Коледен подарък: Фирма на ГЕРБ, дадена на прокурор, ще чисти снега
Обещанията, че ще бъде натрапен нов модел в пътното строителство и поддържане, към този момент остават единствено празни приказки. Т.нар. бързи контракти за зимно разчистване на републиканските пътища демонстрират, че досегашната процедура се резервира.
Нещо повече – за чистенето на снега в област Кюстендил е определена компания, която служебното държавно управление на Стефан Янев даде на прокуратурата.
Очевидно четвъртият длъжностен кабинет на Румен Радев не вижда нищо неправилно в това. Фирмата е благосъстоятелност на разположение, което е било покровител на ГЕРБ по време на избори, демонстрира информация в обществените регистри, разкри Mediapool.
За похлупак без пояснения шефът на организация „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) Иво Иванов е сменил спечелилия в публичната поръчка за област Хасково с досегашната пътно поддържаща компания.
Пътният началник не е показал претекстове за смяна на решението си, съгласно оповестените документи в регистъра на публичните поръчки.
Равносметката – три четвърти от подписаните контракти за зимно поддържане на пътищата на процедура са с досегашните реализатори. Нови са изпълнителите в пет области – Бургас, Варна, Кюстендил, Монтана и Ямбол. От автомагистралите е заменен изпълнителя само на „ Струма “.
Обжалване на процедурите нямаше. Фирмите, които до момента поддържаха пътищата в областите Бургас и Варна, бяха обезщетени с милиардни контракти за строителство на тунела под Шипка и на сектори от автомагистралата Русе – Велико Търново.
Тази година бюджетът за зимното поддържане е тройно повишен по отношение на предходната година – от 100 млн. лева на 300 млн. лева Причината е инфлацията. Колко тъкмо ще коства ще е ясно в края на зимата, тъй като зависи от времето.
Например, за предходната година бяха отпуснати 100 млн. лева, само че действително са изплатени на компаниите 80 млн лева, изясни министърът на районното развиване арх. Иван Шишков пред Mediapool наскоро.
„ Има устойчиво финансово и юридическо застраховане на зимното поддържане на републиканските пътища. Осигурени са нужните средства, подписани са всички контракти “, сподели арх.Шишков.
Той благодари на пътните компании, че не са опорочили процедурите с обжалвания и изрази вяра, че ще извършват съзнателно подписаните контракти.
Всъщност, имаше единствено един опит за обжалване на процедурата от „ Софстрой 2010 “ ЕООД за област Монтана. Решението беше открито бързо – компанията завоюва публичната поръчка и обжалването завърши.
Как „ Георесурс “ с физкултурните салони от Симитли печели Кюстендил
Безспорно най-интересният случая е с публичната поръчка за област Кюстендил. В конкуренцията вземат участие трима претенденти – дупнишката „ Мегаинвест-холд “ ЕООД, брезнишката „ Нивел строй “ ЕООД и „ Георесурс “ ЕООД от Симитли.
Досега „ Нивел строй “ участваше в обединяването, което поддържаше пътищата в област Кюстендил. Компанията не е позволена до отварянето на ценовите оферти.
Така в конкуренцията остават другите две и „ Георесурс “ печели с обща цена от близо 7 млн. лева за половин година. Договорът е от края на октомври до началото на май. Това демонстрира информация в регистъра на публичните поръчки.
За съпоставяне компанията до момента в никакъв случай не е изкарвала такива пари за цяла година. За 2021 година приходите ѝ възлизат на 4.8 млиона лв., година по-рано – са 3.2 млн. лева За компанията работят към 50-тина души.
Досега компанията няма опит в поддържането на републикански пътища. Благоустроявала е пътища и улици в община Симитли през 2019 година за 257 хиляди лв.. Това демонстрира информация в регистъра на Камарата на строителите.
Регистрираната в Симитли компания „ Георесурс “ нашумя предходната година с ремонта на физкултурни салони в учебните заведения за над 20 млн. лева Случаят беше изнесен пред публиката от служебния състезателен министър Андрей Кузманов.
На конференция през юли 2021 година той описа за подписани съмнителни по думите му контракти за строителство и ремонт на физкултурни салони.
Реклама
Ставаше въпрос за 26 контракта на обща стойност 21 771 428.81 лева – всичките подписани след извършени публични поръчки по програмата за възобновяване на учебната спортна база. Те са подписани за по-малко от месец през декември 2020 година с чисто нови сдружения, регистрирани по Закона за отговорностите и договорите (ДЗЗД).
„ Нова година е било. Дядо Мраз е дал дарове, аз по този начин си го изяснявам метафорично “, съобщи Кузманов тогава.
