Абсурд в Narod.bg: Летище „Пловдив“ пред фалит, министри изгониха Ryanair и Wizz Air
Летище „ Пловдив “ е изправено пред финансов колапс. Липсата на знания и дълготрайна тактика за развиване на държавното сдружение докара до отдръпването на значими вложители в лицето на Ryanair и Wizz Air, заяви пред Narod.bg чиновник на аеропорта.
През летния сезон 2023 година двете самолетни компании стопират полетите до Дортмунд, Германия и Дъблин, Ирландия. Смачкването на сдружението стартира от лятото на 2021 година, когато Министерството на превоза и известията (МТС) схваща, че Wizz Air стартира да прави постоянни полети от и до летище „ Пловдив “.
Успешното водене и привършване на договарянията с унгарския авиопревозвач остава прикрито от МТС, като информация за постигнатия позитивен резултат става притежание на принципала чрез прессъобщение по медиите от индивида, който действително е привлякъл тази голяма компания.
Разбирайки, че оттук насетне следва съществено развиване на държавното сдружение, МТС подхваща незабавни ограничения, като се пробва безусловно да изгони западния вложител.
Цялата съсипия стартира по времето на служебния Георги Тодоров и постоянния министър от Политическа партия Николай Събев – Ники Еконта, безапелационен е източникът на Narod.bg.
Спас Шуманов съумя да притегли Ryanair и Wizz Air и за „ признателност “ бе отстранен… Въпреки многократните отчети от тогавашния шеф Спас Шуманов за потребността от вложения, с които да се обезпечи обслужването на идния напредък, реакция от властта не следва.
Реклама
Напротив – за „ премия “, че е съумял ва притегли двете самолетни компании, Спас Шуманов е отхвърлен от сдружението. Понеже от МТС се пробват да злепоставят специалиста, подставени лица стартират да изпращат сигнали до разнообразни контролни органи, само че назначените инспекциите завършват без да се открият никакви нарушавания.
Тогава министерството прибягва до помощ на Главна дирекция „ Гражданска въздухоплавателна администрация “ (ГД ГВА), която е на послушание на министъра. Използвайки тази „ бухалка “ целеустремено, МТС съумява да издейства съставянето на над 10 административни акта, за тяхно страдание всичките незаконосъобразни.
Проблемът е голям, тъй като за следващ път овластени лица вместо да оказват помощ, безусловно стопират развиването на сдружението. Важно е да се означи, че състезания за Съвет на шефовете на тази компания от 2021 година непрекъснато се афишират и по-късно се приключват заради неразбираеми аргументи.
Нашият източник съумя да се запознае с концепциите за развиване на сдружението на някои от участниците. За изненада още веднъж срещаме нещо в действителност притеснително – става известно, че е имало деклариран интерес и от EASYJET и неизвестно за какво тази самолетна компания е възпрепятствана да прави полети от Летище Пловдив.
Натъкваме се на странна обстановка, обвързвана и с проблематичната благосъстоятелност на по този начин наречения Перон. Започната е избрана тактика, която очевидно дава резултат, само че неизвестно за какво по време на правосъдно дело против решение на Съвета на шефовете в взаимното сдружение на втора инстанция е заменен юристът, в случай, че същият е спечелил на първа инстанция.
Явно закононарушенията и ползите в тази държавна компания са големи. В интернет попаднахме на изявление с предходен шеф господин Андрея Андреев, който загатва избрани лица, отговорни за положението на сдружението, само че работа на прокуратурата е да се занимае с виновниците.
От информацията, посочена във финансовите доклади в Търговския указател може ясно да се забележи подобряването на резултатите и положителната ликвидност през 2020 година, като през 2021 година е очевадно внезапното утежняване макар повишението на трафика. Според сигнала до Narod.bg сдружението сега е в извънредно тежко финансово положение и за следващ месец не се изплащат заплатите напълно.
