Заради тол таксите автобусните превози ще поскъпнат с до лев
По искане на Агенция "Пътна инфраструктура " екипът на Световната банка е проучва отражението на тол таксите върху цените на автобусните билети, оповестяват от пътната организация.
Припомняме, че Световната банка е съветник на Агенция "Пътна инфраструктура " при въвеждане на новата система за електронно таксуване при потребление на републиканските пътища. Анализът е направен по искане на възложителя и задачата му е да се вземе осведомено решение при установяване на цените, тъй че по едно и също време да се реализира баланс сред ползите на страната и превозвачите, само че и да се защитят потребителите.
Анализът е изработен на база догатката, че превозвачите ще трансферират напълно върху цената на билетите разноските си за прекосяване от винетка към тол такса. Проучването демонстрира, че даже в този случай покачването би трябвало да е сред 5 и 96 стотинки. Оценката демонстрира, че при късите автобусни линии като Плевен-Ловеч или Пловдив-Пазарджик тол цените ще доведат до повишаване на билетите сред 5 и 15 стотинки.
При направления със междинна или по-голяма дължина повишаването ще е с 5-6%, само че не повече от 96 стотинки. Разликите идват от дължината на маршрутите и каква част от тях е по платената мрежа. Зависят също от натоварването и емисионния клас на рейса. Така билетът от София до Перник да вземем за пример ще поевтинее с 2.2%, защото делът на таксуваната мрежа по този маршрут е единствено 30 на 100.
Малко по-голямо е нарастването при по-дългите дистанции. В момента междинната цена на билета от София до Русе да вземем за пример е към 21.84 лв.. При междинна претовареност от 20 индивида в рейс, цената на винетката на един пасажер е 13 стотинки. Тол таксата на пасажер по този маршрут с дължина 316.12 км е 63 ст. и в случай, че мрежата с тол таксуване е 85% от целия маршрут, цената на билета ще се увеличи на 22.44 лева или нарастването ще е с към 60 ст., пресмятат от Световната банка.
Припомняме, че Световната банка е съветник на Агенция "Пътна инфраструктура " при въвеждане на новата система за електронно таксуване при потребление на републиканските пътища. Анализът е направен по искане на възложителя и задачата му е да се вземе осведомено решение при установяване на цените, тъй че по едно и също време да се реализира баланс сред ползите на страната и превозвачите, само че и да се защитят потребителите.
Анализът е изработен на база догатката, че превозвачите ще трансферират напълно върху цената на билетите разноските си за прекосяване от винетка към тол такса. Проучването демонстрира, че даже в този случай покачването би трябвало да е сред 5 и 96 стотинки. Оценката демонстрира, че при късите автобусни линии като Плевен-Ловеч или Пловдив-Пазарджик тол цените ще доведат до повишаване на билетите сред 5 и 15 стотинки.
При направления със междинна или по-голяма дължина повишаването ще е с 5-6%, само че не повече от 96 стотинки. Разликите идват от дължината на маршрутите и каква част от тях е по платената мрежа. Зависят също от натоварването и емисионния клас на рейса. Така билетът от София до Перник да вземем за пример ще поевтинее с 2.2%, защото делът на таксуваната мрежа по този маршрут е единствено 30 на 100.
Малко по-голямо е нарастването при по-дългите дистанции. В момента междинната цена на билета от София до Русе да вземем за пример е към 21.84 лв.. При междинна претовареност от 20 индивида в рейс, цената на винетката на един пасажер е 13 стотинки. Тол таксата на пасажер по този маршрут с дължина 316.12 км е 63 ст. и в случай, че мрежата с тол таксуване е 85% от целия маршрут, цената на билета ще се увеличи на 22.44 лева или нарастването ще е с към 60 ст., пресмятат от Световната банка.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