По думите му най-смущаващият факт е, че участниците в множеството ДЗЗД се припокриват и са формирани от две или повече компании на един и същи човек. От изнесените данни стана ясно, че шеф на множеството от тях е 36-годишният Марио Георгиев Павлов от Симитли.
Най-скандалното е, че във всеки от тези 26 контракта е било записано поетапно заплащане, а по всеки от тях парите са изплатени 100%, сподели някогашният състезателен министър Кузманов. Нещо като добре познатата скица с инхауса за автомагистрала „ Хемус “, свлачищата и язовирите.
Андрей Кузманов сподели тогава, че е предал всички материали по случая на способените органи, измежду които прокуратурата и Национална агенция за приходите.
Към лятото на 2021 година не беше почнало строителството на нито едни физкултурен салон. Към момента няма обществена информация какво се случва с тези пари.
Настоящият състезателен министър Весела Лечева пък обществено не се е похвалила да са ремонтирани салоните на 50 учебни заведения за тази образователна година. Прокуратурата също мълчи какво се случва с подадения сигнал.
За това пък незабавно реагира някогашният състезателен министър от времето на ГЕРБ Красен Кралев. Той разгласи, че всичко е направено по разпоредбите на закона и няма никакви нарушавания.
Марио Георгиев Павлов най-вероятно е подставено лице. Той е един от притежателите на „ Георесурс – ВВГ “ ООД, която е едноличен притежател на „ Георесурс “ ЕООД – чистачът на област Кюстендил. Останалите акционери във компанията са Мариана Николова Павлова и Костадин Димитров Димитров, демонстрира информация в Търговския указател.
Смяна на спечелилия за област Хасково
Странен е и казусът с публичната поръчка за област Хасково. Досега там републиканските пътища се чистеха от небезизвестната локална компания „ АБ “ АД, зад която се твърди че стои Движение за права и свободи. Фирмата получи и предплатени милиони за строителството на автомагистрала „ Хемус “.
В публичната поръчка за зимното почистване на област Хасково претендентите са двама – „ АБ “ АД и „ Инфра специалист “ АД. Първоначално с решение от 20 септември шефът на АПИ Иво Иванов дефинира за победител в процедурата „ Инфра специалист “, които събраха оптималните 100 точки.
Месец и нещо по-късно обаче, на 28 октомври, в регистъра на публичните поръчки е оповестено решение, с което Иванов трансформира мнението си и за победител е избрана компанията „ АБ “, която бе оценена с 86.99 точки. Мотиви за изменението не са оповестени. Mediapool не съумя да се свърже по телефона с шефа на АПИ Иво Иванов за коментар.
За всекиго по нещо
За да има мир и успокоение и да не се стига до безмислени правосъдни разногласия, които да слагат под тестване зимното поддържане на пътищата, на процедура всеки получава по нещичко.
Отстраненият от състезанието за област Кюстендил дупнишки ходинг „ Мегаинвест-холд “ печели поръчката за зимното почистване на автомагистрала „ Струма “ от София до Благоевград. През последните години „ Мегаинвест-холд “ на Цветан Цветанов, който няма нищо общо с някогашната дясна ръка на Бойко Борисов, не участваше в поддържането на републикански пътища.
В област Бургас пътищата ще бъдат поддържани тази зима от „ БГНова “ АД, а в област Варна от ДЗЗД „ Зима Варна “, в обединяването влизат „ Пътища и мостове “ ЕООД и „ Пътно строителство “ АД. Същото обединяване ще поддържа и автомагистрала „ Хемус “ на територията на областите Варна и Шумен.
Фирмите, които до момента поддържаха пътищата в двете морски области, бяха свързани с Велико Желев. Част от тях в обединяване с други компании завоюваха публичните поръчки за градежа на сектор от автомагистралата Русе – Велико Търново за към 1 милиарда лева с Данък добавена стойност и за тунела под Шипка за 350 млн. лв..
Другата смяна е в област Ямбол, където пътищата тази зима ще се поддържат от обединяване „ Поддържане 2022 “ с участници „ Трейс Груп Холд “ АД и „ Трейс БГ “ ЕООД. Така на процедура холдингът на Николай Михайлов се уголемява с още една област, откакто през последните 4 години се грижеше само за пътищата в област Стара Загора, откъдето е родом олигархът.
Навсякъде другаде са добре познатите компании, които и до момента се грижеха за пътищата и получиха милиони задатъци за градежа на автомагистрала „ Хемус “, скоростния път Видин – Ботевград, подсилване на свлачища и ремонт на язовири.
