57% през 2022 година до над 570 млн. лева 4 юни 2023, 15:27 София става център за софтуерни разработки за международните автомобилни гиганти 26 август 2022, 06:30 Бъдещето на Bosch в България е във високотехнологичната активност 11 февруари 2022, 06:06
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