Големят губещ, в случай че може по този начин да се каже, е записаната в Брезник „ Нивел строй “, която участваше в обединяванията, поддържали пътищата в областите Кюстендил, Монтана и Ямбол. Компанията е измежду строителите на скоростния път Видин – Ботевград.
Нещо повече – за чистенето на снега в област Кюстендил е определена компания, която служебното държавно управление на Стефан Янев даде на прокуратурата.
Очевидно четвъртият длъжностен кабинет на Румен Радев не вижда нищо неправилно в това. Фирмата е благосъстоятелност на разположение, което е било покровител на ГЕРБ по време на избори, демонстрира информация в обществените регистри, разкри Mediapool.
За похлупак без пояснения шефът на организация „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) Иво Иванов е сменил спечелилия в публичната поръчка за област Хасково с досегашната пътно поддържаща компания.
Пътният началник не е показал претекстове за смяна на решението си, съгласно оповестените документи в регистъра на публичните поръчки.
Равносметката – три четвърти от подписаните контракти за зимно поддържане на пътищата на процедура са с досегашните реализатори. Нови са изпълнителите в пет области – Бургас, Варна, Кюстендил, Монтана и Ямбол. От автомагистралите е заменен изпълнителя само на „ Струма “.
Обжалване на процедурите нямаше. Фирмите, които до момента поддържаха пътищата в областите Бургас и Варна, бяха обезщетени с милиардни контракти за строителство на тунела под Шипка и на сектори от автомагистралата Русе – Велико Търново.
Тази година бюджетът за зимното поддържане е тройно повишен по отношение на предходната година – от 100 млн. лева на 300 млн. лева Причината е инфлацията. Колко тъкмо ще коства ще е ясно в края на зимата, тъй като зависи от времето.
Например, за предходната година бяха отпуснати 100 млн. лева, само че действително са изплатени на компаниите 80 млн лева, изясни министърът на районното развиване арх. Иван Шишков пред Mediapool наскоро.
„ Има устойчиво финансово и юридическо застраховане на зимното поддържане на републиканските пътища. Осигурени са нужните средства, подписани са всички контракти “, сподели арх.Шишков.
Той благодари на пътните компании, че не са опорочили процедурите с обжалвания и изрази вяра, че ще извършват съзнателно подписаните контракти.
Всъщност, имаше единствено един опит за обжалване на процедурата от „ Софстрой 2010 “ ЕООД за област Монтана. Решението беше открито бързо – компанията завоюва публичната поръчка и обжалването завърши.
Как „ Георесурс “ с физкултурните салони от Симитли печели Кюстендил
Безспорно най-интересният случая е с публичната поръчка за област Кюстендил. В конкуренцията вземат участие трима претенденти – дупнишката „ Мегаинвест-холд “ ЕООД, брезнишката „ Нивел строй “ ЕООД и „ Георесурс “ ЕООД от Симитли.
Досега „ Нивел строй “ участваше в обединяването, което поддържаше пътищата в област Кюстендил. Компанията не е позволена до отварянето на ценовите оферти.
Така в конкуренцията остават другите две и „ Георесурс “ печели с обща цена от близо 7 млн. лева за половин година. Договорът е от края на октомври до началото на май. Това демонстрира информация в регистъра на публичните поръчки.
За съпоставяне компанията до момента в никакъв случай не е изкарвала такива пари за цяла година. За 2021 година приходите ѝ възлизат на 4.8 млиона лв., година по-рано – са 3.2 млн. лева За компанията работят към 50-тина души.
Досега компанията няма опит в поддържането на републикански пътища. Благоустроявала е пътища и улици в община Симитли през 2019 година за 257 хиляди лв.. Това демонстрира информация в регистъра на Камарата на строителите.
Регистрираната в Симитли компания „ Георесурс “ нашумя предходната година с ремонта на физкултурни салони в учебните заведения за над 20 млн. лева Случаят беше изнесен пред публиката от служебния състезателен министър Андрей Кузманов.
На конференция през юли 2021 година той описа за подписани съмнителни по думите му контракти за строителство и ремонт на физкултурни салони.
Реклама
Ставаше въпрос за 26 контракта на обща стойност 21 771 428.81 лева – всичките подписани след извършени публични поръчки по програмата за възобновяване на учебната спортна база. Те са подписани за по-малко от месец през декември 2020 година с чисто нови сдружения, регистрирани по Закона за отговорностите и договорите (ДЗЗД).
„ Нова година е било. Дядо Мраз е дал дарове, аз по този начин си го изяснявам метафорично “, съобщи Кузманов тогава.
По думите му най-смущаващият факт е, че участниците в множеството ДЗЗД се припокриват и са формирани от две или повече компании на един и същи човек. От изнесените данни стана ясно, че шеф на множеството от тях е 36-годишният Марио Георгиев Павлов от Симитли.
Най-скандалното е, че във всеки от тези 26 контракта е било записано поетапно заплащане, а по всеки от тях парите са изплатени 100%, сподели някогашният състезателен министър Кузманов. Нещо като добре познатата скица с инхауса за автомагистрала „ Хемус “, свлачищата и язовирите.
Андрей Кузманов сподели тогава, че е предал всички материали по случая на способените органи, измежду които прокуратурата и Национална агенция за приходите.
Към лятото на 2021 година не беше почнало строителството на нито едни физкултурен салон. Към момента няма обществена информация какво се случва с тези пари.
Настоящият състезателен министър Весела Лечева пък обществено не се е похвалила да са ремонтирани салоните на 50 учебни заведения за тази образователна година. Прокуратурата също мълчи какво се случва с подадения сигнал.
За това пък незабавно реагира някогашният състезателен министър от времето на ГЕРБ Красен Кралев. Той разгласи, че всичко е направено по разпоредбите на закона и няма никакви нарушавания.
Марио Георгиев Павлов най-вероятно е подставено лице. Той е един от притежателите на „ Георесурс – ВВГ “ ООД, която е едноличен притежател на „ Георесурс “ ЕООД – чистачът на област Кюстендил. Останалите акционери във компанията са Мариана Николова Павлова и Костадин Димитров Димитров, демонстрира информация в Търговския указател.
Смяна на спечелилия за област Хасково
Странен е и казусът с публичната поръчка за област Хасково. Досега там републиканските пътища се чистеха от небезизвестната локална компания „ АБ “ АД, зад която се твърди че стои Движение за права и свободи. Фирмата получи и предплатени милиони за строителството на автомагистрала „ Хемус “.
В публичната поръчка за зимното почистване на област Хасково претендентите са двама – „ АБ “ АД и „ Инфра специалист “ АД. Първоначално с решение от 20 септември шефът на АПИ Иво Иванов дефинира за победител в процедурата „ Инфра специалист “, които събраха оптималните 100 точки.
Месец и нещо по-късно обаче, на 28 октомври, в регистъра на публичните поръчки е оповестено решение, с което Иванов трансформира мнението си и за победител е избрана компанията „ АБ “, която бе оценена с 86.99 точки. Мотиви за изменението не са оповестени. Mediapool не съумя да се свърже по телефона с шефа на АПИ Иво Иванов за коментар.
За всекиго по нещо
За да има мир и успокоение и да не се стига до безмислени правосъдни разногласия, които да слагат под тестване зимното поддържане на пътищата, на процедура всеки получава по нещичко.
Отстраненият от състезанието за област Кюстендил дупнишки ходинг „ Мегаинвест-холд “ печели поръчката за зимното почистване на автомагистрала „ Струма “ от София до Благоевград. През последните години „ Мегаинвест-холд “ на Цветан Цветанов, който няма нищо общо с някогашната дясна ръка на Бойко Борисов, не участваше в поддържането на републикански пътища.
В област Бургас пътищата ще бъдат поддържани тази зима от „ БГНова “ АД, а в област Варна от ДЗЗД „ Зима Варна “, в обединяването влизат „ Пътища и мостове “ ЕООД и „ Пътно строителство “ АД. Същото обединяване ще поддържа и автомагистрала „ Хемус “ на територията на областите Варна и Шумен.
Фирмите, които до момента поддържаха пътищата в двете морски области, бяха свързани с Велико Желев. Част от тях в обединяване с други компании завоюваха публичните поръчки за градежа на сектор от автомагистралата Русе – Велико Търново за към 1 милиарда лева с Данък добавена стойност и за тунела под Шипка за 350 млн. лв..
Другата смяна е в област Ямбол, където пътищата тази зима ще се поддържат от обединяване „ Поддържане 2022 “ с участници „ Трейс Груп Холд “ АД и „ Трейс БГ “ ЕООД. Така на процедура холдингът на Николай Михайлов се уголемява с още една област, откакто през последните 4 години се грижеше само за пътищата в област Стара Загора, откъдето е родом олигархът.
Навсякъде другаде са добре познатите компании, които и до момента се грижеха за пътищата и получиха милиони задатъци за градежа на автомагистрала „ Хемус “, скоростния път Видин – Ботевград, подсилване на свлачища и ремонт на язовири.
Големят губещ, в случай че може по този начин да се каже, е записаната в Брезник „ Нивел строй “, която участваше в обединяванията, поддържали пътищата в областите Кюстендил, Монтана и Ямбол. Компанията е измежду строителите на скоростния път Видин – Ботевград.
Източник: narod.bg
КОМЕНТАРИ